城发环境预计一季度净利润亏损0.8-1.2亿元 因高速公路免费时间远高于预期

　　经过2019年的拓展，城发环境（000885.SZ）公布年报，报告期内，公司实现营收22.63亿元，同比增长11.58%；归属于上市公司股东的净利润6.24亿元，同比增长7.4%。

　　财报显示，公司高速公路板块收入16.96亿元，占营收比重74.96%，仍是城发环境“现金牛”；环保板块作为新晋主营业务，收入6580.52万元，占比2.91%。

　　“公司计划把研发和市场放在未来的北京分公司，公司内部还成立了负责境外项目的小组，以拓展境外环保项目。”4月20日下午，城发环境证券部接受财联社记者采访时表示。

　　城发环境是河南省级环保板块平台公司，隶属于河南投资集团，实控人为河南省财政厅。2017年完成资产置换、名称变更后，城发环境依靠高速公路资产产生收入，于2019年开始发力垃圾焚烧发电、污水处理等环保项目。

　　光大证券环保行业分析师殷中枢在其深度报告中表示，根据公开统计，2019年河南省共中标垃圾焚烧项目23个，累计投资123.6亿元，建设规模达27850吨/日；而2018年河南仅开标7个项目，累计投资29.7亿元，建设规模为5600吨/日；其中城发环境2019年获取11950吨/日，市占率为42.9%。

　　不过，环保板块的推进也引起部分会计科目金额的暴涨。2019年末，城发环境应收账款、其他应收款分别为1.55亿元、4201.58万元，较起初增幅1.76倍、1.1倍；2019年城发环境管理费用2.18亿元，同比增长42.36%，是三项费用中唯一增长的科目。城发环境证券部表示，上述会计科目金额增长跟环保板块业务开展有关，其他板块业务没产生太大影响。

　　年报显示，公司计划在北京设立分公司，实现环保业务全国布局；加强海外投资研究，开拓海外垃圾发电项目。

　　“公司打算在北京设立办事处或分公司，把研发和市场放到北京，因为疫情该计划暂时推迟；境外市场这块，公司内部设立了专门的小组负责，现在对接了些项目，但还没落地，公司跟一批已经走出去的国内企业对接，这些企业为公司提供信息、帮助公司做前期沟通。”城发环境证券部透露。

　　值得注意的是，原本是城发环境“现金牛”的高速公路板块，目前情况不太乐观。城发环境2020年第一季度业绩预告显示，预计归属于上市公司股东的净利润亏损8000万元-1.2亿元。城发环境在公告中解释，一季度亏损和疫情防控期间免收公路车辆通行费的通知有关。

　　据了解，通知规定的疫情防控期间是从2月17日0时起至疫情防控工作结束。城发环境证券部表示，高速公路板块依然是公司主要收入来源，直到现在公司旗下高速公路还没恢复收费。