川财证券--汽车行业：新能源及制造产业链核心数据跟踪日报

　　【研究报告内容摘要】

　　2021年3月15日，上证综指收3419.95点，下跌0.96%;深证成指收13520.07点，下跌2.71%;能源行业一级指数收2254.69点，上涨1.36%。其中，能源行业涨幅前三的公司为：纳川股份（300198）（300198,16.08%），【首航高科(002665)、股吧】（002665）（002665,10.05%），清源股份（603628）（603628，10.05%）。

　　新能源汽车方面，今年1-2月，新能源汽车产销分别完成31.7万辆和28.9万辆，同比分别增长3.9倍和3.2倍。从单月销量来看，新能源汽车连续8个月刷新当月历史最高销量，行业将景气度持续高涨。今年1月和2月新能源汽车渗透率分别为7.2%和7.6%，两个月累计渗透率达到7.3%，相较于去年全年5.4%的渗透率大幅提升，若按照全年7.5%的渗透率计算，今年新能源汽车销量将超过180万辆，汽车电动化趋势已然成为大势所趋。 光伏方面，2020年我国提出“碳中和”目标，即二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取在2060年前实现零碳排放。近年来，我国绿色金融市场发展迅速。比如碳交易市场的建立将碳排放的外部性内部化，从而促使实体企业使用更环保的方式进行生产。具体到行业来看，新能源发电方面，继续看好光伏概念，我国具备光伏行业全产业链制造优势，硅料、硅片、电池片、组件环节在全球市占率排名第一；光伏产业已初步实现平价，达到了依靠自身经济型发展的新阶段，成长空间广阔。

　　风电方面，根据全球风能委员会发布最新统计数据。数据显示，2020年全球海上风电新增装机容量为6067MW，增长量仅次于2019年；中国连续三年领跑全球，新增容量超过3GW占全球新增一半以上。截至2020年年底，全球海上风电累计装机35196MW，中国占比28.12%。与海上风电装机规模领头羊英国仅差309MW。我国明确提出，到2030年国内二氧化碳排放量相较2005年下降65%以上，风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦时以上，风力发电在碳中和中扮演者重要的角色，而海上风电国家补贴将在2021年后取消，这意味着中国海上风电将提前进入平价时代，预计今年海上风电项目将会出现抢装现象。