巨头跨界合作加速布局 无人驾驶产业再上风口(股)

　　百度无人车获美国测试牌照 2018年或量产

　　9月1日，在2016百度世界大会上，百度高级副总裁、自动驾驶事业部负责人王劲宣布，刚获得美国加州政府颁发的全球第15张无人车(简称“无人车”)上路测试牌照。在培育3年后，百度无人驾驶项目有望进入快跑期。

　　百度董事长兼CEO李彦宏在大会上演示百度无人车，并称，“百度一直以来致力于提高百度无人车在城市道路的运行水平。”百度无人车的方向和传统车企不同。王劲指出，百度直接切入level4等级(完全自动驾驶)，一开始就用非常昂贵的激光传感器等，不计代价首先保证安全性，未来再寻找降低硬件成本的方法。传统车企从Level3切入(高度自动驾驶)。百度认为，Level3和 Level4之间存在一条鸿沟，填补这条鸿沟的关键是人工智能。李彦宏毫不客气地说，“人工智能是百度核心的核心，过去百度花了很大的精力投入到人工智能。”

　　无人车成为百度人工智能的重要组成部分。李彦宏判断到未来互联网的增长不能砸靠人口红利后，前瞻性地布局无人车市场。2013年，百度无人驾驶项目起步，百度研究院主导研发(主要包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块)。2014年，百度成立车联网事业部，推出了CarLife、MyCar、CoDriver等一系列车联网产品。2015年12月，百度无人车在中国进行了开放高速路的自动驾驶路测，成功地在城市道路、环道路和高速公路完成了多个复杂的驾驶动作，包括切换车道、超车等。目前百度无人车已经在全球拥有研发团队，其中硅谷研发团队上百人，且在中国北京、上海和深圳三地均有研发团队。

　　随着技术成熟，百度或将迅速切入汽车市场。此前有消息称，百度计划2018年推出无人驾驶量产车型。(中国证券网　吴琼) ： 共 8 页 首页 上一页 [1] 2 [3] [4] [5] [6] [7] [8] 下一页 末页

　　英伟达与百度合作开发采用人工智能技术的自动驾驶汽车

　　据外媒1日报道，芯片制造商英伟达(Nvidia Corp., NVDA)和中国互联网巨头百度(Baidu Inc., BIDU)周四发表声明称，他们将联合开发一款采用人工智能技术的自动驾驶汽车。

　　在一年一度的百度世界大会(Baidu World)上，英伟达联合创始人兼首席执行长黄仁勋(Jen-Hsun Huang)宣布，总部位于加州圣克拉拉的英伟达将携手百度共同打造一个自动驾驶汽车平台，其基于算法的操作系统包括云计算高清地图以及对不同道路环境进行感知和做出反应的能力。

　　黄仁勋称，目前全球没有任何一家公司证明其已拥有将上述系统整合并大规模将其应用在数百万量汽车上以实现自动驾驶的能力；他们将集合人工智能方面的所有技术能力和专业知识使其成为现实。

　　上述声明发表之前，加州汽车监管机构于本周早些时候批准百度在该地区进行自动驾驶汽车测试，获准在该地区进行道路测试的其他公司包括特斯拉(Tesla Motors Inc., TSLA)、福特汽车公司(Ford Motor Co., F)和谷歌母公司Alphabet Inc. (GOOG)等。百度已经在中国展开了自动驾驶汽车的测试，并已表示计划于五年之内进行批量生产。

　　黄仁勋称，英伟达自2012年开始与百度在人工智能领域进行合作，当时两家公司正致力于开发一款图形处理器(GPU)，该图形处理器使得更大规模的机器智能培训成为可能。(中国证券网) ： 共 8 页 首页 上一页 [1] [2] 3 [4] [5] [6] [7] [8] 下一页 末页

　　迪拜在市中心试运营无人驾驶客车

　　阿拉伯联合酋长国迪拜道路交通管理局８月３１日宣布，一种用于载客摆渡的无人驾驶汽车９月１日起将在迪拜市中心开始为期１个月的试运营。

　　新华社9月1日报道，据官方推出的视频短片显示，这种名为“ＥＺ１０”的１０座无人驾驶电动车外形方正，车身不分前后，可以双向行驶。该项目由迪拜道路交通管理局与伊玛尔地产公司联合推出，是迪拜为打造新型智能城市采取的智能移动解决方案的一部分。

