9月十大牛股扎堆三大主题 安凯客车飙升八成领衔

　　编者按：9月份，A股市场主题投资热度持续升温，新能源汽车、5G和芯片这三大主题概念股呈现出井喷态势，安凯客车(000868) 、盐湖股份(000792) 、中通国脉(603559)、科恒股份(300340) 、科大国创(300520)、武汉凡谷(002194) 、合纵科技(300477)、士兰微(600460) 、比亚迪(002594) 、中通客车(000957) 10大牛股进入涨停模式，成为当下市场的风口所在。

　　9月涨幅：86.35%

　　从9月11日起，安凯汽车就开始进入了这种“涨停”模式，最近十个交易日录得七个涨停，月度累计涨幅高达86.35%。9月18日上午，安凯客车股票开始正式停牌，经历了4天短暂停牌后，9月22日复牌的安凯客车开盘不到三分钟又再次涨停。剔除今年上市的次新股，安凯客车凭借86.35%的月度涨幅成为9月十大牛股之首！

　　此前，业内曾普遍认为，安凯客车的连续涨停与“我国也将开始制定传统燃油车退出时间表”的消息有关。在该消息传出后，此前一段时间，新能源汽车股价确实曾普遍拉升。不过，近期部分新能源汽车股已逐渐回复正常，但安凯客车股价却依然持续走高。

　　“制定传统燃油车退出时间表只是一个由头。”业内人士表示，安凯客车确实在新能源汽车方面具有一定发展优势，但并不足以使得其股价多日涨停，真正原因应该是其非公开发行A股股票引来了投资者的关注。

　　9月涨幅：67.35%

　　近期，盐湖提锂主题大热，盐湖股份跃升为明星企业，成为众多资本追逐的焦点。二级市场上，其股价从今年7月份的9.45元猛升至9月28日的19.48元，短短两个月暴涨了超过1倍。

　　盐湖股份9月26日晚间发布了关于生产经营情况提示性公告，称公司及控股子公司主营业务未发生重大变化；控股子公司蓝科锂业拥有年产一万吨工业级碳酸锂装置，截至9月25日生产工业级碳酸锂5317吨，为使1万吨碳酸锂装置达产达标，蓝科锂业实施了填平补齐工程项目，计划10月底投料试车。公司对碳酸锂的扩产计划尚处于沟通、论证阶段，对今年业绩不会造成影响。

　　有研究报告称，从工业碳酸锂到电池级碳酸锂，提炼的成本不会低，从实验室到实现量产还有一个不短的过程。即便实现量产了，能否获得稳定可观的利润，还难以确定。业内人士向《投资快报》记者表示，盐湖股份的电池级碳酸锂量产需要一个过程，且存在不确定性，其股价暴涨更多的是炒作。

　　9月涨幅：62.70%

　　近期，5G概念股中通国脉连续遭遇市场资金的炒作，已经连续5个交易日涨停，9月份以来累计涨幅超过六成，中通国脉的强势可见一斑。然而，从公司层面来看，中通国脉并未在近期发布过重磅利好。

　　《投资快报》记者注意到，中通国脉已连续4个交易日登上龙虎榜。在此期间，有多家知名游资现身，分别是华泰湖南分公司、国泰君安(601211)成都北一环路、中国中投南京太平南路、财富杭州庆春路、国泰君安上海江苏路等营业部。上述营业部持有中通国脉股份的时间均不超过一天。

　　在中通国脉9月25日的买入榜上出现的知名游资是国泰君安上海江苏路营业部，买入1749.62万元，其余4家营业部合计买入5719.55万元。卖出榜上现身的知名游资有2家，分别是中国中投南京太平南路和财富杭州庆春路营业部，合计卖出5182.39万元，其余3家营业部合计卖出2053.42万元。

　　9月涨幅：61.03%

　　科恒股份2017年半年报显示，公司上半年实现营业收入7.47亿元，同比增长193.32%，实现归母净利润6077万元，同比增长1380.50%。业绩大幅增长主要因为浩能科技的并表，同时公司锂电池正极材料业务快速增长。

　　天凤证券认为，公司现有钴酸锂和三元材料合计月产能800吨左右，现在基本满产。今年7月子公司英德3000吨/年高端三元产能全部建成，动力高端三元材料已经取得突破，开始量产，未来会继续规划投建磷酸铁锂和高电压钴酸锂产能。三元材料能量密度和成本的双重优势突出，在正极材料中的市场份额不断提高，未来将成为主流技术路线，公司三元锂电材料业务有望迎来进一步突破。

　　二级市场上，9月27日早盘锂电池板块集体反弹，截至收盘，科恒股份已实现连续五个一字板涨停。

　　9月涨幅：54.48%

　　A股市场近期掀起了一阵芯片概念股的炒作浪潮，其中，科大国创的走势更是抢眼，在近20个交易日里公司股价区间最高涨幅接近翻倍。在此情形下，科大国创的第二大股东上海雅弘股权投资基金中心(有限合伙)(以下简称“雅弘投资”)则借机抛出了一份折合市值逾4亿元的巨额减持计划。

