不得了！神州优车不仅要“造车” 还“恋”上喝咖啡？

　　CDR创新试点的热度尚未褪去，新三板市值第一的神州优车（838006）又搞起了大动作，甚至还玩起跨界。

　　7月11日晚间，神州优车子公司神州租车正式宣布将控股五龙电动车，而后者拥有新能源商用车和乘用车两张制造牌照。

　　同日，瑞幸咖啡宣布完成A轮2亿美元融资，投后估值10亿美元。大钲资本、愉悦资本、新加坡政府投资公司（GIC）和君联资本参与了本轮融资。而瑞幸咖啡此轮融资方与神州优车有着千丝万缕的联系。

　　难道说，神州优车不止要打造人车生态，还“恋”上喝咖啡了？

　　玩转人车生态 入局“造车”

　　作为汽车出行综合服务商的代表之一，神州优车从网约车起家，目前已逐步形成了集租车、专车、买卖车以及汽车金融的四大业务板块。与此同时，神州优车在消费金融（与张家口银行成立合资公司）和互联网保险（收购创信保险）领域展开布局。

　　而如今，神州优车即将涉足互联网“造车”领域。

　　7月11日晚，五龙电动车集团有限公司（简称“五龙电动车”）发布公告称，神州租车拟以每股0.06元港元的价格认购五龙电动车90亿股股份，合计5.4亿港元（约合人民币4.59亿元），此外还将认购6亿港元（约合人民币5.09亿元）可换股债券。

　　据介绍，五龙电动车是一家新能源车制造商，同时拥有纯电动乘用车和商用车两张制造牌照。

　　认购完成后，神州租车将成为五龙电动车第一大股东，并持有五龙电动车22%的股权。如果完成债转股，股份比例将扩大至37%。

　　神州租车方面表示，此次交易有利于将其业务扩大至电动车市场的机会，合作将为双方带来协同效应，并为公司的新能源汽车战略建立基础。

　　资料显示，神州租车成立于2007年9月，是国内汽车租赁服务提供商，同时也是神州优车实控人陆正耀控制的企业，已于2014年9月登陆港交所。

　　事实上，神州优车进入造车领域早有计划。2017年6月8日，神州优车发布公告称，使用自有资金10亿元认购福建优车投资合伙企业（优车产业基金）份额，成为基金LP。主要投资方向除汽车产业链整合，还包括新能源汽车、智能驾驶及车联网等领域。

　　同年6月12日，互联网汽车公司小鹏汽车宣布完成22亿A轮融资，由优车产业基金领投。彼时，外界看来，神州优车将正式进入上游造车环节。

　　除此之外，神州优车的盈利问题受到市场的关注。不过，今年4月27晚间，神州优车发布一季度报告显示，公司实现营业收入20.8亿元，同比增长2.49%；归属母公司股东净利润1.42亿元，同比增长127.9%，成为国内首家实现盈利的网约车企业。

　　神州系10亿投资孵出咖啡店“独角兽”

　　出人意料的是，在新零售的一端，神州优车同样被引起热议，只不过大家谈论的不是“造车”而是“互联网咖啡”。

　　7月11日，瑞幸咖啡宣布完成A轮2亿美元融资，投后估值10亿美元。大钲资本、愉悦资本、新加坡政府投资公司（GIC）和君联资本参与了本轮融资。

　　而瑞幸咖啡这轮融资，除GIC之外，其他三家投资方都与神州优车有着千丝万缕的联系。

　　据了解，大钲资本董事长为神州优车原副董事长，并入局了优车产业基金；君联资本曾参与过神州优车母公司神州租车的投资，愉悦资本投资的项目也包括了神州租车、神州优车。

　　不仅如此，瑞幸创始人钱治亚原为神州优车集团COO，在其离职时，神州创始人陆正耀还发公开信称为其保留公司战略委员会委员职位。

　　2017年10月，瑞幸咖啡在神州优车北京总部大堂开了第一家咖啡馆，而其创业的10亿元启动资金，来自创始团队和神州优车董事长陆正耀的借款。

　　根据瑞幸咖啡官方数据，2018年1-5月期间，共卖出500万杯咖啡，同时在国内店铺数量大约500家，包括快取店、优享店、旗舰店三种规格，并覆盖北京、上海、广州、深圳等13个主要城市。

　　不过，颇为惊奇的是，卖咖啡的瑞幸竟学起了网约车风格下的烧钱打补贴战的策略。在咖啡的销售过程中，瑞幸大规模推广“首杯免费、二赠一、买五赠五”等促销措施，“烧钱”模式表露无遗。

　　瑞幸咖啡创始人钱治亚在谈到公司的盈利时表示，“目前没有设定盈利时间表，也做好了长期亏损的准备。”

　　值得关注的是，作为天使投资人的陆正耀即将出任瑞幸非执行董事，负责对外沟通，钱治亚则将专注于公司业务。

　　对于瑞幸咖啡的发展思路，陆正耀表示，瑞幸咖啡将和星巴克错位竞争，进入星巴克没有覆盖的平价市场，而中国市场咖啡尚未普及，市场仍有潜力可挖掘。

　　左手“造车”，右手喝“咖啡”，神州优车陆正耀的口味真是越来越独特了。