钢材价格大幅下跌 钢厂二次下调采购原料价格

　　11月7日，据海关总署公布的最新数据显示，今年10月，我国进出口钢铁、进口铁矿石和煤炭均出现大幅回落。

　　其中，在钢铁进出口方面，10月份中国出口钢材449.7万吨，较上月减少42.3万吨；进口钢材112.7万吨，较上月减少12.9万吨。1-10月中国累计出口钢材5751.8万吨，同比增长29.5%，累计进口钢材1184.3万吨，同比下降30.3%。

　　数据显示，10月中国进口铁矿砂及其精矿9160.6万吨，较上月减少400.5万吨，同比下降14.2%；1-10月中国累计进口铁矿砂及其精矿93348.4万吨，同比下降4.2%。

　　在煤炭进出口方面，10月中国进口煤及褐煤2694.3万吨，较上月减少594.0万吨，同比增长96.2%；1-10月中国累计进口煤及褐煤25734.0万吨，同比增长1.9%。

　　显然，高耗能行业产能下滑明显，而国内替代进口方面效果也非常突出。在政策的强力推进之下，动力煤期货主力2201价格曾连续11个交易日下跌，一度较10月19日最高时的1982元/吨下跌超50%；而焦煤2201价格曾下跌9个交易日，一度较10月19日最高时的3878.5吨跌幅达38%。

　　对于下游市场的变动，钢厂原料采购政策也在快速跟进，近期钢材价格下跌幅度较大，钢企利润收缩严重，也有部分钢厂面临亏损。

　　11月6日，国内钢厂第二次下调采购原料价格。有钢厂发出采购焦炭的调价函，函中指出：“钢材价格大幅下跌，钢厂生产升本严重倒挂，公司生产压力较大，经公司研究决定对所有焦炭品种(采购)价格下调200元/吨，于2021年11月8日之前给予回复等。”

　　值得注意的是，在保供政策强力推进下，国际煤炭价格也出现大幅回落，囤货贸易商恐慌情绪升温，担心后期煤价会继续下跌，因此开始低价抛货。澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格从10月15日253.55美元/吨的历史高点，回落到了11月5日的155.4美元/吨，下降40%。受此影响，欧洲天然气和与之相关的动力煤、电力价格均大幅下跌。

　　由于能源价格是大宗商品的“牛鼻子”，直接关系到煤化工、金属冶炼等环节的成本，这是前期全球大宗商品在能源价格带动下出现普涨的重要原因。11月4日，欧佩克OPEC+批准12月增产40万桶/日，远远低于外界期待，OPEC+拒绝更快增产。但是，即便如此，原油价格也一度跌回到了80美元/桶下方。