华东铝型材调研纪要

　　调研纲要：

　　型材需求出现了明显的新旧分化趋势。传统需求特别是门窗材现实差、预期差；新能源相关需求现实好、预期好。

　　传统需求上，建材订单普遍较弱，同比减幅15%-50%不等(注：平均可能在20%-30%，好于玻璃订单同比减半的水平)。且预计随着新开工逐渐向施工传导，明年建材需求会更差。但高端建筑用的单体幕墙订单同比有所上升。高铁、地铁、流水线型材等订单亦有下滑，汽车同比持稳。出口方面，传统工业材(家具、梯料)同比下滑，主因海外疫情缓解后订单回流，部分转移至东南亚，亦有企业提到运费高企挤占出口利润。

　　新能源需求上，电动汽车相关(电池托盘等)订单同比有明显增量(40%-50%)。光伏材同比增量不明显，因硅料高波动，内销订单环比走弱。但光伏材出口较好，并且由于海外圣诞前抢装，最近出口会有放量。

　　走访的几乎所有企业都表示正在布局或者已经向新能源(太阳能、电动汽车)转型。规模较小的企业有前期投入高、成本高的问题，部分企业会有规格、尺寸上的限制。同时随着大量型材厂转型，行能源行业也趋于饱和。

　　普遍情况是，企业原材料库存和产成品库存皆不高，进入九月订单环比增量都不明显，且国庆放假天数均高于去年。

　　调研企业情况：

　　企业A:生产建材为主。一般自回收废铝，熔铸重融棒。建筑型材产量同比下降46%，去年产量约1300吨/月，15000吨/年，近两月产量均在700吨附近，主因下游退产、转型。产成品库存较高。汽配、3c订单尚可，目前努力转型工业材。

　　企业B:年产2-3万吨，月产2400-2600吨，以民用材为主。自3月以来内销订单持续较差，九月环比八月订单更少，预计十月继续走弱，看不到好转。淡季月产估计1000吨，今年产量不足2万吨。原料、产成品库存均很少。出口订单也有下降，主因运费较高，利润压缩，产成品库存较高，同时部分订单转移至东南亚。企业另外反馈，江阴地区铝材订单普遍不超过一周，建材企业压价抢单，明年是建材订单受影响最大的时候。新能源前景较好，但门窗业务较成熟，产线难以改造。目前较多太阳能产能在向滁州、安徽、湖北等地转移。

　　企业C:年产6万吨重熔榜，原料上铝锭大约七成，废铝三成(一天采购两车铝锭)。内销为主，幕墙、门窗占比60%-70%。九月订单好于八月，同比下滑超过10%。因品牌认可度尚可，订单相对稳定，要优于同类型企业。

　　企业D:有3个厂区，建材、工业材、光伏材均有涉及。工业型材主要是新能源电池托盘，合作方是宁德时代。目前建材和工业材占比约各一半。建材类长单客户为主，目前依旧同比下滑30%-40%。新能源汽车订单同比增加30%-40%，预计近两年会爆发。高铁、地铁等有所下滑。总体产量呈增长态势，主要增长来源是工业型材，后续或继续扩产，提高占比。库存方面原材料不备货，同时按照订单控制成品库存。

　　企业E:太阳能光伏起家，光伏材为主，建材较少，是目前国内规模较大的新型铝材生产企业之一。今年订单一直较弱，往年饱和开工率 90%，今年开机率只有60%。主因硅料波动较大，内销太阳能订单环比受影响。

　　企业F:型材方面：39 条生产线，产线全自动化。设计年产能约30万吨，现月产量13000吨，其中95%是建材。熔铸方面：拥有自己的熔铸炉，年产能约25 万吨，原料自给自足。今年建筑铝材产量相对稳定，门窗型材有下降，但幕墙订单上升，以政府主导项目、高端写字楼拉动为主。也有部分太阳能光伏型材，月产量 500-1000 吨。太阳能光伏型材主要和几个特定的合作商在合作，产量稳定。另外公司近两年会逐渐考虑转型至工业型材，主要方向在新能源汽车，配套的生产线都是现成的。

　　企业G:7 条生产线(喷涂、银白氧化、电泳、太阳能光伏等)，最大的挤压机1800 吨，最小的630吨。目前年产能1.2万吨左右，主要做工业型材，其中家具型材占比六成。也有部分太阳能光伏型材，但受限于生产线老化等诸多原因，光伏型材产量有限，转型较为困难。订单中外贸占比一半，与内销订单一样同比下降1/3，主因海外疫情缓解后订单外流。原料、成品少有备货。

　　企业H:14 台挤压机，主营工业材(光伏材、汽车散热器)，建材少量。年产能四万吨，目前产量2.5-3万吨。订单中光伏占比六成以上，环比、同比变化不大。长单客户为主，在手订单八、九百吨；除下游转型外，出口代理订单也较稳定。

　　企业I:设计年产15 万吨。建材占比七成，同比下降10%，九月环比好转不明显。订单相对周边企业订单算稳定，主要合作单位为政府工建项目、大型房产企业新能源订单去年7000吨/年，今年预计10000吨，占工业材订单60%。