粤港澳大湾区港口资源整合或掀开新篇章

　　【资讯】公开信息来看，广东政府层面整合港口资源的决心还是有的。今年2月27日，广东省委书记胡春华、省长马兴瑞赴广州南沙调研检查广东自贸区建设情况时，胡春华强调，要把南沙打造成珠三角的交通中心，做大做强广州港，加快推进沿海沿江港口资源整合。

　　如今，国家提出规划建设粤港澳大湾区，各城市间的资源整合是必由之路。港口这块，整合的首个棋子该如何落下？最大突破是港口运营管理方之间能否合作，怎么合作。一名船舶公司相关负责人认为，港口资源应该先从广东开始，因为有体制和机制的优势。

　　目前来看，业界传出西岸和东岸应该会以广州港和深圳港牵头，整合港口资源，极大可能会是一个方向。

　　因为从港口管理方来看，东岸有招商局港口、盐田港集团股份有限公司和深赤湾股份有限公司。2017年年初，招商局港口在深圳有投资参股的六家码头公司(包括深圳赤湾港航股份有限公司在内)已经签署了六方全面合作协议，为东岸港口资源整合奠定了基础。

　　据悉，广州港和珠海港双方建立规划建设协调机制，定期做好规划对接，尊重对方核心利益。珠海港将积极参与并支持由广州港主导的广州国际航运中心建设，同时广州港将积极参与并支持珠海港主导的贵广-南亚物流大通道项目的规划与建设等。

　　由此可看到，目前东西两岸港口企业都已有意识地在做整合港口资源的工作。但下一步要如何做，才能更有利于珠三角港口群资源配置和一体化发展，更有利于提高整个珠三角区域的竞争力，推动粤港澳大湾区的物流枢纽建设，推动粤港澳大湾区成为中国一带一路建设的核心支点？业内人士坦言：这不仅是齐心协力的表现，这更是一种改革的决心。

　　相关股：广州港，珠海港，盐田港，深赤湾A 等。

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