特斯拉公司多角度谋转型 特斯拉产业链11只概念股价值解析

　　特斯拉拟推电动卡车 物流成本优势将凸显

　　日前，特斯拉CEO马斯克公布了最新计划，公司将扩大产品线，覆盖多种主要的陆地交通工具。目前公司已开始进行卡车和“高乘客密度”巴士的研发改进，这两种产品将在明年推出。在工业应用方面，马斯克设想推出重型电动卡车，并称这将大量减少货物运输的成本。

　　为降低物流成本，目前我国也在积极推进物流车电动化。菜鸟网络已在逐步使用纯电动物流车进行业务配送。由于成本较低、行驶路线相对固定等优势，机构预计，到2020年，电动物流车有望达到51万辆，年复合增长率将达到50%，市场规模有望上升至2600亿元。

　　纯电动物流车由于具有行驶路线相对固定、对续驶里程要求不高、使用频率较高及方便集中充电等特点，在物流应用领域具有先天优势。另外，从购车、运营、维护等方面进行对比，纯电动物流车比燃油车更加节省费用。去年，我国传统卡车销量为226万辆。其中，微卡和轻卡占比达90%。电动物流车定位为支线物流，可替代微卡和轻卡，市场空间高达200万辆。目前，国内电动物流车的保有量尚不足5 万辆，市场占比存在较大提升空间。

　　券商研报认为，电动物流车的经济性是推动快速放量的关键因素。以陕西通家电牛1号(电动)、重庆瑞驰EK05(电动)、五菱之光1.2L标准版(燃油)三款微型面包车为例，五菱之光年平均费用为2.53万元，而陕西通家电牛1号费用为1.66万元，节省34.4%，重庆瑞驰EK05年费用为1.79万元，节省29.4%。当国家补贴由目前的1800元/kwh降低为1100元至1200元/kwh时，电动车和燃油车经济性相当，即使补贴下滑，物流车经济效益仍然明显。

　　由于电动物流车的优势显著，国内企业已在加大使用力度。前期菜鸟网络和浙江时空电动汽车签订了战略合作协议，加入菜鸟联盟的物流快递企业将逐步采用时空电动及合作伙伴提供的纯电动物流车进行配送业务。时空电动也将对这些企业开放时空的移动电网，提供补电、换电等服务。对于菜鸟网络而言，引入时空电动及合作伙伴提供的新能源车辆后，有助于解决以往物流企业的燃油车加盟“成本高”、“车队管理难”等问题。

　　机构认为，纯电动物流车整体成本更低，且更加节能环保，考虑补贴购车成本与普通物流车相当，而单车运营成本每年将节约3.78万元左右，碳排放每年减少11787千克，电动物流车将成为未来运输行业新方向。后续随着入围新能源车推广目录等政策催化，电动物流车行业将迎来快速发展机遇。

　　综合券商研报来看，东风汽车旗下电动物流车竞争力位居行业前列。去年至今，公司已获多家客户大单，纯电动物流车、纯电动客车等累计意向订单已超过 2.4 万辆。新能源产品利润率高于公司传统业务，新能源乘用车和物流车订单的交付有望推动公司业绩快速增长。创力集团布局了新能源汽车产业链，涉及电池包、电机电控和充电桩等产品。公司新能源电池包等产品的核心客户，远期规划物流电动车产能将达40 万辆，为公司业务发展提供重要支撑。(.上.证) ： 共 5 页 首页 上一页 [1] 2 [3] [4] [5] 下一页 末页

　　美国国会开始调查特斯拉自动驾驶车祸

　　美国参议院负责汽车安全事务的委员会主席周四致信特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)，要求特斯拉向该委员会陈述关于5月7日Autopilot自动驾驶功能车祸的情况。

　　据新浪科技7月15日消息，作为美国参议院商务、科学和交通委员会主席，约翰·图恩(John Thune)提出，特斯拉于7月29日之前向该委员会陈述这起事故，并提供关于这起事故的回应。

　　图恩的要求表明，政府部门正在加强对特斯拉的监督。近期《消费者报告》杂志呼吁，由于这起事故的发生，特斯拉应当禁用汽车中的自动驾驶功能。目前美国安全监管部门正在进行调查。

　　《消费者报告》拥有800万订户，而年度汽车评价对消费者购车决策有重要影响。该杂志还要求特斯拉修改Autopilot功能的名称，称Autopilot的名称促进了“危险的假设”，即汽车可以自行驾驶。

　　不过特斯拉回应称，Autopilot功能与飞机的自动巡航功似，可以在条件合适的情况下使用。特斯拉表示：“司机仍然需要对汽车负责，也是汽车的最终控制者。”

　　图恩表示，他希望确保，特斯拉采取足够的措施，保证技术“安全地部署”。他同时表示：“汽车厂商必须教育用户，这不仅包括系统带来的帮助，也应当包括系统的局限性。”

　　特斯拉发言人表示，尚未见到这封邮件，目前对此没有评论。

　　此外，马斯克在一条Twitter消息中表示，近期发生在宾夕法尼亚州的一起事故与Autopilot功能无关。司机此前表示，在事故发生时Autopilot已经启用。

　　马斯克表示：“车载记录显示，在宾夕法尼亚州的事故中，Autopilot被关闭。如果开启，那么事故可以避免。”

