小米汽车总部正式落户北京，注册资金是多少，小米汽车的会造出什么样的汽车

　　小米汽车总部正式落户北京，注册资金是多少？

　　昨天上午，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，在微博上激动地宣布，小米汽车正式完成工商注册，公司名称为“小米汽车股份有限公司”，注册地资金为100亿元，雷军已取得法人资格。

　　之前多次传闻小米汽车落户的地方，不是上一篇报道中提到的合肥， 武汉等地，而是在首都北京。

　　根据小米发布的官方消息，在宣布造车后的5个月里，小米汽车团队进行了大量的用户调查和产业连锁检查。在大力推广产品定义的同时，从2万多份简历中精心挑选，打造了近300人的团队，不断邀请对电智能汽车事业感兴趣的人才加入。

　　小米汽车的会造出什么样的汽车？

　　雷军在小米发布会上公布的“100亿”和“1000亿”这两个数字，并不是在炫耀财富，而是在告诉全世界的供应商，小米有足够的现金储备和投资在研发和供应链采购产品。这对研发的汽车制造业尤为重要。

　　根据生产和销售的差异，投资金额也会上升。因此，如果小米十年投资100亿美元的承诺能够兑现，那么小米汽车就可以规划一条完整的新能源汽车产品线。

　　事实上，确定小米汽车的用户画像并不难。一句话：只要你敢造，我就敢买，说明了第一批小米汽车用户的典型特征。

　　首先，这些用户属于科技极客，对技术产品和用户体验有很高的追求。其次，小米一贯的性价比风格也培养了一大批理性和研究型的用户。只要产品足够强大，价格足够有竞争力，口碑传播很快就会形成。

　　小米汽车在推出之前就自带流量。就像特斯拉，依靠自己的社区可以为小米汽车节省大量的品牌成本和公关成本一样。这是无数原始设备制造商梦寐以求的用户关系，小米也因此而诞生。

　　从品牌定位来看，过去小米手机经历了多年1999元的价格区间，直到这两年Redmi品牌独立，才走出圈外。手机产品的价格区间已经从2299覆盖到12999。除了附庸风雅的MIX，主流手机产品的价格区间也已经覆盖了2299到5999的价格区间。

　　这个品牌定位其实和大众丰田非常相似，所以从小米品牌现有的用户画像来看，它在汽车产业的品牌定位应该在99999到29999之间。

　　小米汽车首款产品的定位非常关键。如果定位太低，就会面临像上汽， 通用、五菱；那样难以筹集的困境，如果定位太高，销量就很难跑起来，需要定位较低的第二款甚至第三款产品来跑销量，导致公司长期亏损，难以盈利，这与雷军一贯的“天下武功快，牢不可破”的理念不符。因此，小米在149999年至19999年间推出的首款车型的定位，符合其目前的品牌定位和典型用户画像。

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