策略对话行业系列之三:已驶入快车道的车联网
来源： 长江证券
作者：陈果,黄细里
摘要： 随着通信技术的发展、车联网通信标准的冻结和新能源汽车的普及,汽车联网时代正在到来。通过车联网打破单个汽车信息孤岛的困境,获得其他汽车和路边传感系统的感知信息,将极大提升汽车的路况感知能力,对单个汽车的
随着通信技术的发展、车联网通信标准的冻结和新能源汽车的普及,汽车联网时代正在到来。通过车联网打破单个汽车信息孤岛的困境,获得其他汽车和路边传感系统的感知信息,将极大提升汽车的路况感知能力,对单个汽车的传感器要求也无需要求万无一失,容错能力大大加强。
我们认为随着LTEV标准冻结以及后续国家和产业双重推动,V2X将逐渐实现商业化带来整个产业链的投资机会。V2X渗透率逐步上升将带来通讯硬件率先放量,中长期随着V2X普及成为现实的协同式自动驾驶及智慧交通管理价值将突显。具体来看可以重点关注四个方面,通讯层(高鸿股份、大唐电信);传感层(宁波高发、国脉科技、兴民钢圈);应用层(索菱股份、亚太股份、中国汽研);平台层(宁波高发、兴民钢圈、亚太股份、万安科技)
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