新政出台迎重大利好专车第一股神州优车冲上60元大涨4.4%
摘要： 在网约车新政出台利好消息的刺激下，神州优车29日开盘迅速展开上行走势，盘中最高冲至60元，至11:30上午收盘股价涨至59.83元，涨幅超过4.42%。昨天下午，网约车新政正式出台。业内分析认为，网约
在网约车新政出台利好消息的刺激下，神州优车29日开盘迅速展开上行走势，盘中最高冲至60元，至11:30上午收盘股价涨至59.83元，涨幅超过4.42%。
昨天下午，网约车新政正式出台。业内分析认为，网约车新政首先让神州专车等网约车的合法性得到了确认；而神州专车“专业车辆专业司机”的B2C模式，还有服务高端客户的定位，都是最贴近和符合新政有关规定的。专车新政的出台，意味着神州专车将迎来新的发展机遇。
神州优车董事长陆正耀表示，B2C模式才是专车发展的正确路径，而B2C模式相较于C2C模式安全可控的天然属性，使其与监管政策不谋而合。
资料显示，过去两年网络车发展迅猛，单日成交量已经超过1000万单，全国已有超过400个城市开通专车服务。网约车在中国主要有C2C和B2C两种模式，C2C模式采取私家车加盟形式，代表企业有滴滴、Uber等；B2C则主要以神州专车、首汽约车为代表。
C2C和B2C两种模式的主要区别在于是否提供“专业车辆，专业司机”。以神州专车为例，其车辆均来自于神州租车及其他第三方租赁公司；其所有司机都是第三方服务公司招聘并进行培训；B2C模式司机与平台之间是控制力更强的雇佣关系，而非松散的合作关系。
B2C模式相比C2C最大的优势就在于安全规范，此外，B2C模式在赢利能力、政策合规方面更符合政府政策导向，便于监管。还有关键的一点，B2C模式盈利模式清晰，盈利前景明确。据神州专车发布的2016年第一季度业绩报告显示，2016 年第一季度单均净收入较上一季度提高 13.35%，单均成本较上一季度下降 17.83%，单均毛利亏损额较上一季度减少 44.85%。同时，根据神州优车提供的单均成本与单均净收入的走势图显示，其单均亏损额正在逐步缩小，未来有望在某个时期达到营收平衡。
B2C模式的神州专车在资本市场也获得了高度认可，7月22日，神州优车正式关牌新三板，以超过400亿元的市值加冕专车第一股和新三板事业第一股。
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