格林美：公司已布局废旧动力电池回收及报废汽车拆解业务

　　来源：同花顺金融研究中心

　　同花顺（300033）金融研究中心3月19日讯，有投资者向格林美（002340）提问， 请问董秘，未来新能源车肯定是重大的产业机会，贵公司有没有展开对废旧电池回收拆解和对燃油汽车的拆解业务的计划的呢？

　　公司回答表示，感谢您的关注！公司已布局废旧动力电池回收及报废汽车拆解业务，并处于行业领先地位。在废旧动力电池回收方面，公司拥有20年强大技术底蕴，攻克了行业关键设备与核心技术，与全球280余家汽车厂和电池厂签署协议建立废旧电池定向回收合作关系，打造“废旧电池回收―原料再造―材料再造―电池包再制造―梯级利用―再生利用”全生命周期循环价值链，领先中国，领跑全球。格林美武汉园区的“城市废旧电池回收利用创新模式”作为国内唯一代表企业荣获2020年度“保尔森可持续发展奖――绿色创新类别”大奖，标志格林美的动力电池回收技术被世界认同。公司下属公司荆门市格林美新材料有限公司、格林美（武汉）城市矿产循环产业园开发有限公司与格林美（无锡）能源材料有限公司被纳入工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》试点企业，占据已公布的27家白名单企业中3家，居全行业第一。公司动力电池回收站在布局全世界的格局上，历史性按照“领先中国、领跑世界”与“签约合作 50%、回收 30%”的全球战略目标实施，公司率先完成国内外布局，一网天下。在中国：武汉、天津、无锡、河南、深圳五大核心回收基地实际形成，占据长三角、珠三角、华中、京津冀、中原的格局率先形成。在全球：韩国已经布局，欧洲正在推进。2020年公司动力电池回收量较2019年已实现了翻倍增长并实现盈利，展示了良好的盈利前景。随着动力电池回收量的不断增加，动力电池回收业务将成为推动公司业绩增长的新增长极。在报废汽车拆解方面，公司在武汉、天津、河南等地建设了世界先进的报废汽车处理基地，全面建成“回收―拆解―精细化分选―零部件再造”的报废汽车完整资源化产业链模式，形成报废汽车拆解、破碎、分选与零部件再造的全产业体系，最大限度实施报废汽车无害化与资源化处置，已形成具有行业竞争力、业务前景广阔的商业模式。公司武汉园区获批国家生态环境科普基地、 “报废汽车（含新能源汽车）循环利用湖北省工程研究中心”。 2020年，公司报废汽车在内的城市矿山业务大幅提高回收数量，新增客户150余家，与东风、武钢等大型企业建立了上下游回收合作关系。同时，公司积极与国有资本合作，推进报废汽车业务混改，不断将其培育发展壮大，推动报废汽车在未来实现亿级盈利能力。