中科创达：当前重点的工作是做好产品的研发和交付

　　消息，中科创达(300496)09月02日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

　　投资者：公司驾舱一体完成实测，请问推进量产定点情况如何？

　　中科创达董秘：您好。在舱驾融合中央计算领域，重点布局的是单SOC舱驾一体域控RazorDCX Tarkine（SA8775P），舱驾一体最核心的优势在于硬件成本节约与软件效率提升。目前正在推进定点客户的落地。感谢您的关注！

　　投资者：在智能座舱领域， 公司的座舱域控制器产品 RazorDCX Tongass（SA8255P）已经赢得了主机厂认可，获得了量产项目定点。请问今年下半年能够实现量产吗？

　　中科创达董秘：您好。当前重点的工作是做好产品的研发和交付。感谢您的关注！

　　投资者：在半年报说明会上，焕新总提到，下半年以及明年，公司能够保持汽车业务持续的高速增长，请问恢复实现高增长公司主要的措施，或者说主要的发力点在哪里？谢谢！

　　中科创达董秘：您好。2024年上半年，受汽车厂商验收周期加长、部分厂商车型出货不及预期影响，公司智能汽车业务增速暂时有所放缓。但是 , 汽车智能化依然是一个大的赛道 , 并且 , 汽车电子电气（ EE ）架构也经历着重要的变革。半年报中所提及的滴水OS" 整车操作系统将座舱、智驾、舱驾融合等全部打通 , 成为公司汽车智能化的核心系统中枢。 整车系统架构现在依然处于产业的早期 , 公司在不断强化在整车操作系统领域的核心技术壁垒 , 以及推进客户合作的进程。如今 , 滴水 OS 已经与数十家伙伴建立良好的生态合作关系 , 主机厂可以基于滴水OS智舱版灵活打造极具个性化的座舱应用 。同时 , 公司在持续拓展海外客户市场 , 和全球车厂客户的合作会不断深入。所以 , 伴随着整车操作系统的进展 , 以及全球化部署的持续拓展 , 智能汽车业务也将迎来进一步发展的机会。感谢您的关注！

　　投资者：公司毛利率出现下滑主要源于软件和互联网业务板块，以及商品销售的毛利率下降，请问下半年到明年毛利率会得到有效改善吗？

　　中科创达董秘：您好。对于2024年下半年，公司将通过"继续大力开拓全球市场, 坚定在前沿技术、创新应用方面的投入，通过管理改善，提高经营效率“等举措改善公司经营业绩。具体内容您可查阅中科创达软件股份有限公司2024年半年度报告中的"第三节管理层讨论与分析 三、主营业务分析中的概述“的章节。未来，公司将持续做好经营管理工作，努力提升经营业绩。感谢您的关注！

　　投资者：公司在全球有16个研发中心，请问公司在印度的研发中心，有与印度当地的车厂进行合作吗？

　　中科创达董秘：您好。公司和全球车厂保持合作。感谢您的关注！

　　投资者：董秘您好，近期美国智能代码助手Codeium按12.5亿美元估值融资1.5亿美元。贵司的AI智能代码开发也应用较多，目前使用量如何，是否有计划独立IPO或者融资？

　　中科创达董秘：您好。公司从技术研发到运营管理 , 都在不断融合最新的人工智能技术提升效率。比如 , 在软件开发领域 , 公司的Rubik Studio这款人工智能编程工具 , 支持多种主流编程语言 , 可以高效实现代码生成 , 代码补全 , 代码检测 , 方案生成 , 软件工程测试等 , 从而提高了编程效率。编程代码是庞大且复杂的软件工程管理的一环 , 软件工程还包括从客户需求分析,系统设计 , 编码 , 调试测试 , 交付部署等一系列生命周期管理。公司将不断融合最新的人工智能相关技术 , 不断推动公司智能组织的优化和软件工程的卓越。感谢您的关注！

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