　　在9月20日，科大国创发布了一份关于持股5%以上股东减持公司股份的预披露公告。公告显示，科大国创在9月19日收到了股东雅弘投资的减持计划告知函，雅弘投资计划自公告披露之日起十五个交易日后的六个月内，通过集中竞价、大宗交易或协议转让等法律法规允许的方式减持不超过1268.19万股科大国创股份，减持比例不超过科大国创总股本的6%。若以科大国创9月19日的收盘价38.65元/股计算，雅弘投资若“顶格”减持的话，合计将套现约4.9亿元。而对于拟大额减持科大国创股份的原因，雅弘投资在公告中表示是出于自身经营发展需要。

　　9月涨幅：51.49%

　　经过回调后的武汉凡谷近期再度走强。相较于前两个交易日的盘中封板，9月25日武汉凡谷开盘后即被牢牢封涨停，全天也并未打开。截至收盘，该股以10.55元涨停。昨日，武汉凡谷全天成交额达2.29亿元，换手率为4.17%。数据显示，当日该股主力净流入金额为2950万元。

　　根据龙虎榜数据显示，当日买入金额居首的为华泰证券(601688) 成都南一环路第二席位，买入金额为1646.12万元。买入金额第二的是国泰君安证券上海威海路席位，买入金额为1055.32万元。买入前4席位的买入金额均超过1000万元。而卖出金额居首的席位是财通证券温岭中华路席位，卖出金额为2110.53万元，显着高于其它席位。

　　盘面上，9月25日全天两市震荡回调，但早盘5G指数概念却出现逆势拉升走势，午后虽回落，但包括武汉凡谷在内的3只股票截至收盘仍封在涨停。

　　9月涨幅：44.94%

　　合纵科技9月20日晚间公告，公司拟以旗下全资子公司湖南雅城新材料有限公司作为项目公司投资建设电池级铁锂材料生产基地项目(一期)，计划总投资不超过3亿元人民币，建设年限为2年。同时，公司拟与启源资本、股东刘泽刚及其一致行动人、其他有限合伙人，共同发起设立新能源产业股权投资基金，规模不超过15亿元，将主要对新能源产业进行投资。

　　太平洋(601099) 证券分析称，收购湖南雅城受益匪浅，外延并购有望持续。公司看好未来新能源汽车和储能市场，通过锂电池作为进入新能源的切入口。当前已完成湖南雅城100%收购，湖南雅城作为三星SDI正极材料前驱体的重要供应商，产品供不应求。今年三星订单同比增长100%，2018年三星的订单预计还将增长30%。显着受益钴价上涨，业绩增长有望远超承诺。

　　9月涨幅：43.92%

　　9月21日，士兰微表现亮眼，开盘半小时后，盘中涨停，报9.90元/股，之后涨停开板，直至临近收盘时，再次触及涨停价。截至收盘，士兰微报收于9.86元/股，全天涨幅为9.56%，成交金额19.22亿元，换手率15.94%。士兰微在9月份以来已累计上涨超过40%。

　　据了解，在国家大力支持、国产芯片进口替代，以及人工智能、无人驾驶、可穿戴设备等新兴产业带来需求增长这三大因素推动下，集成电路产业将迎来成长拐点期。有专家分析认为，未来10年不仅是人工智能席卷万物的10年，也是我国芯片产业发展的黄金10年。

　　资料显示，士兰微是集成电路设计行业的领先企业，已掌握和拥有的技术可从事中高端产品的开发，核心技术在同行业中具有明显的竞争优势。公司后期还将陆续推出空气压力传感器、红外接近传感器等MEMS(即微机电控制系统)传感器产品；此外，其MEMS产品线将逐步进入批量化、系列化发展的阶段，有望快速成长为国内MEMS龙头企业。

　　9月涨幅：42.19%

　　9月以来，在新能源汽车利好政策的推动下，比亚迪股价连续大涨。9月27日，比亚迪盘中最高报价达70.93元，创22个月以来新高。

　　乘联会发布的数据显示，自8月以来整车企业的新能源车产销逐步加速，其中8月销量达到5.4万台，环比增长25%。而新能源汽车的整车应用目前包括乘用车和商用车。中汽协的数据也显示，今年1~8月上述两类新能源汽车的总体产、销量分别累计完成34.6万辆和32.0万辆，同比分别增长33.5%和30.2%。

　　自9月以来，比亚迪连续收到两份新能源汽车招标通知，分别为深圳市综合交通设计研究院“432辆新能源营运车辆采购项目”和深圳市东部公共交通有限公司的“2017年822辆纯电动公交客车解决方案采购项目”。比亚迪的股价也因此一改此前的平静，从9月开始加速上涨。

　　9月涨幅：41.12%

　　近日，工业和信息化副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示，工信部将重点关注行业散小乱、创新能力滞后、节能减排、战略转型等问题。此外，他透露目前工信部启动了相关研究，制定停止生产销售传统能源汽车的时间表，同时双积分管理办法将近期发布实施。

　　上述消息利好新能源汽车股。资料显示，中通客车是专业生产大中型客车，综合实力排名位居全国同行业中前列。公司是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一，是国内最早投入新能源客车研发的企业之一。

　　公司已经规模化使用燃料电池技术，技术路线使用时间近2年，具备技术优势。7月28日，中通客车与大洋电机(002249) 等将合资设立子公司，开展氢燃料电池相关研发，总投资达26亿元，建成后总产值100亿元。 ：