张淞博：锂电池板块持续走强，轻量化助推新能源车发展

　　昨日A股虽然入摩失败，但主力资金却化悲愤为动力，市场出现了报复性的反弹，在使得行情有了起死回生的迹象。而今日大盘并没有延续昨日的强势，在早盘出现一波跳水，但市场并没有出现恐慌性的抛盘，在午间收盘之前有所企稳反弹。虽然今日指数并没有出现特别强势的走势，但板块个股依然较为活跃，昨日较为强势的锂电池板块再次领涨市场。锂电池板块的持续暴炒主要是由于新能源汽车销售业绩的大幅上涨， 5月份我国新能源车销量为3.5万辆，同比增长126%，延续快速增长态势。在新能源汽车放量的推动下，其行业内细分板块如充电桩，电池隔膜，电机等板块也被轮番炒作，而近期铝镁合金等轻量化金属材料也受到了新能源汽车市场的关注。

　　在新能源汽车快速发展的背景下，通过使用轻量金属材料的使用，可以减轻电动车重量，从而增加续航能力。5月底以来机构对铝镁合金等轻量化材料公司的调研力度逐步加大。日前国资委主任肖亚庆会见美国铝业公司董事长时指出，我国在高品质轻量金属领域市场潜力巨大，希望双方共同创新合作模式。

　　目前主要的轻质材料为铝合金、镁合金和碳纤维。按照2020年我国汽车产量3600万辆、新能源车保有量500万辆，以及单车铝合金与镁合金使用量平均达到160kg与30kg计算，汽车铝合金年需求量将达到576万吨，年复合增长率约为20%。镁合金在汽车中的年需求量将达到108万吨，而2014年国内镁合金总消费量不到40万吨。另外，碳纤维方面，如果5%的新能源汽车使用碳纤维车身(200kg/辆)，则年消耗量将达到2万吨；传统汽车中，如有20%的乘用车碳纤维使用量达5kg的话，则碳纤维的年消耗量将达3.6万吨。据机构测算，预计到2020年铝镁合金需求将出现快速增长，其中铝合金市场超2500亿元，镁合金需求量年均复合增长率将达80%。这也表明中国在高品质轻量金属领域市场潜力巨大。

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　　云海金属：公司是镁合金的龙头企业， 公司拥有镁液输送，底模浇铸，密封浇铸，镁水直供压铸和挤压铸造等核心技术达到国际领先水平，自主研发已应用于产业化粗镁一步法生产镁合金，镁合金压铸边角料再生回收净化工艺技术，不仅能保证镁合金品质，并显著地降低生产成本，自主研发节能环保型竖罐炼镁新技术，能耗明显降低，劳动生产率大幅度提高，承担并完成国家“十五”重点科技攻关项目镁合金开发应用和产业化中两个专题，承担国家“十一五”科技支撑计划项目镁及镁合金关键技术开发与应用课题七节能环保硅热法原镁工程化技术开发。

　　万丰奥威：其子公司万丰镁瑞丁作为全球镁合金产业的领跑者，专注于大交通领域，其镁合金汽车零部件在北美的市场占有率达65%以上，在新昌设立全资子公司，并投资建设年产70万套仪表盘骨架和1000万套转向管柱项目，有利于提升轻量化镁合金新材料的市场占有率，有利于避免贸易壁垒风险。 ：