BDI指数创两年来新高 港口海运板块或直接受益（名单）

　　据数据显示， 3月28日，波罗的海干散货运价指数(BDI)达到1333点，上涨3.98%，创2014年底以来新高，较年内最低点685点，已累计上涨94.60%。

　　据了解，BDI是波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index)的简称，它是由几条主要航线的即期运费加权计算而成，为即期市场的行情的反映，因此，运费价格的高低会影响到指数的涨跌。波罗的海综合指数是散装船航运运价指标，而散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。由于散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。因此波罗的海指数被认为是国际间贸易情况的领先指数及经济晴雨表。

　　业内人士表示，今年干散货市场供需边际改善具有确定性。根据数据，现散货船在手订单运力仅占全球运力的9.15%，达到2004年以来最低点，全年运力增速预计在1-2%之间。同时9月份开始实施压载水公约对于老旧船只拆解具有一定加速作用。

　　从今年来的数据看，在基建加速、房地产火爆的中国需求驱动下，BDI同步回暖。2月14日，BDI指数从年内低点685点起步，到3月28日一路单边上扬，仅有两三个交易日小幅下跌。

　　　　国联证券分析师指出，当前BDI指数仍处于春节后的季节性反弹周期，根据历史规律，本轮指数反弹有望持续到5-6月，反弹高度存超预期可能，对航运及港口行业周期性行情启动的观点保持不变。

　　受益标的

　　国联证券分析师建议重点关注同BDI指数关联度极高的中远海特(600428.SH)以及国内集运龙头中远海控(601919.SH).

　　港口方面建议持续关注地理位置突出，受益于一带一路、多式联运等政策扶持的重庆港九(600279.SH).

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