领克发布插电混动SUV 综合续航里程同级最大

　　（记者 王莉雯）作为吉利旗下高端品牌，6月28日晚，领克汽车旗下首款新能源车型——领克01 PHEV豪华智能插电混动SUV在2018领克春夏发布会上亮相。

　　记者了解到，领克01 PHEV是基于CMA基础模块架构打造的第一款插电式混合动力车型，预售价格区间为24万-27万元。7月27日，领克商城将在线开售领克01 PHEV。

　　“伴随领克01 PHEV入市，消费者将不再因为牌照而妥协购买新能源汽车，不再被油耗压力缚手缚脚，也不再有里程焦虑。”领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒介绍，“基于CMA架构的新能源汽车技术可放大极致的驾乘感受、提升智行节能减排需求，实现安护无忧的新能源出行升级体验。”

　　易寒表示：“针对用户‘里程焦虑’、‘充电不便捷’、‘购买成本高’及‘安全顾虑’等新能源用车痛点，领克汽车在电池、电机、电控三电技术上充分创新，并在技术进化中不断突破，以期为用户提供更高品质的新能源产品。”

　　据介绍，三电技术中，领克在动力电池系统集成技术、电驱动系统集成技术、高压配电系统集成技术等方面行业领先，同时将设计与生产、采购等多个模块链接，形成新能源研发制造的集成一体化产业链；针对新能源汽车行驶过程中最核心的充电问题，领克01 PHEV可实现智能预约充电。

　　在续航里程方面，作为领克汽车新能源战略车型的先锋力量，领克01 PHEV在智行节能方面，纯电续航里程51公里，综合油耗仅为1.7L/100km，综合续航里程达到同级最大992km。

　　同时，领克介绍，针对插电式混合动力车型的多种用户使用场景进行综合考量，领克01 PHEV提供了“3+1驾驶模式”，在Pure纯电动模式下，将能够实现最高车速120km/h，51km纯电续航能力，实现0油耗都市通勤；最智能的Hybrid混动模式以用户的舒适性和燃油经济性为核心考虑，优先使用电机驱动，在需要时启动发动机用来加速；Power模式带来最强劲的动力输出和最佳的操控响应，充满快感和乐趣的驾驶体验当下即得。

　　除了三种常规的驾驶模式外，领克01 PHEV的Save电量保持功能，车主可根据自身需要选择“保持”或者“充电”模式，从而智能控制电量，帮助用户为将来的城市通勤中预先储备电量，从而在拥堵路况充分利用电驱动的优势，获得更好的经济性和驾驶感受。

　　得益于领克CMA架构的优异性，领克01 PHEV采用了先进的P2.5架构，将电机高度集成于变速箱内，由此诞生的7DCT-H自动变速箱，最高传动效率可达到97%，提升了14%的动力和42%的节油率。同时，领克01 PHEV是全球首款搭载博世iBooster（智能助力器）和博世ESP 9.3 hev X的插电式混动车型，在二者协调工作时，可实现几乎100%的制动能量回收。

　　而在服务性方面，领克汽车打造了终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援的体验，领克01 PHEV也将“三免”服务升级，针对核心的动力电池额外提供了终身免费电池质保的服务。

　　据透露，2019年下半年，领克01 PHEV计划在比利时沃尔沃根特工厂制造，预计2020年上半年在欧洲销售，助力领克品牌全球化进程更进一步。