江苏优质红小麦后市或将格外“红”

　　受收获期持续降雨影响，苏皖新小麦产量和质量下降明显，托市收购进度较为缓慢，市场主体跨区域抢购质优新麦，新麦品质间价差较大，预计后期苏皖地区麦市区域性、品种性行情将进一步凸显，“以销定购”市场风险加大。

　　苏皖新麦品质之间价差较大

　　截至6月中下旬，江苏及安徽新麦收获工作基本结束。受不利天气影响，今年苏皖部分区域新小麦水分、不完善粒、赤霉病率较高，等外粮比重较大，难以达到储备及托市收购质量要求。针对新麦质量大幅下降的特殊情况，苏南地区相继出台了等外粮收购政策，放宽不合格小麦收购标准，专仓收购、单独储存；同时，积极联系饲料、酒精生产企业消化不合格小麦，努力降低农民损失。

　　安徽、江苏分别自5月31日、6月3日启动小麦托市收购预案。苏皖地区新小麦质量参差不齐，导致托市收购进度明显放缓，质优新麦采购难度大，新麦品质间价差较大，局部地区因受灾较为严重，面临无粮可收的困境。截至6月中旬，江苏兴化地区托市小麦收购库点已陆续开秤收购夏粮，收购进度不足去年同期一成。

　　据市场监测，截至6月中下旬，江苏2016年产普通制粉红小麦安宁港海轮平舱价2180-2280元/吨，按质论价；南通地区2016年产等外小麦收购价1400-1500元/吨，等外小麦占比大大超过往年；宿迁宿城地区2016年产普通小麦收购价2200元/吨。安徽宿州灵璧地区2016年产普通小麦收购价2060-2100元/吨；淮北濉溪地区2016年产普通小麦收购价2140-2200元/吨。

　　苏皖陈麦需求逐步遭到挤占

　　江苏自4月中旬出台国家临储小麦拍卖补贴政策，至5月底结束；安徽自5月底出台国家临储小麦拍卖补贴政策，对限定区域在6月10日-30日期间通过安徽粮食批发交易市场竞买2013年和2014年产最低收购价小麦，省财政按照60元/吨的标准，采取“以奖代补”的方式给予购买企业一次性补贴。

　　近期主产区新小麦大量低价上市，不断挤占陈小麦市场需求，部分面粉加工企业掺配新麦比例高于去年同期，苏皖地区国家临储小麦成交降温。安徽补贴政策的出台，一定程度上提振其国家临储小麦成交。据统计，5月以来，江苏地区国家临储小麦累计投放数量391.3256万吨，实际成交41.679万吨，其中6月21日全部流拍；安徽地区国家临储小麦累计投放数量377.4628万吨，实际成交6.2213万吨。截至6月中下旬，江苏地区国家临储小麦剩余库存数量为783万吨，同比高483万吨；安徽地区剩余库存数量为912万吨，同比高386万吨。

　　沿海粮船运输旺季仍未启动

　　降雨改变南北小麦市场购销格局，以往北方麦区粮企采购南方麦区相对价低的小麦，而今年因南方新麦产量和质量下降明显，南方麦区粮企被迫高价采购北方小麦，这也加大了销区新小麦储备的采购难度。

　　截至6月中下旬，福建福州地区企业2016年江苏产三级红小麦港口成交价2360元/吨，2016年江苏产三级白小麦港口成交价2320元/吨。

　　海关总署数据显示，我国5月份小麦进口量为43.9108万吨，同比增加19.42%；1-5月累计进口量为129.7796万吨，同比增加34.41%。

　　近期沿海粮食物流延续弱势运行态势，尽管主产区新小麦批量上市，价格偏弱运行，但受新小麦质量限制，销区面粉加工企业新小麦采购难度较大，南下粮船运量保持低位。

　　截至6月中下旬，江苏靖江安宁港粮食运价指数报748点，同比下跌8%。其中，靖江安宁港至广东各港口1000吨级小麦船运费90元/吨，3000吨级小麦船运费60-63元/吨，5000吨级船运费50元/吨；至福建各港口1000吨级小麦船运费60-62元/吨，5000吨级船运费40元/吨。

　　苏皖优质小麦采购难度较大

　　苏皖地区新小麦质量因受降雨影响较大，使得质差小麦数量较多，而质优小麦数量明显下降，这将使得其托市收购进度明显放慢，托市收购数量将比预期明显下降，当前托市收购数量大幅低于上年同期。

　　质优小麦数量下降、采购需求旺盛，质差小麦数量大幅增加、采购需求低迷，将促使苏皖地区新麦品质间行情走势分化明显，而区域间新麦品质明显差异，也将使其市场购销冷热鲜明，苏皖麦市区域性、品种间行情凸显。满足制粉要求的江苏2016年产红小麦，因降雨“量质”大幅下降，江苏优质红小麦后市或格外“红”。

　　在产区优质小麦有效供给数量明显下降的情况下，其粮源规模化采购难度及采购成本均明显增加，粮食贸易商“以销定购”的市场风险也相应加大，建议粮食贸易商在控制成本的前提下，加大质优新小麦的采购力度。