高端制造成投资新引擎 高端装备10只概念股价值解析

　　自主仪控平台通过国际审评 核电装备制造业发展将提速

　　国资委微博披露，日前，中广核自主研发的核级数字化仪控平台“和睦系统”通过了国际原子能机构审评。据介绍，2010年10月，中国广核集团成功发布了核级DCS产品“和睦系统”。目前该系统已在阳江核电站5号、6号机组、华龙一号示范工程、田湾核电站5号、6号机组等多个核电项目上应用。

　　作为核电站的神经中枢，此次中广核研制的核电站数字化仪控产品“和睦系统”通过IAEA的独立审评，意味着该系统得到了世界权威组织的认可，对于我国核电装备制造业提升全球影响力、推动其“走出去”发展战略意义重大。按照国际核安全体系进行审查和对标，有助于“和睦系统”自身设计的进一步完善和优化，提升其作为我国自主核电装备品牌的国际竞争力。

　　“和睦系统”的主要功能包括对核反应堆进行保护和控制，实时监控核电站运行过程中的各个参数，自动判断运行状态。一旦出现异常，该系统在最短的时间内实现安全停堆，避免对外部环境造成影响，对于保证核电站安全可靠、稳定运行发挥着重要的作用。

　　券商研报认为，下半年陆续开启的核电新机组审批以及设备招标将推动订单需求加速落地。另外，核电关键材料国产化的推进将带来进口替代空间。按照中国核电中长期发展规划目标，到2020年，运行核电装机容量将达到5800万千瓦，在建3000万千瓦左右，核电设备投资将达3600亿元，核岛、常规岛和辅助设备等细分市场将获得快速扩容机遇。

　　从行业整体发展来看，截至去年底，我国运行的核电机组近30台，总装机容量2831万千瓦；在建的核电机组24台，总装机容量2672万千瓦。其中，在建的核电机组数量排名全球第一，总机组数量位居全球第三。未来5年，我国在运核电机组需要增加至少30台，在建核电机组需要增加至少14台。机构预计，到2020年核电设备投资将达3600亿元。

　　近期，国内核电机组建设明显加快。海阳1号机组四台反应堆冷却剂屏蔽主泵首次点动成功、首次冷态水压试验完成。全球首台CAP1400机组设备闸门功能试验成功，第三代核电机组在国内的建设与审批有望进一步加速。随着去年年底AP1000主泵问题的攻克，今年年初至今，三门、海阳机组建设进度明显加快，这将为下半年陆续开启的新机组审批以及招标带来积极影响，相关设备企业将获得实质性订单需求。

　　综合券商研报来看，江苏神通为我国核电阀门制造龙头，在核电球阀、蝶阀领域竞争优势明显，市场占有率已接近100%。去年公司累计取得核电订单4.14亿元，预计2016年新增订单与去年基本持平。由于核电项目新取得订单开始陆续交货等原因，公司预计上半年净利同比增长30%-50%。久立特材拥有核电蒸发器业务，市场占有率位居行业前列，已经先后为国内外核电站供应了43个机组所需的核电管材料。台海核电主要从事核电专用设备、特种材料、大型铸锻件的研发制造及销售，在建27台核电机组中，公司提供了13个机组的核岛主管道设备，市场占有率约为 50%。(.上.证) ： 共 4 页 首页 上一页 [1] 2 [3] [4] 下一页 末页

　　多地密集布局大飞机产业 万亿盛宴将开启

　　日前在调研中了解到，包括镇江在内的许多长三角地区已经开始密集布局航空产业发展规划。上海、镇江、常州、嘉兴、合肥等多个长三角城市均制定了以配套生产C919大飞机为基础的航空产业发展计划，并先后建立了各自的航空产业园区，引进了多家配套生产企业。随着国产大飞机C919首飞日益临近，以上海为中心的长三角航空产业带也日趋成型。专家分析，这将达到万亿数量级的市场规模。

　　公开信息显示，C919迄今为止共接到来自21个买家的517架次订单。招商证券等券商研报预计，到2030年，全球对C919所属的160座级单通道喷气客机的需求量约为14500架，而我国预计需求量约为2650架。按照中国商用飞机有限责任公司(以下简称“中国商飞”)的预测，C919的市场空间超过1000亿美元(约合6500亿元)。国家制造强国建设战略咨询委员会则表示，C919除了自身巨大的市场价值外，还将拉动金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等上下游产业发展，其对相关市场的拉动将超过万亿之巨。

　　航空产业的布局在长三角由小到大进行扩展。从2008年中国商飞落户上海开始，镇江、常州、盐城、合肥等长三角地区制造业较为发达的城市，就开始围绕大飞机等项目展开积极布局。镇江市发改委副主任朱强松向媒体记者介绍，大飞机项目启动后，镇江市以配套大飞机生产在航空产业展开布局：梳理了所有符合大飞机项目供应商条件的企业名单后，主动与上海进行产业对接；并于2009年启动建设航空航天产业园，总投资超100亿元，已成功引进了C919飞机机身后段生产商航天海鹰等数十家企业。目前，镇江航空航天产业园已成为国家级航空产业新型工业化示范基地，园区中几十家企业已进入C919供应商名单，C919总装所需的约10%的零部件均由园区企业生产。

