智能车机智障交互出路在哪

　　首次了解车机技术是从路畅科技（002813）股票开始的，那是2016的下半年，经历了沪指5千多的高峰，在一轮又一轮的为国护盘和割肉之后，人生第一签中了500股路畅科技，中签率0.0277%很幸福啊！发行价6.89， 首日如期上涨44%之外，随后连获19个一字涨停板，较发行价上涨868.21%，收益丰厚真正是摩托变奥拓。该股票能疯狂连板，与公司的车机技术和无人驾驶发展方向密不可分，今天看看自选，目测老庄还没出坑，老板的娘又减持1%，韭韭们日子不好过。

　　车机技术的发展史和前景，从这家公司经营清晰可见，前装市场成熟而后装市场无利可图，如今好一点的车都标配车机无需后期加装。从车辆的研发设计到投产上市，周期比智能芯片更新周期要长，还要考虑车辆震动的工作环境，和使用的可靠性的，车机选用的处理器往往是研发时的大众货，投产时的淘汰货。智能手机一年一款旗舰机，三年前的手机一文不值，这就给车友们的感官是车机不如手机好用，人机交互性有如智障。

　　现在的智能车机集地图导航、蓝牙呼叫、全景泊车、无线上网、车载影音于一体，都爱大屏显示。交互技术有蓝牙、手写触屏、语音识别等，用得最多的当然是导航和倒车影像，其他功能和手机比较就是个渣渣。咱要吐槽的交互技术有哪些呢？

　　由于需要在线支持，语音识别一直是个笑点，生活中能说标准普通话的车友少，方言天南地北各有特色，加之地名中的生僻字和类同性，在使用语言输入导航目的地的时候，真是错漏百出，没有那款车机能收集车主的塑料普通话发音规律，形成个性化的字库。

　　语音输入不成，咱手写输入吧。电容屏触碰反应灵敏，支持触摸菜单和手写输入，但由于处理器的落后，总觉得没有使用手机时的快捷反应，总像是和老爷爷交流一样。

　　车机的内存也是个弱项，由于车辆震动的环境，不能安装像电脑一样的硬盘，多数车机只能存下离线地图和少量影音文件，考虑到驾驶安全和蓄电池容量，总觉得车机隐形的限制了国人的影音爱好。

　　智能车机的发展最终走向是无人驾驶技术，会形成一个基础的驾驶安全系统，和一个友好的人车交互系统。我们的座驾将变成智能机器人，智能化的是车，智障化的是人的驾驶技术。