每日一推：大众汽车也要玩电动的了

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　　哎哟 有情况

　　上周五的时候，德国汽车制造巨头大众(VW)表示将会裁减3万员工以缩减成本和将资源用于新的战略目标——造电动车。

　　背后有说道！　　几个月前，大众发布了一个新的战略大计，其中就着重强调电动车(大众准备到2025年的时候能够达到每年电动车产量在2-3百万辆)。为了达到这一目的，大众需要投资相当大的资金并且聘请许多相应的技术工人。因此许多工人被裁减就是为了给能造新车的工人让路。

　　且听小编浅析

　　纵观大局：大众的员工不是你想裁就裁的。

　　大众的工会占据了公司监事会一半的投票权，这意味着每一次的大型裁员都需要经过监事会的同意(在其他的国家还没有类似的法律)。这种形势已经多次地限制大众进行战略转变。工人代表同意大众的这一项裁员有部分是因为这3万人是在未来几年内分批裁减的，并且只能“自愿”离开，比如以提早退休的方式。但是，大众的投资者可能希望转变来得再快一点吧。

　　市场观察：电池，这个很重要。

　　大众现在的汽车电池是来自外部的供应商，但它希望能够做到自主研发。这就涉及到特斯拉的做法了——建造自己的大型电池工厂。电动汽车的未来更主要的是依靠加大电池性能的改进，比如电池寿命和充电效率等，而不是引擎的制造。相信未来会有很多现有的公司以及初创公司着手改进电池科技。

　　答疑解惑

　　Q：为什么说特斯拉是与太阳城(SolarCity)合并，而不是收购了它，有什么经济和商业上的说法吗？

　　A：特斯拉和太阳城之间的这笔交易像是收购，因为特斯拉的估值更高，并且太阳城最后只占特斯拉很小的一部分业务。但是，它更多地被说成是合并，因为太阳城的股东得到的是合并之后新公司的股票。一般的收购会以现金或者现金加股票的形式，很少有纯股票的形式。