　　常州、嘉兴等长三角城市也先后制定了以配套生产C919大飞机为基础的航空产业发展计划，并先后建立了各自的航空产业园区。据常州市有关人士介绍，常州航空产业园已引进了多家C919供应商，预计近期年产值将突破50亿元；嘉兴则吸引了来自美国等国家的多家知名材料生产企业，目前可以提供C919所需要的众多航空材料。

　　合肥市也于近日开始对《合肥市通用航空产业发展规划》编制项目进行招标，希望通过该规划，打造符合合肥通用航空产业的发展路径及模式，把通用航空产业培育成战略性新兴产业新的增长点，基本形成以公务飞行、通勤飞行、旅游飞行、航空培训、展览展示、抢险应急、物流和保障服务等为特色的通用航空服务中心。

　　媒体记者还从盐城、嘉善等地了解到，这些城市也已将发展航空产业写入各自的产业发展规划中，计划以C919为依托和上海展开产业对接和合作。

　　中国商飞介绍，由于C919有着良好的市场前景，因此从立项以来，就吸引了长三角地区众多城市的关注。在C919的研发过程中，镇江等城市借助已有的制造业优势，企业和中国商飞建立了广泛的协作。业内预测，随着C919的正式首飞和交付，长三角内的配套企业有望形成完备的航空产业链，长三角航空产业带也将迎来黄金发展期。

　　迪赛顾问的报告认为，上海作为中国重要的工业基地与智力、资本汇集地，以中国商用飞机为核心，依托615所、633所、118厂，发挥新支线客机和C919大型客机主制造商的主导作用，集中了中航工业商用航空发动机公司、航空电子有限责任公司等一批关键配套企业，初步形成了民用飞机研发设计、航空电子、总装制造、试验测试、营销服务较完整的产业链条。江苏的航空制造业主要布局在南京和镇江，南京拥有雄厚的航空制造业研发和生产能力，吸引了轻型飞机制造、直升飞机制造、空中轿车公务飞机制造以及航空发动机维修服务等项目聚集。镇江以C919配套作为契机，发展航空制造配套产业，已聚集涉及C919客舱内饰系统、机身复合材料、铝材、灯具、座椅等各方面辅助装备的FACC、航天三院、爱励国际、鼎胜铝业、捷科彤明、美国古德里奇公司等国内外企业。(.经.济.参.考.报) ： 共 4 页 首页 上一页 [1] [2] 3 [4] 下一页 末页

　　平安证券：创新、升级驱动,中国制造突破

　　行业景气度底部企稳,新兴产业发展加快。2016年1-4月,通用设备与专用设备的主营业务收入增速分别为0.7%、2.3%,行业增速底部企稳并有小幅回升。我国机械工业规模已位于全球第一位,但存在大而不强、自主创新能力薄弱等问题。创新、升级等因素将驱动产业加快向高端装备与价值链高端发展,智能装备、通用航空、3D打印等新兴产业保持较快增速。

　　机器人产业:智能制造典范。(1)工业机器人“十三五”期间仍将处于快速发展期。根据国际机器人联合会统计,2015年,我国工业机器人销量达到6.6万台,同比增长约16%,预计未来三年机器人年均增速超过20%;在国内机器人企业中,新松机器人、埃斯顿等公司具有较强竞争优势。(2)服务机器人静待市场需求爆发。目前服务机器人尚处于发展起步期,人工智能技术进步将促进机器人在服务消费等领域的渗透;国内服务机器人主要相关上市公司有康力电梯、巨星科技、科远股份、博实股份等。

　　轨道交通装备:“十三五”期间保持平稳较快发展。铁路行业预计“十三五”期间固定资产投资规模将达3.8万亿元,随着通车里程的增加,动车组等车辆需求保持上升。全国城市轨道交通规划在2016-2018年期间投资约1.6万亿元,城市轨道交通将进入建设高峰期。

　　通用航空:发展滞后的新兴产业孕育大机遇。通用航空目前在国内尚处于发展起步期,我们认为这是我国改革开放30年来唯一没有开放的大产业。

　　2016年5月,国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》,提出到2020年,通用航空业经济规模超过1万亿元。2016年有望成为我国低空空域深化改革转折之年,通航产业的大蓝图大发展正在加快到来。

　　3D打印:改变世界的力量。3D打印是一种重要的生产技术创新,并将带来全新商业模式。全球3D打印行业2015年收入为51.65亿美元,过去五年年均增速超过30%;预计到2018年,全球3D打印行业整体收入将超过100亿美元,我国3D打印市场有望超过100亿人民币;目前正是布局3D打印产业的最佳时期。在3D打印产业链上,我们首先看好上游材料的发展,对于下游,看好3D打印在高附加价值的航空航天、医疗等领域的应用。

　　投资建议:行业景气度底部趋于企稳,机器人、通用航空、3D打印等新兴产业仍处于较快发展阶段,中长期关注符合经济转型方向的细分领域与相关公司。从行业角度来看,智能装备、通用航空、轨交装备、3D打印等新兴产业发展前景向好,从成长性与估值的角度选择个股,关注机器人、埃斯顿、亚威股份、时代新材、德奥通航、银邦股份等公司。

　　风险因素:宏观经济增速持续下滑,钢材等原材料价格大幅波动等。(中国证券网) ： 共 4 页 首页 上一页 [1] [2] [3] 4