沪指2900点失而复得 数字货币等板块涨幅居前

　　中信建投在最新研报中表示，从2019Q3财报来看，虽然整体盈利能力依然处于下滑阶段，但个别行业已经实现盈利增长，如果2019Q4或2020Q1整体盈利拐头上行，则市场将进入戴维斯双击阶段。从长期和短期角度都建议做多A股。

　　　　今日A股探底回升，沪指2900点关口失而复得，数字货币、物流电商平台、军工等板块涨幅居前，獐子岛封死跌停板。成交量萎缩，两市成交额仅有3600亿元。

　　截至收盘，沪指报2914.82点，涨幅0.17%，成交额1390.61亿元；深成指报9670.14点，跌幅0.11%，成交额2264.59亿元；创业板指报1671.44点，跌幅0.1%；上证50指数报2971.36点，涨幅0.19%。

　　板块方面，PCB概念午后走强，【沪电股份(002463)、股吧】一度涨超9%；氟化工、煤炭、数字货币概念涨幅居前；无线耳机、人脸识别、稀土永磁概念跌幅居前。

　　个股方面，【康恩贝(600572)、股吧】午后直线拉升冲板，随后持续下挫收跌5.16%，有报道称，康恩贝旗下云南云杏生物科技有限公司已于11月11日取得工业大麻花叶加工许可证，可开展CBD提取加工相关业务。

　　从沪深港通南北资金流向看，截至发稿，北向资金净流入10.95亿元，其中沪股通净流入4.26亿元，当日资金余额为515.74亿元，深股通净流入6.69亿元，当日资金余额为513.31亿元；南向资金净流入5.59亿元，其中沪港通净流入1.98亿元，当日资金余额为418.02亿元，深港通净流入3.61亿元，当日资金余额为416.39亿元。

　　【券商观点】

　　东北证券：结构性通胀不会引发货币政策收紧

　　东北证券最新研报认为，结构性通胀不会引发货币政策收紧。10月CPI同比上涨3.8%，大超市场预期。在CPI高企的背景下，货币政策难有大幅放松，但我们认为也不会收紧。除去猪肉影响以外，当前经济实际处于通缩状态。此次结构性通胀的分化程度前所未有，故而货币政策未必遵循以往的经验通过紧缩来打压通胀。11月5日MLF利率调降实际上也是央行稳定市场情绪的举措之一。虽然5bp的降幅并不大，但可以看出央行不会因为当前通胀的高企而实施紧缩政策。稳定经济增长仍是货币政策的重要目标。我们认为未来LPR仍有小幅下调空间。

　　中信建投：对A股持续乐观，波动区间大概率在3100点到3200点

　　中信建投在最新研报中表示，市场进入四季度，通胀有上行和加速迹象，全市场对A股的核心波动区间都看在2800点到3000点。但是中信建投量化团队比市场更乐观，始终认为突破3,000点只是开始，波动区间大概率在3,100点到3,200点。2019Q1至2019Q3，虽然上市公司的企业盈利依然下行，但无风险利率下行和风险溢价下降带来了估值修复行情；从2019Q3财报来看，虽然整体盈利能力依然处于下滑阶段，但个别行业已经实现盈利增长，如果2019Q4或2020Q1整体盈利拐头上行，则市场将进入戴维斯双击阶段。从长期和短期角度都建议做多A股。

　　华泰证券：猪肉造成的CPI压力大概率会一直持续到明年6月

　　华泰证券在研报中表示，价格冲高，成为CPI主要推动力，年末涨价主线已现。非洲猪瘟疫情造成我国生猪产能深度去化，当前能繁母猪存栏的绝对低位决定了未来一年内猪肉供给短缺，价格有望进一步上行。综合考虑产能和消费情况，春节期间和2020年7-8月将大概率为猪价高点。预计2019年11月-2020年1月，生猪价格高位有望突破50元/公斤，我们测算猪肉将拉动CPI增幅为4.51%。由于产能大幅下降，猪肉造成的CPI压力大概率会一直持续到明年6月。猪价冲高叠加年节消费，以及其他肉类蛋白价格受猪肉带动，将塑造年末涨价行情，对CPI造成压力。

