格力电器申请多条燃料电池相关专利，燃料电池相关的发展情况

　　格力电器申请多条燃料电池相关专利今日受到关注，让大家关注是不是格力要造车了。这条消息来源是其公司的专利信息中有更新，主要是“一种燃料电池金属双极板及燃料电池”“电池极板、双极板结构以及具有其的燃料电池”。

　　格力电器

　　珠海格力电器股份有限公司成立于1991年，1996年11月在深交所挂牌上市。公司成立初期，主要依靠组装生产家用空调，现已发展成为多元化、科技型的全球工业集团，产业覆盖家用消费品和工业装备两大领域，产品远销160多个国家和地区。

　　公司现有9万多名员工，其中有1.5万名研发人员和3万多名技术工人。在国内外建有15个生产基地，分别坐落于珠海、重庆、合肥、郑州、武汉、石家庄、芜湖、长沙、杭州、洛阳、南京、成都、赣州以及巴西、巴基斯坦；同时建有长沙、郑州、石家庄、芜湖、天津、珠海6个再生资源基地，覆盖从上游生产到下游回收全产业链，实现了绿色、循环、可持续发展。

　　公司现有15个研究院，分别是：制冷技术研究院、机电技术研究院、家电技术研究院、新能源环境技术研究院、健康技术研究院、通信技术研究院、智能装备技术研究院、机器人研究院、数控机床研究院、物联网研究院、装备动力技术研究院、电机系统技术研究院、洗涤技术研究院、冷冻冷藏技术研究院、建筑环境与节能研究院。共有96个研究所、929个实验室、1个院士工作站（电机与控制），拥有国家重点实验室、国家工程技术研究中心、国家级工业设计中心、国家认定企业技术中心、机器人工程技术研发中心各1个，同时成为国家通报咨询中心研究评议基地。

　　坚持创新驱动。提出研发经费“按需投入、不设上限”，仅2018年研发投入就达到72.68亿元。经过长期沉淀积累，目前申请国内专利73259项，其中发明专利36738项；累计授权专利41491项，其中发明专利9154项，申请国际专利2319项。在2019年国家知识产权局排行榜中，格力电器排名全国第六，家电行业第一。现拥有30项“国际领先”技术，获得国家科技进步奖2项、国家技术发明奖2项，中国专利奖金奖4项。据日经社统计发布，2018年，格力家用空调全球市场占有率达20.6%。

　　坚持质量为先。恪守诚信经营的宗旨，以客户需求为导向，严抓质量源头控制和体系建设。据中标院统计发布，自2011年以来，格力顾客满意度、忠诚度连续9年保持行业第一。2018年，公司荣获第三届“中国质量奖”。2019年，格力电器参与起草的《质量管理 基于顾客需求引领的创新循环指南》获批成为国家标准。

　　坚持转型升级。落实供给侧结构性改革，调整优化产业布局，积极推进智能制造升级，努力实现高质量发展。2013年起，格力相继进军智能装备、通信设备、模具等领域，已经从专业空调生产延伸至多元化的高端技术产业。目前，格力智能装备不仅为自身自动化改造提供先进设备，同时也为家电、汽车、食品、3C数码、建材卫浴等众多行业提供服务。人均产值从2012年的91.2万元跃升至2018年的149.6万元。

　　2019年，公司全年实现营业总收入2005.08亿元，实现归母净利润246.97亿元，公司税收贡献157.90亿元。

　　格力造车了吗？

　　格力电器申请多条燃料电池相关专利是不是为造车做准备，也是有可能的。

　　2016年，董明珠原计划通过格力空调收购银隆，将格力从家用空调领域推向汽车空调领域，同时进军新能源汽车产业，新能源汽车这是一个既有智能设备又有新能源的梦想，然而银隆未能满足董明珠的计划，财务问题和管理问题，逐渐拖累了银隆的发展和业绩。

　　但是董明珠造汽车的梦想还没有结束。今年夏天，格力电器，银隆，新能源和其他一些新能源公司注册了合资企业。今年8月，格力电器与威马汽车签署了战略合作协议，涉及汽车制造和车主智能互联领域。

　　2010年，银隆以5750万美元收购美国奥钛53.3%的股份，从事储能系统和关键技术锂电池钛酸盐的研发。魏银仓：这样描述“这一举动改变了知识产权"没有锂电池材料的局面。

　　在格力电器对珠海银隆的巨额收购遭到拒绝后，董明珠以自己的名义宣布高调投资。2016年12月15日，银隆完成第三轮融资。董明珠投资10亿元人民币，持有股权7.46%的股份，之后股权持股比例增至17.46%，成为银隆第二大股东。

　　氢燃料电池具有燃料能量转化率高、噪音低、零排放的优点，可广泛应用于汽车、飞机、火车、固定电站等车辆。自从燃料电池在载人航天、水下潜艇和分布式电站中的应用以来，燃料电池受到了世界各国政府和企业的关注，资金在燃料电池的研发、示范和商业应用方面的投资也在不断增加。随着未来煤电比重相对较低，整个上游的电力供应结构将因风能、太阳能等可再生能源技术规模的增加而越来越清洁，在这种结构下，新能源汽车，尤其是纯电动汽车和以电解水制氢为基础的燃料电池汽车的排放强度将明显降低。燃料电池汽车和纯电动汽车的区别在于，它们及时实现了上游发电和末端用电的分离，使得氢能比风能和太阳能(纯电动汽车的技术路线)更具互补性。因此，发展氢能和氢燃料电池具有重大的能源战略意义。这也是在股市中氢能源电池概念股火热的原因。