　　据了解，试运营期间，ＥＺ１０将在迪拜市中心最繁华的穆罕默德·本·拉希德大道约７００米的路线上行驶，在金融中心路路口和维达酒店之间往返载客，所有市民与游客均可免费乘坐。这种车的最高时速可达４０公里；运营巡航时速约２５公里，相对适用于行人和自行车密集区域。

　　此外，ＥＺ１０还具备可移动坡道，为使用轮椅的乘客提供方便。

　　试运营后，ＥＺ１０有望成为迪拜繁华闹市区的摆渡车，往返于全球最高建筑哈利法塔、全球最大商场迪拜购物中心、迪拜歌剧院和巴哈尔市场几个热门旅游景点。

　　交管局局长马塔尔·塔耶尔表示，该项目旨在测试无人驾驶技术在迪拜气候环境下的应用状况，同时也让普通民众能直观了解这一最新科技。迪拜计划到２０３０年让城市交通运力的２５％为无人驾驶汽车。(中国证券网) ： 共 8 页 首页 上一页 [1] [2] [3] 4 [5] [6] [7] [8] 下一页 末页

　　特斯拉CEO：将在数周内发布自动驾驶系统升级

　　据外媒9月1日消息，特斯拉CEO伊隆·马斯克周三在Twitter上表示，特斯拉计划“在数周内”发布其半自动驾驶系统Autopilot的升级，以改善雷达系统的数据处理方式。新的Autopilot系统将提高雷达信号处理能力，能够更好地在环境光、颜色或天气变化的情况下检测到某些以前很难发现的物体。

　　2016年5月7日，来自美国俄亥俄州的40岁男子Joshua Brown驾驶Model S开到一个十字路口时，与一辆大型拖车发生意外碰撞后死亡。美国国家公路交通安全管理局正在调查此案件。

　　跟其他自动驾驶系统不一样，特斯拉的Autopilot系统使用的是摄像头和雷达，而不是激光雷达。特斯拉称，在此次事故中，该系统未能识别强烈日照下的白色拖车。

　　在此次事件后，特斯拉开始根据客户反馈对软件和系统进行改善，并限制一些功能。特斯拉汽车大部分事故的原因是有些车主彻底将驾驶交由系统，双手离开了方向盘。特斯拉表示，升级Autopilot系统之后，如果司机开启Autopilot功能后双手离开方向盘，车辆就会立刻发出警报，如果15秒以内没有重新握住方向盘，自动驾驶功能就会关闭，在没人干预的情况下，车子会慢慢减速。司机把车停下，挂进停车档彻底停好，再次启动车辆之后Autopilot功能才能正常启用。

　　马斯克还在周三的推文中透露，Autopilot的软件升级将会通过无线方式传送到车主的汽车中。(中国证券网) ： 共 8 页 首页 上一页 [1] [2] [3] [4] 5 [6] [7] [8] 下一页 末页

　　世界首辆无人驾驶出租车在新加坡上路

　　今日世界首个无人驾驶出租车nuTonomy，在新加坡正式开始营运载客，乘客可以用智能手机免费预约。

　　据TechWeb报道援引外媒8月25日消息，nuTonomy，是一家从麻省理工学院分离出来的创业公司，专门从事开发无人驾驶出租车。虽然包括谷歌和沃尔沃在内的多家公司，早已在马路上进行了自动驾驶测试。但是，nuTonomy却是第一个向公众开放的自动驾驶汽车。做为劲敌的Uber，也计划在美国匹兹堡同样开启此项服务。

　　在新加坡，现在开始营运载客驾驶汽车只有6辆，数量很少。nuTonomy计划在年底前，汽车增至12辆；到2018年，新加坡拥有整支无人驾驶出租车车队，帮助减少新加坡的汽车数量；最终希望这种运营模式被世界各地城市采纳。

