股指强势震荡 逢低关注低位滞涨股

　　早盘两市股指开盘后维持小幅震荡走势，证券、煤炭等板块在连续上涨后出现小幅调整，而港口、航运等低价蓝筹股承接升势延续板块轮动格局，创业板等中小盘股除部分次新股有所活跃，多数个股处于震荡当中。市场成交量能小幅萎缩，截至上午收盘上证指数报收于3201.74点，下跌0.27%。早盘股指维持小幅震荡走势，午后延续概率较大。

　　从市场的热点来看，在中字头及资源类股连续上行后，低价蓝筹股反弹态势呈现逐步扩散，近日港口航运板块承接升势。数据显示，截至11月11日，波罗的海干散货指数大幅上涨7.29%，报收于1045点，创年内新高。此次，指数破千主要受大型干散货船—海岬型船运价大涨推动。当日，波罗的海海岬型指数上涨了14.58%，至2303点。海岬型船舶每日盈利水平上涨2175美元，至16269美元/天。中型干散货运价指数—波罗的海巴拿马型指数亦上涨了5.75%，至1011点。巴拿马型船舶每日盈利水平上涨437美元，至8075美元/天。有行业分析师认为，目前的运价水平已经接近船东的盈亏平衡点，干散货市场有好转的迹象。上海航交所近期发布的报告显示，随着铁矿石价格不断攀升，中国与澳大利亚、巴西之间的铁矿石船运价格对BDI指数的影响较大。近期，中国对进口煤炭、粮食的需求增多，则带动了相关船型的运价。中国进口干散货运输市场多数航线平均租金、运价都高于上年同期。随着BDI指数的连续回暖，大宗商品的交易活跃和价格回升，这些BDI指数正相关的海运个股的业绩回暖将在2016年年报中体现。此外，美股海运股近期连续大涨也印证了基本面改善预期，从供给侧改革到需求端回暖，海运股目前阶段性超额收益明显。结合港口航运个股走势来看，年初以来整体涨幅明显落后股指，短期存在补涨动能。

　　回顾近几日的市场走势，美国大选短期不确定性因素的落定成为指数突破前高的契机。我们知道四季度不确定性因素一方面来自于美国大选及12月美国加息预期，短期美国大选兑现，而距离12月美国加息仍有一段时间的空隙；另一方面来自国内11月、12月解禁潮的来临。最好的化解方式就是新增资金的入场使市场环境的转暖。短期市场价量齐升，强势特征明显，逢回调可适当关注。操作上切勿追涨，逢低重点关注具有业绩支撑滞涨股或业绩增长明确的主板板块为主，回避前期大幅上涨股。