7月我国两家机场放行准点率冲入亚太前20

    来源: 互联网 作者:佚名

    摘要: 民航资源网2016年8月5日消息:民航数据分析系统CADAS(CivilAviationDataAnalysis)发布2016年7月《全球机场放行准点率报告》。《全球机场放行准点率报告》是民航数据分析

      民航资源网2016年8月5日消息:民航数据分析系统CADAS(Civil Aviation Data Analysis)发布2016年7月《全球机场放行准点率报告》。

      《全球机场放行准点率报告》是民航数据分析系统CADAS根据VariFlight(飞常准)庞大和及时的全球航班动态数据整理的2016年7月全球机场准点情况。

      全球机场

      日本大阪伊丹国际机场以96.26%的放行准点率蝉联7月全球最准点的机场,其起飞平均延误时长为12.41分钟。日本新千岁机场93.02%排名第2、巴西阿雷格里港机场92.92%排名第3。

      表1:2016年7月全球机场放行准点率TOP10 数据来源:VariFlight(飞常准)  表1:2016年7月全球机场放行准点率TOP10

      数据来源:VariFlight(飞常准)  注:仅对2016年7月实际出港航班量>2000班次的机场进行统计

      亚太地区

      亚太地区7月机场放行准点率中,亚太TOP5均是日本机场:伊丹、新千岁、名古屋中部、东京羽田和福冈机场,且放行准点率都在90%以上。

      西宁曹家堡机场以79.75%的放行准点率,亚太排名第17;海口美兰机场以78.58%的放行准点率,亚太排名第20。表1:2016年7月全球机场放行准点率TOP10 数据来源:VariFlight(飞常准)  表2:2016年7月亚太机场放行准点率TOP20

      数据来源:VariFlight(飞常准)  注:仅对2016年7月实际出港航班量>2000班次的机场进行统计

      中国大陆机场

      按照2015年民航局公布的旅客吞吐量,将中国大陆地区的机场划分为旅客吞吐量在千万级以上的机场和200万级以上的机场。

      千万级机场的放行准点率

      2016年7月中国大陆地区千万级机场的放行准点率,海口美兰78.58%、哈尔滨太平75.41%和西安咸阳73.81%位列前三甲。表1:2016年7月全球机场放行准点率TOP10 数据来源:VariFlight(飞常准)表3:2016年7月中国大陆千万级机场放行准点率  数据来源:VariFlight(飞常准)

      200万级机场放行准点率

      2016年7月中国大陆地区200万级以上的机场的放行准点率中,西宁曹家堡79.75%、银川河东77.84%和西双版纳嘎洒机场76.99%位列前三甲。表1:2016年7月全球机场放行准点率TOP10 数据来源:VariFlight(飞常准)表4:2016年7月中国大陆200万级机场放行准点率  数据来源:VariFlight(飞常准)

      受恶劣天气影响最严重的机场

      7月份,南京禄口机场是受恶劣天气影响时间最长的机场,累计长达71小时;天津滨海、上海浦东、北京首都和杭州萧山机场则分别受到59小时、57小时、48小时和44小时恶劣天气的影响。

      与6月相比,7月份恶劣天气对机场放行准点率的影响有所减弱。表1:2016年7月全球机场放行准点率TOP10 数据来源:VariFlight(飞常准)表5:2016年7月受天气影响最严重的机场  数据来源:VariFlight(飞常准)

      国内机场放行正常率

      根据民航局《关于落实2016年航班正常管理措施及监测指标的通知》,机场每月放行正常率“低于75%(不含)且排名后3位”,将暂停加班、包机和新增航线航班申请两个月。

      VariFlight为民航业内提供最新国内各机场放行正常率及排名。

      详情请致电:0551-65560363或发送邮件至hangruan@feeyo.com索取。

      附件下载:

      《2016年7月全球机场放行准点率数据》

      数据说明:

      时间:2016.07.01-2016.07.31

      客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班

      实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,不包括取消航班

      实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班

      出港准点航班:实际起飞时间- 计划起飞时间< 30分钟

      到港准点航班:实际到达时间- 计划到达时间< 30分钟

      放行准点率:出港准点航班量 ÷ 实际出港航班总量× 100%

      到港准点率:到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量× 100%

      起飞平均延误时长:起飞延误时长总和 ÷ 实际出港航班总量(单个航班的起飞延误时长:实际起飞时间 -计划起飞时间,若提前起飞,则起飞延误时长为0)

      到达平均延误时长:到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量(单个航班的到达延误时长:实际到达时间 -计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0)

      关于VariFlight

      VariFlight(飞常准)是一家专业的航班数据服务商,创立于2005年。VariFlight目前拥有全球航班动态数据、全球飞机数据、航班延误智能分析数据、航班准点分析数据系统、A-CDM机场协同决策系统、航空气象数据系统等数据中心和分析系统。

      关于CADAS

      民航数据分析系统CADAS(Civil Aviation Data Analysis)集静态和动态数据于一体,是中国民航最全的数据平台,汇集航班时刻、航班动态、机队、航线规划、财报、民航服务测评、运输指标等行业数据,并可开展数据商业分析合作。

      CADAS致力于提供最及时和全面的全球航班动态,并努力从数据分析的角度帮助中国民航业提高准点率。每月会定期发布《全球机场放行准点率报告》。

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    关键词:

    机场,航班,准点,数据,放行

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