　　中信明明：明年新增专项债额度可能达到3.3-3.35万亿

　　中信明明债券研究团队最新研报认为，在债务置换和稳增长的压力下，明年新增专项债额度可能达到3.3-3.35万亿，结构上可能呈现出棚改、土储占比降，基建占比升的特点，但基建占比不宜高估。如果明年专项债的四分之一流向基建，全口径基建增速或将升至5.5-6%左右，这一比例将会对明年的基建增速产生显着影响。

　　中信证券：新能源汽车行业中长期向上趋势不变

　　中信证券最新研报指出，国内新能源汽车景气受补贴退坡影响，短期存压，但中长期向上趋势不变，未来更多好产品的推出、成本的持续下降，有望推动行业换挡至市场驱动。海外市场，欧洲电动化提速，特斯拉拓展超预期，发展再上一台阶。全球视角看，中国电动化供应链最为完善，龙头具备全球竞争力，在加速全球供应，作为全球优质制造资产的价值开始突显。

　　任泽平：中国的货币政策空间打开物价形势的主要矛盾是通缩而非通胀

　　恒大研究院任泽平发文点评10月金融数据指出，从总量来看，金融数据不及预期，社融、信贷全面下滑。任泽平认为，中国的货币政策空间打开：第一，当前猪周期带动CPI指数上行，但PPI持续为负，企业盈利下行、实际利率上升，物价形势的主要矛盾是通缩而非通胀。第二，需要相对宽松的货币政策强化逆周期调节，但要控制好节奏和力度。不要把正常降息降准的宏观逆周期调节简单等同于大水漫灌。

　　市场解读

　　【中信建投：对A股持续乐观，波动区间大概率在3100点到3200点】中信建投在最新研报中表示，市场进入四季度，通胀有上行和加速迹象，全市场对A股的核心波动区间都看在2,800点到3,000点。但是中信建投量化团队比市场更乐观，始终认为突破3,000点只是开始，波动区间大概率在3,100点到3,200点。2019Q1至2019Q3，虽然上市公司的企业盈利依然下行，但无风险利率下行和风险溢价下降带来了估值修复行情；从2019Q3财报来看，虽然整体盈利能力依然处于下滑阶段，但个别行业已经实现盈利增长，如果2019Q4或2020Q1整体盈利拐头上行，则市场将进入戴维斯双击阶段。从长期和短期角度都建议做多A股。

　　【银河证券：基金持仓占比走低叠加行业增速回落，四季度军工概念投资防御为上】【中国银河(601881)、股吧】证券最新研报认为，从当前来看，军工指数自前期高点累计回调14.6%，估值风险释放较为充分；其次，当前板块估值水平约46倍，仍然处于底部回归阶段；再次，中航飞机近期公布资产重组方案有助于抬高投资者对行业提升的预期，市场风险偏好有望回升。考虑到公募基金年末调仓等交易性因素以及行业Q3增速回落的影响，我们认为军工概念四季度将以窄幅震荡为主，当前时点往后看11至12月份谨慎乐观。配置上以防御为主，推荐中航飞机、航天电器、中直股份、中航机电、内蒙一机等白马股。

　　【中信证券：新能源汽车行业中长期向上趋势不变】中信证券最新研报指出，国内新能源汽车景气受补贴退坡影响，短期存压，但中长期向上趋势不变，未来更多好产品的推出、成本的持续下降，有望推动行业换挡至市场驱动。海外市场，欧洲电动化提速，特斯拉拓展超预期，发展再上一台阶。全球视角看，中国电动化供应链最为完善，龙头具备全球竞争力，在加速全球供应，作为全球优质制造资产的价值开始突显。建议关注，主线一：中游寻找具备全球竞争力的供应链优质企业，重点关注特斯拉供应链、LG化学供应链；主线二：中长期关注有望成功换挡的车企，核心看“爆款”车型及降本能力。

　　【东北证券：结构性通胀不会引发货币政策收紧】东北证券最新研报认为，结构性通胀不会引发货币政策收紧。10月CPI同比上涨3.8%，大超市场预期。在CPI高企的背景下，货币政策难有大幅放松，但我们认为也不会收紧。除去猪肉影响以外，当前经济实际处于通缩状态。此次结构性通胀的分化程度前所未有，故而货币政策未必遵循以往的经验通过紧缩来打压通胀。11月5日MLF利率调降实际上也是央行稳定市场情绪的举措之一。虽然5bp的降幅并不大，但可以看出央行不会因为当前通胀的高企而实施紧缩政策。稳定经济增长仍是货币政策的重要目标。我们认为未来LPR仍有小幅下调空间。