　　目前，nuTonomy无人驾驶出租车的行驶范围限制在2.5平方英里的商业住宅区内，载客也被限制在特定区域。乘客也必须通过审核邀请，才能乘坐nuTonomy。现在已有12名人员通过审核，公司计划人数在这几个月内，扩大到上千人。

　　nuTonomy由雷诺Zoe和三菱iMiEV电动汽车通过合作完成。每辆汽车装有六套激光雷达检测系统，不仅车顶有一台，仪表盘上还有两个摄像头，用来扫描障碍和检测红绿灯变化。

　　nuTonomy的首席运营官Doug Parker表示，最终自动驾驶出租车，会使新加坡的汽车由90万辆减少到30万辆。当车辆减少，修路的面积也可减小，停车场面积也会更小，未来这也将改变人们和城市的互动。(中国证券网) ： 共 8 页 首页 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] 6 [7] [8] 下一页 末页

　　联合国或出台自动驾驶安全标准

　　据媒体23日报道，联合国相关人士于近日透露，为防止汽车自动驾驶系统所使用的通信网络受到黑客攻击，制定汽车国际法规的联合国机构或将于11月通过汽车自动驾驶安全标准。

　　该标准由在自动驾驶技术研发中处于领先的日本和德国主导，主要包括阻止黑客攻击的措施及探测到攻击时警告司机并防止失控的措施等。该机构将要求各汽车厂商依据新标准采取具体措施。

　　据悉，设在日内瓦的“联合国世界车辆法规协调论坛”正在就汽车自动驾驶安全标准展开讨论。该论坛此前已着手起草高速公路安全行车技术标准，涉及网络安全的标准制定今后也将同时展开。(中国证券报) ： 共 8 页 首页 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 7 [8] 下一页 末页

　　长江证券：“政策+行业”交相辉映，技术千般“路线”为引

　　无人驾驶带来巨大变革,带来黄金投资价值

　　无人驾驶分为两个层面:辅助驾驶和自动驾驶。单车智能配合网联智能,无人驾驶等级逐步向上。目前辅助驾驶已进入爆发前夜,自动驾驶也纳入议程,无人驾驶在特殊环境下的商业化探索也正在加速。无人驾驶带来“部件→系统→ 整车→商业模式”的四层变革,孕育巨大的投资价值。部件和系统层级引入大量新技术,智能化升级带来旺盛的市场需求,预计到2020 年国内智能驾驶在传感器、电控执行、芯片等总体前装市场规模将达到700 亿人民币。

　　全球政府积极推动,路线图是重要依据

　　路线图是各国发展无人驾驶的重要依据,也是行业发展的指引。路线图的聚焦领域也是国家政策鼓励的方向。1)中国:路线图即将发布,网联智能将重点提及;2)欧洲:乘用车、商用车两路齐发;3)美国:立足数字交通,车联网+智能驾驶+新兴科技三线并进;4)日本:多部门协同,多技术并举。

　　无人驾驶全球提速,新兴技术逐步落地

　　无人驾驶成百花齐放局面,各类商业模式逐步落地,车厂更是抢占新技术将自动驾驶作为下一主战场。,1)荷兰、新加坡落地无人驾驶公共出行服务,国内北汽无人驾驶项目即将商用;2)自动驾驶已成车厂核心角逐舞台,宝马领衔三巨头合作加速自动驾驶实现,沃尔沃与谷歌、福特、Uber、Lyft 建立自动驾驶合作联盟;3)新型技术如激光雷达、高精地图、V2X 等争夺已成白热化, 未来两年将纷纷落地商用。

　　投资建议:路线图发布在即,看好无人驾驶板块

　　路线图预计8 月底将发布,届时会梳理无人驾驶发展的核心技术,并对未来渗透率和达成方式做出建议,路线图的发布也为后续无人驾驶相关政策铺路。我们认为路线图的发布对行业发展有着积极推动作用,利好无人驾驶板块。重点推荐:单车智能“环境感知+控制执行”-拓普集团、欧菲光、模塑科技、亚太股份、万安科技、星宇股份、均胜电子、四维图新、保千里等;网联智能V2X- 宁波高发、兴民钢圈、国脉科技、高鸿股份、大唐电信等。

　　风险提示:无人驾驶催化不及预期;路线图发布进度不及预期;(中国证券网) ： 共 8 页 首页 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 8