英特尔与Waymo合作 打造完全自动驾驶计算平台

　　北京时间今日凌晨，英特尔宣布，与谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo展开合作，打造适用于任何路况的Level 4级和Level 5级自动驾驶计算平台。

　　Waymo在声明中称，“英特尔的技术支持我们汽车内部的先进处理能力，该公司有能力满足Waymo的大规模生产需求。”

　　菲亚特克莱斯勒汽车公司在两家科技巨头的合作当中起到了关键性的纽带作用。

　　自2015年以来，Waymo自主开发的克莱斯勒Pacifica小型货车就采用了英特尔英特尔的传感器处理技术、通用计算以及连接技术。双方都希望在这个基础上，能够通过进一步合作，让自动驾驶车辆摆脱人为干预，进而实现在任何路况下的自动驾驶。

　　双方合作的基础是，Waymo一直在致力从内部构建其传感器和计算技术，目前正在与英特尔联手将更多芯片厂商的处理器集成到自己的计算平台中，而对于英特尔来说，这家公司也正在通过与行业顶尖公司的合作，抢占自动驾驶计算领域的先机。

　　今年3月份，芯片巨头英特尔宣布斥巨资153亿美元收购以色列ADAS公司Mobileye。近期，英特尔又计划在美国，以色列和欧洲建立一个Level 4的自动驾驶车队，全面进行测试，第一批车将在今年晚些时候上路，整个车队的规模将将扩展到100多辆汽车。

　　同时，Waymo也在不断扩大自己的合作伙伴名单。从Google内部独立后，Waymo在6月份与租赁汽车巨头Avis达成协议，帮助运营后者的的自驾驾驶小型货车队伍。前不久，Waymo又表示，它将与共享出行平台Lyft展开合作，意欲借助出行平台实现自动驾驶技术的落地。

　　对于科技公司来说， 布局自动驾驶的难点除了计算平台的构建，还有深入整车制造环节，在这方面特斯拉无疑占有更多优势。谷歌旗下的Waymo虽然已经在芯片领域和整车制造领域都有明确的合作伙伴，但是这些合作关系显然是开放状态。据了解，与谷歌合作之外，Mobileye和英特尔正与宝马和菲亚特-克莱斯勒结盟，以打造全行业的自动汽车平台。

　　前百度自动驾驶事业部总经理王劲曾表示，要想实现更高的合作粘合度，谷歌在未来两年必然要出手收购或者控股一家汽车制造商。

　　谷歌的决心是否足够，让我们拭目以待。 ：