外棉集中到港 保税库存难以消化
摘要： 据青岛、张家港、广州等地涉棉企业反馈，3月中旬以来抵港、入保税库的外棉数量持续增长，主要是美棉、巴西棉、印度棉和西非棉。
据青岛、张家港、广州等地涉棉企业反馈，3月中旬以来抵港、入保税库的外棉数量持续增长，主要是美棉、巴西棉、印度棉和西非棉。随着郑棉期货的下跌，清关棉的询价和成交有所起色，市场气氛回暖，再叠加1%关税棉花进口配额紧张，因此各主港呈现“保税棉库存增长，清关棉库存持平或下降”的现象。
黄岛某棉花企业表示，2020/21年度3-5月船期津巴布韦、象牙海岸、马里、贝宁、多哥等产地的西非棉报价明显增多，其中SM 1-1/8基差集中在6.5-7.25美分/磅，SM 1-5/32基差集中在7.75-8.75美分/磅（报价ICE2105+基差），虽低于同等级巴西棉约0.5-1.0美分/磅，但高于同船期印度棉报价2-2.5美分/磅，因CNF、FOB报价偏高及1%配额趋紧，西非棉清关、报价资源有限。
3月22-23日，中国主港2019/20年度M 1-1/8西非棉（马里棉、贝宁棉等）报价15950-16050元/吨，而2020/21年度M 1-1/8报价则达到16300-16400元/吨，与同指标巴西棉报价几乎一致。
从调查来看，目前青岛港清关巴西棉M 1-1/8、美棉M/E 41-3 36/37、印度棉M 1-5/32报价分别为16200-16400元/吨、16400-16500元/吨、15800-16000元/吨。近期部分外商、棉花贸易企业下调了美棉、巴西棉基差，美棉、巴西棉与印度棉价差持续收窄，竞争力小幅回升。
山东、江苏等地涉棉企业反映，不仅2-3月份抵港、入库的美棉、巴西棉、西非棉数量比较大，而且4-5月船期外棉资源也非常充足，预计2020年二季度、三季度港口库容压力很难得到缓解。一些大中型贸易商大多提前1-2个月预订位置比较好、出入货物方便的保税库，以免出现因无法及时卸货、入库而产生滞纳金、额外保管费及保险费等。
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