比亚迪:根据公司发布的三季报,截至9月30日,公司的期末普通股股东总数为324…
摘要: 比亚迪(002594)11月10日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。投资者:尊敬的董秘,你好欧洲能源危机充满了机遇,请问公司有考虑收购九丰能源布局国际业务吗?
比亚迪(002594)11月10日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。
投资者:尊敬的董秘,你好 欧洲能源危机充满了机遇,请问公司有考虑收购【九丰能源(605090)、股吧】布局国际业务吗?
比亚迪董秘:您好投资人,公司在全球业务布局广阔,电动汽车及光储充业务的网络分布较广,将积极把握国际能源的大趋势,为碳中和做出自己应有的贡献!
投资者:比亚迪客车怎么不收购了keche.com域名呢? 比亚迪客车的官网真记不住啊,可以升级一下品牌官网
比亚迪董秘:您好投资人,公司业务遍布全球,电动客车畅销全球各主要市场,将综合各种语言需求来界定域名,您所提及的域名虽然在中文朗朗上口,但对国外客户而言则难以理解,但感谢您的关注!
投资者:目前,股东人数是多少?
比亚迪董秘:您好!根据公司发布的三季报,截至9月30日,公司的期末普通股股东总数为324,853户。谢谢~
投资者:请问贵公司得主打产品宋dm-i PLUS车型会升级到3.0平台,会采用最新dm-i技术吗?如果会,预期啥时候会采用?谢谢!
比亚迪董秘:尊敬的投资人,您好!宋Plus DMi,采用DM4.0平台,高效,搭载的1.5L发动机+EHS电混系统的动力总成,采用双电机+双电控+升压DC技术。在满油满电时使用,宋PLUS DM-i的综合续航里程超过1200km,完全无惧里程焦虑。
投资者:请问贵公司现在有SoC芯片和ADAS布局计划吗?目前供应商是哪些?是否会受到国际关系影响
比亚迪董秘:您好投资人 !新能源汽车进入智能化阶段,对芯片的要求则会更高。具体而言,行业要求更高标准的 MCU、大算力芯片、控制类产品。汽车从最开始的模块化,到集成化、跨域融合、车载中央电脑、车载云计算,再到未来集成化。公司秉承自主可控、技术为王、创新为本的原则,关注宏观及行业变化,重视相关研发投入。也感谢您的建议!
投资者:你好,请问海豹会不会出无天窗款?公司考虑出一款碳纤维车顶的款吗?碳纤维对车身隔热降重都很有帮助,比起华而不实的全景天窗更加实用,我这几天正在就元plus和aion y纠结,因为aiony低配版是没有天窗的,我非常心水
比亚迪董秘:您好!比亚迪一直秉承用技术创新,满足人们对美好生活的向往,持续关注消费者的需求,并适时推出符合需求的产品。您的建议我们已经收到,感谢您对公司的关注!
投资者:请问 贵公司是通过什么渠道来了解系技术的?在竞争对手应用新技术后我们如应对?我是一名中小投资者目前研发出轻型材料并申请了专利,可应用于车辆结构上可使公交车质量减少一半,生产中大幅降低成本提高能效,贵公司是否愿意合作共赢?
比亚迪董秘:您好!公司积极关注市场各技术路线发展并将基于自身需求进行布局。感谢您对公司的关注!
比亚迪2022三季报显示,公司主营收入2676.88亿元,同比上升84.37%;归母净利润93.11亿元,同比上升281.13%;扣非净利润83.65亿元,同比上升843.66%;其中2022年第三季度,公司单季度主营收入1170.81亿元,同比上升115.59%;单季度归母净利润57.16亿元,同比上升350.26%;单季度扣非净利润53.35亿元,同比上升930.48%;负债率73.59%,投资收益-3.32亿元,财务费用-13.4亿元,毛利率15.89%。
该股最近90天内共有40家机构给出评级,买入评级30家,增持评级10家;过去90天内机构目标均价为373.03。近3个月融资净流出17.22亿,融资余额减少;融券净流出3415.07万,融券余额减少。根据近五年财报数据,估值分析工具显示,比亚迪(002594)行业内竞争力的护城河优秀,盈利能力较差,营收成长性一般。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标3星,好价格指标1.5星,综合指标2星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星)
比亚迪(002594)主营业务:以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,并积极拓展城市轨道交通业务领域。
比亚迪,董秘,您好