海通发展：专注于国内外大宗散货运输的综合性现代海运企业

　　有福之人，相聚有福之州。2016年7月20日新三板创新层企业海通发展携手广证恒生开展企业开放日活动，活动云集了企业的高管和海峡股交中心、上海航运运价交易有限公司、九州证券、申万宏源、广州证券福州分公司、恒生银行福州分行等机构朋友们，可谓是“风云聚首”。

　　海通发展是专注于国内外大宗散货运输的综合性现代海运企业。公司专注于国内外大宗散货运输业务，目前主要经营国内沿海及长江沿线的海上能源运输业务，是目前国内干散货运输业毛利率最高、资产最优质的企业之一。它于2015年8月20日在新三板挂牌上市，是申万宏源第二家挂牌即做市的企业，首批新三板创新层企业。

　　上海交通大学航运金融研究所所长

　　王东生先生主题演讲

　　《全球干散货运输市场面临的机遇与挑战》

　　干散货运输行业，巨大的市场需求孕育着潜在的、无限的商机。

　　1、2014年全球干散货贸易量增速下滑，2015年运力需求增速进一步放缓；中国干散货需求占全球需求的45%，即干散货海运市场对中国的依存度极大。国内沿海、内河干散货运输量61.36亿吨；其中，仅北方11港煤炭发运量就有6.17亿吨。细分市场存在较大机遇。

　　2、航运业的发展，已上升为国家战略，建设海运强国，必须先建设航运大国、航运强国。我国船队承运的本国贸易货物海运量比例偏低，仅为25%，航运企业大有可为，增长潜力巨大。

　　3、当前沿海干散货市场的主要特征：中小航运企业多、整体实力差、抗风险能力弱。此时资产价格低廉，正是优质企业整合市场资源的有利时期。

　　海通发展董事长曾而斌介绍

　　《海通发展战略规划》

　　市场分析--行业发展空间巨大

　　1、干散货运输市场集中度低。各企业规模小、管理粗放、无安全管理体系，行业发展空间巨大。

　　2、打造品牌与管理优势--自有船舶经营。过去海通发展的自有船舶经营积累了品牌、客源、经营团队及优势管理模式。

　　3、输出品牌与管理--开展租船业务，轻资产运营

　　海通发展经过之前6艘自有船的发展，运营能力及地位在业内已受到广泛肯定，已具备通过租船形式快速扩大运力的基础。

　　目前处于行业周期底部，许多船企贷款出现逾期，金融机构/金融租赁公司等贷款方已积压一批新船亟待出租，因此目前租船处于最佳谈判期，能够拿到长期优惠价格。

　　通过租船形式，以轻资产模式迅速扩大运力，能够大大提高企业整体资金利用效率，在行业周期底部实现运力扩张。

　　4、细分市场领先者--扩大运力，增强议价能力

　　海通计划未来三年增加100万载重吨以上。借助资本市场力量，公司增加船舶租赁，在细分市场扩大运力规模增强议价能力。在运力扩大、市场议价能力逐步增强的同时，适时切入上游供油行业及下游货代行业，深化航运产业生态圈战略协作，提高盈利水平。

　　海通发展袁长海总经理介绍

　　《海通发展核心竞争力》

　　公司用最短的时间和最佳的时机准确切入航运细分市场，当前正处于公司快速发展的最佳时期，海通发展具有以下七大核心竞争力：清晰的商业模式、强大的细分市场竞争优势、优秀专业的管理团队、优质的航运资产、突出的盈利能力、轻资产租船经营优势、富有吸引力的激励机制。

　　海通发展管理顾问范陈庆介绍

　　《海通发展员工激励机制》

　　在海通发展，企业绩效考核管理、股权激励等范畴均有聘请专业的顾问团队提供指导。海通发展创新性地使用经营目标作为考核指标：利用基准价格、基准载货量、基准航次、基准费用、基准油耗进行考核，同时设定好股权激励方案。

　　本次海通发展企业开放日活动得到各界朋友齐点赞，通过活动使投资者对公司的经营发展有了直观的认识和了解，为未来的合作打下了良好的基础。