投资450亿、年产500万辆！恒大首款新能源车将于明年上半年亮相

　　恒大又有新动作！第一款车新能源车——“恒驰1”将在明年上半年正式亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。

　　11月12日，恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开，广州市市长温国辉、恒大集团董事局主席许家印、德国FEV集团全球CEO Stefan Pischinger、德国EDAG集团全球CEO Cosimo De Carlo等206家全球汽车产业工程技术、造型设计、制造设备、零部件、电池、电机等领域龙头企业的CEO及高管1100多人出席峰会。

　　许家印在峰会现场透露，恒大在新能源汽车的三年投资预算是450亿，分别是：今年投资200亿、明年投资150亿、后年投资100亿。

　　同时，许家印还用通俗语言首度详解恒大造车路：即“买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”，即能买的核心技术都可以买，无法买的则通过合作形式获得，建立与世界汽车产业朋友圈，同时造车需要大格局、大战略和大规模，造出的汽车品质、造型和价格好。

　　“恒驰1”明年上半年亮相

　　早就宣布进军新能源汽车的恒大，恒大的“汽车梦”何时可以梦想照进现实，恒大的新能源汽车何时面世？

　　“恒大在新能源汽车的三年投资预算是450亿，其中今年投资200亿、明年投资150亿、后年投资100亿，”许家印表示，旗下新能源恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年正式亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。

　　早在布局之初，许家印就制定了恒大造车的目标：用三到五年成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

　　恒大为何要布局新能源汽车？许家印表示，发展新能源汽车，已上升为国家战略，是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。这既是国家产业结构调整的需要，也是解决能源、环境问题的有效途径。同时，新能源汽车是朝阳产业，是世界汽车工业史上的一次革命，市场规模超万亿，具有巨大的机遇与商机。

　　与60家全球汽车零部件企业签约

　　11月12日，在峰会现场，恒大集团与全球汽车产业链中的60家头部企业正式签约，签约企业包括米其林、博世集团、宾尼法力纳集团、大陆集团等零部件企业。

　　“一个企业要在一个行业中迅速做大做强，就必须要整合该行业最好的资源，与全球最顶级的企业展开合作，这是恒大23年发展的宝贵经验，”恒大集团总裁夏海钧在会上表示，参加峰会的合作伙伴都是当今引领世界汽车工业发展的核心力量，恒大坚信站在巨人的肩膀上，恒大的汽车梦一定能实现。

　　许家印详解恒大造车路

　　拿许家印的话来说，恒大是造房子出身，进军新能源汽车领域造车，“要人没人，要技术没技术，要经验没经验，要制造基地没有基地”，如何造车，追赶世界龙头汽车企业？

　　许家印表示，恒大一开始就明确了走“换道超车”的新路子，这就是恒大的造车路。

　　许家印直言，恒大造车路具体而言就是五句“三字经”，即“买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”：

　　买买买，是指恒大通过一系列收购，在电池、电机、动力总成等各领域关键环节拥有核心技术和知识产权，如通过收购兰e-Traction、英国Protean，拥有了先进的轮毂电机技术。

　　合合合，是指能买的核心技术都买回来，能合作的也都合作。据许家印现场表述，在工程技术领域，如恒大与FEV、EDAG等全球五大汽车工程技术龙头战略合作；在造型设计领域，与15位全球顶尖造型设计大师战略合作；在零部件领域，在此次峰会上恒大与世界前60大汽车零部件龙头企业战略合作。

　　圈圈圈，今年前十个月，许家印带领恒大新能源汽车集团高管，奔赴全球23个国家、47个城市，先后考察了58家全球汽车产业各领域龙头企业，通过共同的努力，先后建立了三个世界级的造车朋友圈，即技术研发圈、造型设计圈、零部件供应圈。

　　大大大，指恒大造车的大格局、大战略、大规模，无论是同步研发15款车，还是全球十大基地10-15年内规模要超过500万辆的年产能，都堪称开创世界汽车行业史先河。

　　好好好，是指恒大造出来的车，不仅要品质好、造型好，还要价格好。