煤炭供应减少 拉动市场趋向平衡

    来源: 秦皇岛煤炭网 作者:佚名

    摘要: 今年1-5月份,受下游煤炭需求不足,电厂负荷偏低,采购数量有限;以及煤企限产、减产、发运量减少等因素影响,市场供求保持双低,北方港口煤炭进出港数量保持平衡,秦皇岛、国投京唐、国投曹妃甸、黄骅港库存稳定

      今年1-5月份,受下游煤炭需求不足,电厂负荷偏低,采购数量有限;以及煤企限产、减产、发运量减少等因素影响,市场供求保持双低,北方港口煤炭进出港数量保持平衡,秦皇岛、国投京唐、国投曹妃甸、黄骅港库存稳定且在低位徘徊,秦皇岛港存煤甚至一度降到299万吨,目前,库存在430万吨左右徘徊;环渤海港口群煤炭合计发运量同比去年基本持平,黄骅港、天津港增量明显,秦皇岛港、国投曹妃甸港、国投京唐港减量明显。

      根据沿海煤炭市场运行情况进行综合分析,受有利和不利因素均在,且旗鼓相当影响,夏季用煤高峰到来之前,沿海煤炭市场将继续保持弱平衡态势,港口运输继续保持供需双低,煤炭交易价格保持稳定。受优质资源减少等因素影响,与大秦线配套的三大港口(秦皇岛、国投京唐、国投曹妃甸)运量难有提高,空泊现象成为常态化;受准池线投产、货源增加,汽运煤集港、运输成本低等因素影响,黄骅港和天津港车船货集港数量相对较多,煤炭下水量同比大幅增加。煤炭价格方面,受进港资源减少,下游拉运积极性不高等因素作用,港口库存保持稳定;而优质资源主要集中在主力煤企,几家大型煤企价格话语权提高,促使环渤海动力煤交易价格保持稳定,上涨和下跌的可能性均不高。

      今年以来,随着煤炭企业去产能政策措施的不断强化,以及煤价的大幅下跌、煤炭生产经营严重亏损对原煤产量形成“倒逼”作用,煤企发运和销售积极性大幅下降,部分中小煤企和贸易商退出市场,大型煤企减少了销售和发运数量,造成上游资源供给难有增量。一月份,正值用煤高峰,煤炭供需双高,煤价小幅上涨。春节期间,正值煤炭需求平淡之际,煤炭企业响应中国煤炭工业协会春节期间放假停产的号召,纷纷减少生产,煤炭供需保持平衡;三月份,山西省突发煤矿生产事故之后,严令关停整顿非法矿井和五大集团所属资源整合矿井,对山西省煤炭产量带来一定影响。减量生产导致坑口煤炭价格小幅上涨,地销煤数量增多,港口流向煤炭减少。日前,为吸取同煤集团同生安平煤业“3.23”安全事故,山西进一步开展煤矿安全大检查,将安全生产大检查时间延长到9月底结束。对遏制煤炭企业超产、拉动煤市实现供求平衡带来推动作用。

      受煤企安全生产整顿及限产影响,“三西”煤炭企业发运和销售的数量有所减少。而在煤价上涨无力,以及港口、铁路对发运量大的煤企实行量大优惠措施,大型煤企逐渐从铁路和港口的运输优惠政策中得到更多实惠,有助于增加其市场份额,增强其在煤炭价格方面的话语权,大型煤企主导市场能力增强,而中小煤企生产和发运数量减少,“三西”地区煤炭发运量继续低位徘徊。此外,“三西”主力煤企积极吸取往年用煤淡季时继续增加运量,造成港口煤炭压港、煤价大幅下滑的教训,基本都能严格按照下游需求和港口提报的“接车菜单”组织发运,销售和外运趋向理性,并大力增加供给电厂的长协煤,减少市场煤的供应量。铁路部门也能主动控制车流,按照市场需求和港口提报“菜单”,平稳有序的发运煤炭,避免了铁路沿线压车和港口煤炭压港。设计能力一亿吨的神华准池线投入运营后,约2500万吨神华煤、1200万伊泰货源由大秦线转入准池线,促使大秦线运输压力逐渐减轻。受资源分流以及后续市场保持稳定等双重因素影响,大秦线发运煤炭数量难有增加。今年1-4月份,大秦线发运煤炭10813万吨,同比大幅减少20.8%; 每年两次的“开天窗”检修对沿海煤炭市场的影响很小,给港口货源调进和沿海煤炭运输带来的影响也大幅降低。

      今年以来,市场需求疲软,电厂耗煤数量同比小幅下降。一、二月份,正值冬季耗煤高峰,民用电负荷保持一定水平;三月份,随着工业企业复工、复产,煤炭需求出现回升,电厂耗煤有所提升。虽然国民经济总体上依然疲弱,但决定煤炭需求的一系列先行指标显示了明显回暖的势头。建设项目新开工规模明显放大,主要耗煤产品产量明显反弹,支持了市场趋向好转;一季度,环渤海煤价呈现20元/吨的上涨,北方港口煤炭发运量呈现小幅增加。四月份,是传统的用煤淡季,由于天气转暖,民用电有所减弱,电厂耗煤量环比小幅下降,沿海电厂派船数量有所减少。进入五月份,电厂在“迎峰度夏”之前对火电机组进行例行检修,耗煤量减少。沿海六大电厂的日耗煤数量与四月份相比变化不大,沿海煤市保持疲软态势。

      今年南方地区降雨量偏高,水电运行较好;自三月份以来,南方地区开启强降雨模式;而进入四月份之后,南方经历连续9轮的强降雨,遏制了火电的发挥,促使沿海电厂耗煤量出现下降。五月份,沿海电厂在高库存、低耗煤的情况下,补库的积极性继续被压制,派船积极性下降;截止5月17日,在秦皇岛港、国投京唐、国投曹妃甸港下锚的船舶合计只有十多艘,在黄骅港下锚的船舶降到39艘,天津港下锚船为20艘。南方梅雨季节就要到来,水电出力增加,电厂耗煤量进一步减弱。预计沿海、沿江电厂将会依靠高位的库存,对北方港口存煤继续保持刚性拉运,遏制国内煤价的上涨。

      受南方火电机组检修及水电发力增大等因素制约,市场继续低迷,下游需求难有好转。尽管国民经济形势有所转好,企业运行指标出现积极变化,但稳增长的基础尚不牢靠,新动能成长之势仍显不足;我国工业经济形势仍然复杂严峻,下行压力依然较大,火电发电量继续下行。

    关键词:

    煤炭,港口,电厂,减少,保持

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