乙醇：山东若推广乙醇汽油 燃料乙醇新增产能过快压力或缓解

　　多处网传山东乙醇汽油推广有望再往前迈进一步，作为国内民营炼厂产能集中区以及汽油消费大省，山东如能尽快封闭乙醇汽油，无论对于未来全国范围内的乙醇汽油推广，还是当前供应可能快速增长的燃料乙醇行业都具有重大意义。

　　上周末，多处传出消息山东省发改委下发关于商请会签《山东省车用乙醇汽油推广工作方案》的函，初步意向，目前尚未实行乙醇汽油的青岛、淄博、东营、烟台、潍坊、威海、日照、滨州8市自2020年1月1日前推广。

　　如果该消息属实这也是继今年山西、河北明确乙醇汽油推广时间表后，第三个明确乙醇汽油封闭的省份。如果按照2020年山东省全省汽油消费量1065万吨，燃料乙醇10%的添加比例计算，届时将需要106.5万吨燃料乙醇。但山东省内仅龙力一家燃料乙醇生产企业，虽然安徽中粮也可以参与供应，仅两家企业可能尚难满足供应。

　　不过从全国角度来看，特别是把东北燃料乙醇新增产能考虑进去，以当前乙醇汽油推广进度，未来东北尚有足够富余量。按照工厂计划，明确今年四季度至明年一季度投产的新装置包括鸿展桦南、万里润达、内蒙古中兴等，各自产能均在30万吨，另外国投吉林旗下，天裕及阜康等今年也提升燃料乙醇产量，这些新兴供应完全可以辐射山东地区燃料乙醇需求。

　　纵观整个2019年，乙醇汽油推广并不算顺畅，但较2018年仅推出天津封闭来看，尚算有进展。为实现2020年全国实行乙醇汽油目标，仍需较长一段路要走。特别是今年3月以来，东北燃料乙醇新增项目加快落地，乙醇汽油推广受到玉米供应长线压力以及国内汽油过剩等因素影响，进展缓慢，而山东地区此前也因为乙醇汽油推广不力而受到相关部门关注。若山东地区能尽早明确乙醇汽油推广，对于未来燃料乙醇后续新增产能如期投产作用巨大。