独家数据:27日潜力排行榜居前的板块(附股)
摘要: 第1页:中铁二局:西南铁路建设龙头,泛亚铁路最大受益者第2页:东方雨虹:渠道和产能全国布局,助推
第1页:中铁二局:西南铁路建设龙头,泛亚铁路最大受益者第2页:东方雨虹:渠道和产能全国布局,助推业绩持续高增第3页:新都化工:控股望红食品,川菜调味品战略快速推进
据证券之星独家数据统计得出今日潜力排行榜居前的个股,并配上部分最近的机构研究报告,供投资者参考使用。
今日最具潜力的前十名板块
部分个股最新研究报告:
中铁二局:西南铁路建设龙头,泛亚铁路最大受益者
中铁二局 600528
研究机构:银河证券 分析师:鲍荣富 撰写日期:2014-12-18
铁路系统第一家上市公司,西南地区铁路建设龙头。公司前身为西南铁路工程局,2001年5月在上交所上市,拥有铁路工程施工、公路、市政公用工程等总承包特级资质,城市轨道交通工程专业承包资质。目前已形成基建、物资销售、房地产协同发展的良好布局。2014年1-9月公司实现营收/归母净利润508.42/2.98亿元,yoy-8.18%/+14.91%;收入下滑主要是由于物资销售业务的下滑。实际控制人为中国中铁,合计持股51.39%。
中国基建增速向上,海外建筑市场空间广阔。国内经济下行背景下基建投资成为稳增长重要手段,预计14/15年狭义口径基建总投资增长8.99%/5.78%,广义口径基建投资增速18%/15%。全球建筑市场2020年将达到12.7万亿美元,亚太地区将成为增长重要引擎。2015年国际工程承包enr250/设计enr150营收将达7000/800亿美元。我们判断国家“一带一路”相关规划、配套支持政策出台后中国工程公司走出去步伐将明显加快。
公司将是泛亚铁路的最大受益者。预计到2020年,世界铁路总投资额将超过15万亿元,平均每年投资金额将达2.5万亿元,中国企业每年获得的市场份额或将达3750亿元。泛亚铁路从云南省昆明出发,分为东、中、西三线,在曼谷汇合后最终到达新加坡。规划建设的中泰、中老、中缅、新马铁路总投资超过3200亿元。母公司中国中铁或将获得超过2500亿元的市场份额,公司总部座落于四川成都,将直接受益于泛亚铁路建设,预计理论市场份额或将达250亿元,是2013年铁路合同额的1.64倍。11月底已有3条泛亚铁路获批,分别是大(理)瑞(丽)铁路、玉(溪)磨(憨)铁路、祥(云)临(沧)铁路,预算总投资927亿元。
充足在手订单保证未来业绩的增长。2013年公司新签合同750.61亿元,yoy+7.2%。其中公路、市政、房建和城市轨道交通等项目金额占比达71.86%。2014年上半年新签订单408.7亿元,yoy-4.9%,增速下降主要是由于基数过高。截至2014年上半年末未完成合同额为861亿元,yoy+15.9%,合同收入比1.1倍。
风险提示:宏观政策风险、市场风险、财务风险等。
盈利预测与估值:我们预测公司14/15/16年eps分别为0.33/0.45/0.58元。给予公司2015年30-35倍pe,对应目标价为13.5-15.8元。首次覆盖,给予公司“推荐”评级。
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