英搏尔：无稀土永磁电机是公司的前沿技术研究方向之一，暂未量产

　　英搏尔(300681)04月20日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

　　投资者：请问无稀土永磁电机有量产吗？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好。无稀土永磁电机是公司的前沿技术研究方向之一，暂未量产，感谢您的关注！

　　投资者：尊敬的董秘您好，请问【格力钛新能源】是不是公司的客户？业务比重是多少？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好。格力钛新能源是公司的客户，业务占比较少，感谢您的关注！

　　投资者：董秘，您好，请问英博尔有没有扁线电机的研发投入？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好。公司扁线电机产品作为“集成芯”驱动总成的重要组成部分，目前已根据订单情况，正常生产，感谢您的关注！

　　投资者：请问公司在手订单如何？为何回复股东提问这么慢？一个多月前的问题仍未回复

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好。公司根据客户订单组织生产，目前新能源汽车行业竞争趋于白热化，公司2023年上半年正进行新老产品的切换，短期订单有所波动。整车厂商越来越注重核心零部件的价格，只有真正有盈利的整车产品，才能够长期生存和发展。所以，选择“又好又便宜”的核心零部件是大势所趋。公司凭借不断提升的“产品力”，有信心取得更大的市场份额。 公司一直以来注重与广大投资者的沟通交流，如遇工作会议、调研接待、日常出差等情况，可能会存在回复延迟的情况。除通过互动易沟通外，您也可通过公司邮箱方式留言，公司将及时安排回复，感谢您的关注！

　　投资者：请问公司在威马供货形成的应收账款是否会在Q4全额计提坏账？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好！公司2022年按审慎原则，计提各项资产减值准备 12,453.78 万元（其中主要为威马汽车和雷丁汽车，合计计提信用减值准备 10,120.94 万元）。感谢您的关注！

　　投资者：3月7日威马官宣全力开展复工复产，请问公司为威马的货款收过来了吗？公司还会为威马继续供货吗？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好！公司密切关注相关客户的经营情况。2022 年，公司实现营业收入 20.06 亿元，同比增长 105.55%；实现归属于上市公司股东的净利润 2,460.15 万元，同比下降 47.48%；扣除非经常性损益后净利润为-2,899.21 万元。其中，2022 年确认股份支付费用 1,980.11 万元，并按审慎原则计提各项资产减值准备 12,453.78 万元（其中主要为威马汽车和雷丁汽车，合计计提信用减值准备 10,120.94 万元）。感谢您的关注！

　　投资者：3月7日威马官宣全力开展复工复产，请问公司为威马的货款收过来了吗？公司还会为威马继续供货吗？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好！公司密切关注相关客户的经营情况。2022 年，公司实现营业收入 20.06 亿元，同比增长 105.55%；实现归属于上市公司股东的净利润 2,460.15 万元，同比下降 47.48%；扣除非经常性损益后净利润为-2,899.21 万元。其中，2022 年确认股份支付费用 1,980.11 万元，并按审慎原则计提各项资产减值准备 12,453.78 万元（其中主要为威马汽车和雷丁汽车，合计计提信用减值准备 10,120.94 万元）。感谢您的关注！

　　投资者：3月7日威马官宣全力开展复工复产，请问公司为威马的货款收过来了吗？公司还会为威马继续供货吗？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好！公司密切关注相关客户的经营情况。2022 年，公司实现营业收入 20.06 亿元，同比增长 105.55%；实现归属于上市公司股东的净利润 2,460.15 万元，同比下降 47.48%；扣除非经常性损益后净利润为-2,899.21 万元。其中，2022 年确认股份支付费用 1,980.11 万元，并按审慎原则计提各项资产减值准备 12,453.78 万元（其中主要为威马汽车和雷丁汽车，合计计提信用减值准备 10,120.94 万元）。感谢您的关注！

　　投资者：3月7日威马官宣全力开展复工复产，请问公司为威马的货款收过来了吗？公司还会为威马继续供货吗？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好！公司密切关注相关客户的经营情况。2022 年，公司实现营业收入 20.06 亿元，同比增长 105.55%；实现归属于上市公司股东的净利润 2,460.15 万元，同比下降 47.48%；扣除非经常性损益后净利润为-2,899.21 万元。其中，2022 年确认股份支付费用 1,980.11 万元，并按审慎原则计提各项资产减值准备 12,453.78 万元（其中主要为威马汽车和雷丁汽车，合计计提信用减值准备 10,120.94 万元）。感谢您的关注！

　　投资者：请问董秘，听说公司供应威马的电驱产品存在问题遭遇了退货，从而导致一季度营收很难看，是否属实？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好！公司供应的“集成芯”驱动系统，契合汽车零部件轻量化、小体积、低成本、高功率密度的需求，获得多家车企的认可，并已经定点。"集成芯"产品完成了平台化、系列化、自动化建设，进入规模化发展的新阶段。感谢您的关注！

　　投资者：请问董秘：公司跟威马汽车有供货吗?若有，应收账款是多少？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好！公司密切关注相关客户的经营情况。2022 年，公司实现营业收入 20.06 亿元，同比增长 105.55%；实现归属于上市公司股东的净利润 2,460.15 万元，同比下降 47.48%；扣除非经常性损益后净利润为-2,899.21 万元。其中，2022 年确认股份支付费用 1,980.11 万元，并按审慎原则计提各项资产减值准备 12,453.78 万元（其中主要为威马汽车和雷丁汽车，合计计提信用减值准备 10,120.94 万元）。感谢您的关注！