　　美国高速公路交通安全委员会(NHTSA)上周表示，正在研究宾夕法尼亚州的这起事故。当地警方周二表示，驾车的司机已经被指控鲁莽驾驶。(中国证券网) ： 共 5 页 首页 上一页 [1] [2] 3 [4] [5] 下一页 末页

　　特斯拉下调Model X起售价

　　据外媒14日报道，特斯拉(Tesla Motors Inc. ,TSLA)推出一款电池续航力较低的车款60D，将Model X运动型多用途车(SUV)的起价下调至75,200美元，以尝试吸引无力负担高端车款的买家。

　　60D的数字表明该车款电池组的存储能力，即60千瓦时，续航里程为200英里。此前，最便宜的Model X车款为75D，售价84,200美元。最昂贵的Model X车款配备90千瓦时电池组，续航里程为250英里，含交付费用在内的售价116,700美元。

　　特斯拉此番降价正值该公司努力提振今年下半年的销量，以达到至少80,000辆的目标。该公司上半年销量不及30,000辆，因第二季度销量令人失望，交付量比该公司此前的预计低了15%。(中国证券网) ： 共 5 页 首页 上一页 [1] [2] [3] 4 [5] 下一页 末页

　　国金证券：电动与智能齐飞，特斯拉浪潮来袭

　　行业观点

　　Model 3对比iPhone 4,特斯拉产业链有望复制苹果产业链走势。2010年苹果iPhone 4发布后,给智能手机带来产业变革,促使苹果走向产业龙头;2015年苹果手机全球销售达到2.32亿部,全球市占率高达20%。特斯拉与苹果在产业技术领先、绝佳的用户体验和颠覆性的商业模式等方面类同,而Model 3与iPhone 4在产品性能的提升和圈粉能力方面极为相似,特斯拉Model 3的发布有望像iPhone 4取得成功,在全球掀起汽车智能化电动化深层次革命;特斯拉产业链有望复制苹果产业链走势。

　　电动车大众化:特斯拉步入上升通道。继发布Roadster跑车、Model S和Model X之后,特斯拉于2016年发布Model 3,希望通过推出低售价产品达到大众化普及的目的。天生性价比超高的Model 3圈粉能力极强,预定量达到37.3万辆,是2015年特斯拉总销量的7倍多,远超预期。为应对巨额订单,特斯拉加快产能扩充,计划2018年产能达到50万辆(前计划,2020年达到50万辆)。特斯拉加州生产基地具备50万辆产能潜力,再加上欧洲工厂的帮助,在制造方面不存在问题;而超级电池工厂2017年将投产,2018年产能利用率达到70%即可满足50万辆特斯拉的电池需求,扩产计划顺利完成是大概率事件。此外,若在华建厂,将迎来双赢,特斯拉现有产业链受益于特斯拉及国内新能源汽车产业链。

　　智能化:颠覆汽车产业的伟大变革。特斯拉具备传统车企与互联网企业双重基因,通过“深度学习与空中升级”,可高效快速地深化智能化水平,2018年有望自动驾驶。特斯拉Model S在出厂时基本具备自动驾驶硬件基础,自2014年11月发布自动驾驶V6.0系统以来,1年时间内特斯拉自动驾驶系统升级4次至V7.1,可实现短时托管。看好特斯拉自动驾驶技术路线:1)硬件一步到位,自动驾驶系统像iPhone一样可空中升级;2)7万辆存量汽车,每天获得海量低成本测试数据通过深度学习,不断优化。特斯拉是智能电动车的代表,其智能化的模式值得传统车企复制其模式。

　　电动化:确定性增长的新能源汽车行业。汽车电动化颠覆传统汽车动力总成,行业技术路线还未完全统一;目前,市场上还没有媲美特斯拉的产品,特斯拉电动化技术具有参考性。我们认为,轻量化可提升新能源汽车续航里程和降低成本,现阶段重点看好汽车铝合金应用;电池电控仍是汽车电动化核心技术,看好掌握三元电池和BMS核心技术公司的未来发展;Model S由于轿跑设计特点,采用交流感应电机,但考虑实际需求,永磁同步电机仍是未来的主流技术;无线充电由于充电便利性,迎来产业拐点。

　　投资建议

　　苹果属于智能手机时代,就像微软属于PC时代一样,下一个时代一定属于特斯拉电动智能汽车。特斯拉将带领汽车行业步入iPhone时刻,Model 3有望成为像iPhone4一样巅峰时刻的产品。遵循两条主线找寻受益标的:1)信质电机(给特斯拉电机供应商富田汽车供定转子)、安洁科技(给特斯拉储能电池提供配件,正在认证中)、长信科技(触摸屏)、宏发股份(给特斯拉提供继电器,正在认证中)、三花集团(集团提供散热系统)、均胜电子(BMS零部件)、天汽模(模具)、广东鸿图(已向特斯拉供货,汽车轻量化)。2)特斯拉核心技术的产业方向,关注智能化与电动化产业链:看好智能化产业链,推荐双林股份、拓普集团、万安科技、亚太股份、均胜电子电动化产业链,关注松下产业链的杉杉股份、天齐锂业、先导智能、新宙邦,及新能源汽车产业链的当升科技、沧州明珠、多氟多、天赐材料、国轩高科、南都电源、方正电机。

　　风险提示:特斯拉国产化不及预期,新能源汽车与智能驾驶产业进程不及预期。(中国证券网) ： 共 5 页 首页 上一页 [1] [2] [3] [4] 5