五月份煤价跌幅或超四月份

　　四月份，受铁路检修、进港资源减少影响，港口库存处于低位；而此时，煤炭需求也不旺盛、电厂安排淡季机组检修、拉运积极性不高，北方港口下锚船维持低位水平，沿海煤市呈供需双低走势，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤价格从月初的685元/吨下跌至月底的630元/吨，累计下跌了55元/吨。

　　五月份，沿海煤炭市场延续了上个月的低迷走势，港口煤炭交易不活跃，下锚船继续减少，市场煤价延续下行走势，预计到五月底，煤价将跌至560元/吨左右，单月下跌70元，超过上月的下跌金额。    回顾四月份，在上游煤炭产能释放及国家宏观调控的导向作用下，内蒙、陕西、山西等地，大量煤矿复产复工，增加了销售和发运数量。但是，受制于大秦线、朔黄线检修影响，减缓了煤矿向港口发运的速度，环渤海秦皇岛等港口库存不高，在一定程度上支撑了煤价，促使港口煤价跌幅有限。五月份，这一问题不再出现，大秦线、朔黄线恢复正常运输，煤炭产能加快释放，煤炭销售和发运量增加，煤炭调进高于调出，促使港口库存迅速回升，尤其秦皇岛港存煤快速逼近600万吨。南方炎热天气尚未到来，民用电负荷不高，电厂继续机组检修的最后阶段，六大电厂日耗煤量有所下降，五月份日耗煤数量与四月份相比减少了2万吨。而进口煤价格优势明显，进口煤数量继续保持增长态势，沿海煤市交易冷清，市场煤价和月度长协价格继续双双下跌。    下游需求低迷、电厂库存走高、存煤可用天数进一步增加的情况下，沿海电厂仍会以拉运低价长协煤炭为主，并增加一定数量的进口煤，减少市场煤采购。此外，神华、中煤等大型煤企继续小幅回调现货交易价格，煤炭贸易商也在加快甩货抛售，竞相降价。    当前北方港口市场煤炭价格已跌至600元/吨以下，尽管煤价继续下跌，但是煤价还是高于下游用户的心理价位；五月份仍为用煤淡季，水电逐渐发力，火电厂负荷不高，耗煤量没有增加。沿海地区用户凭借高位的库存，以及陆续到港的进口煤炭，纷纷下调接货价格，倒逼港口煤炭平仓价和坑口煤价继续下跌。（作者：陈杰）