　　投资者：请问董秘，据悉威马汽车工厂已经停摆，这对公司影响有多大？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好！公司密切关注相关客户的经营情况。2022 年，公司实现营业收入 20.06 亿元，同比增长 105.55%；实现归属于上市公司股东的净利润 2,460.15 万元，同比下降 47.48%；扣除非经常性损益后净利润为-2,899.21 万元。其中，2022 年确认股份支付费用 1,980.11 万元，并按审慎原则计提各项资产减值准备 12,453.78 万元（其中主要为威马汽车和雷丁汽车，合计计提信用减值准备 10,120.94 万元）。感谢您的关注！

　　投资者：3月7日威马官宣全力开展复工复产，请问公司为威马的货款收过来了吗？公司还会为威马继续供货吗？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好！公司密切关注相关客户的经营情况。2022 年，公司实现营业收入 20.06 亿元，同比增长 105.55%；实现归属于上市公司股东的净利润 2,460.15 万元，同比下降 47.48%；扣除非经常性损益后净利润为-2,899.21 万元。其中，2022 年确认股份支付费用 1,980.11 万元，并按审慎原则计提各项资产减值准备 12,453.78 万元（其中主要为威马汽车和雷丁汽车，合计计提信用减值准备 10,120.94 万元）。感谢您的关注！

　　投资者：下半年有没有计提资产减值准备的计划

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好！公司密切关注相关客户的经营情况。2022 年，公司实现营业收入 20.06 亿元，同比增长 105.55%；实现归属于上市公司股东的净利润 2,460.15 万元，同比下降 47.48%；扣除非经常性损益后净利润为-2,899.21 万元。其中，2022 年确认股份支付费用 1,980.11 万元，并按审慎原则计提各项资产减值准备 12,453.78 万元（其中主要为威马汽车和雷丁汽车，合计计提信用减值准备 10,120.94 万元）。感谢您的关注！

　　投资者：公司是否还有给威马供货，对威马是否存在坏账？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好！公司密切关注相关客户的经营情况。2022 年，公司实现营业收入 20.06 亿元，同比增长 105.55%；实现归属于上市公司股东的净利润 2,460.15 万元，同比下降 47.48%；扣除非经常性损益后净利润为-2,899.21 万元。其中，2022 年确认股份支付费用 1,980.11 万元，并按审慎原则计提各项资产减值准备 12,453.78 万元（其中主要为威马汽车和雷丁汽车，合计计提信用减值准备 10,120.94 万元）。感谢您的关注！

　　投资者：董秘，请问英博尔有没有多合一产品？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好！公司目前已量产五合一或六合一全集成驱动系统主要供应吉利睿蓝汽车和上汽大通等车企，多合一“集成芯”驱动系统除上述车企，还获得江淮汽车、合众汽车、东风汽车等多家车企定点，感谢您对公司的关注。

　　投资者：董秘，您好，请问英博尔电驱系统是水冷的还是油冷的？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好！目前公司电驱系统以水冷为主，感谢您对公司的关注。

　　投资者：尊敬的公司领导，您好！请问贵司海外布局现在是到到什么程度？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好。公司目前已量产越南VINFAST公司电源系统产品，正在接洽部分合资和外资品牌车企，具体进展请关注公司的相关公告，感谢您的关注！

　　投资者：新能源车车企到年底关头要对库存清零，贵司的车企客户是否有退货现象？是否会对公司的库存存在压力，公司的应对措施是什么？公司明年的新能源业务发展方向是什么？依靠什么来支撑？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好。目前新能源汽车行业竞争趋于白热化，整车厂商越来越注重核心零部件的价格，只有真正有盈利的整车产品，才能够长期生存和发展。所以，选择“又好又便宜”的核心零部件是大势所趋。公司供应的“集成芯”驱动系统，契合汽车零部件轻量化、小体积、低成本、高功率密度的需求，获得多家车企的认可，并已经定点。"集成芯"产品完成了平台化、系列化、自动化建设，进入规模化发展的新阶段。公司将凭借不断提升的“产品力”，取得更大的市场份额。感谢您的关注！

　　投资者：尊敬的公司领导，请问贵司与广汽同在广东省，是否已经开展合作了？

　　英搏尔董秘：尊敬的投资者，您好。广汽集团作为自主品牌龙头车企，目前公司有加强与广汽集团进行相关技术和产品交流，暂无直接或间接合作，感谢您的关注。

　　英搏尔2023一季报显示，公司主营收入2.58亿元，同比下降26.86%；归母净利润-1276.36万元，同比下降169.19%；扣非净利润-1640.17万元，同比下降930.47%；负债率53.45%，财务费用264.47万元，毛利率16.98%。

　　该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。近3个月融资净流入1.42亿，融资余额增加；融券净流出708.04万，融券余额减少。根据近五年财报数据，估值分析工具显示，英搏尔（300681）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

　　英搏尔（300681）主营业务：主营业务系以电机控制器为主,车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等为辅的电动车辆关键零部件的研发、生产与销售。