工程机械制造业要怎么做才能稳定供应链，才不会卡脖子

　　现在国家在高速发展，使得工程机械制造业也得到了快速发展，所以对于工程机械的行业供应链也不能断，所以要好好把国家资金产业给利用好才行，那样才促进国家经济快速的发展，并不断超越英美。

　　随着全球化进程的加快和国内工程机械行业市场竞争的日益激烈，越来越多的中国工程机械企业开始实施国际化战略，通过直接投资或跨国并购的方式走出国门，寻求更新更广阔的发展空间。然而，作为资金的一个密集型产业，海外并购的扩张很容易导致资金的融资困难。近年来，供应链融资业务在许多商业银行和企业得到了成功的推广和实践。然而，目前大多数国内商业银行的供应链融资业务仅限于国内企业和商家，在如何发展海外融资业务方面一直比较滞后。鉴于中国工程机械制造企业加速国际化的趋势和过程中的融资困难，商业银行应积极创新相关国际贸易供应链融资产品，以现代网络信息技术为支撑，整合跨国物流，价值流和信息流，从全球化视角构建中国工程机械制造业国际供应链融资产品体系，加快中国工程机械行业的全球化进程。以中国工程机械制造业的国际融资为研究对象。在总结国内外供应链融资理论的基础上，把国内供应链融资业务的发展现状、工程机械制造企业供应链融资及其在企业国际化过程中的应用和发展前景。

　　“对于正在全球崛起并已经取得规模领先地位的中国工程机械产业，来说，供应链的安全和产业链的完善关系到产业的未来和产业"的可持续发展，中国工程机械行业协会会长祁俊，日前在中国举行的《工程机械供应链安全宣言》发布会上介绍了产业的情况。

　　今年上半年，国内工程机械设备呈现出“量价双升”的态势。在销量增加的同时，主机厂商的平均价格上涨了5%-10%。根据民生证券，发布的机械行业研究报告，造成这一现象的原因主要有两个：一是中国被压抑的需求在复工后在集中释放；二是海外零件供应受经济下滑影响，核心零件价格上涨带动终端价格上涨。

　　根据中国工程机械行业协会发布的数据，今年1月至9月，统计数据中包括的25家挖掘机制造商销售了236508台挖掘机，同比增长32%。在2020年全球工程机械制造商50强榜单中，有11家中国企业入围。截至今年上半年，中国50强企业的总销售额已超过美国和日本，成为世界第一。

　　随着行业的快速发展，如何避免核心部件的“卡脖子”现象？主机厂商和配套供应链企业如何改善和升级供应链系统，稳定供应链安全？

　　在新闻发布会上，中联重科的供应链管理部长王大彦表示，当前的国际形势是对全球供应链安全的巨大挑战。“中国工程机械产业公司要想适应这种不利的环境，就需要加大对基础零部件，尤其是关键核心零部件的研究。”

　　三一集团业务总部规划与供应商管理部主任许群芳，表示：“整个工程机械行业需要加快核心零部件的本地化生产，加快国内零部件渠道的发展，以降低零部件采购成本，成为进口产品的有力补充”。

　　徐州徐工物资供应有限公司总经理蒋大为建议，供应商能力水平参差不齐，应加大对中小企业的援助力度。“我们将从他们(供应商)那里派遣人员和团队到他们的现场。在体系建设、生产流程、控制能力等方面提供全方位的协助。”

　　"尤其是主机制造商必须以积极的态度参与这一过程."许群芳认为，有必要加强对供应链企业的援助并提高其能力。“目前，虽然产业供应链中有很多主流企业，但仍有很多下游和低端供应商，存在设备陈旧、效率低下、人员管理松散等诸多问题，这必然会影响整个供应链的安全。”

　　对于主机厂的建议，供应链企业代表东海橡胶厂总经理孙文军直言，“主机厂是配套供应链企业的‘衣食父母’，跟着主机厂的方向和节奏走是不可动摇的”。同时，孙文军还表示，供应链企业应该与原始设备制造商保持深入沟通，在细节上比原始设备制造商更具前瞻性，以避免一些风险。

　　国内零部件供应商泰凯英轮胎的董事长王传铸，表示：“持续创新是企业获得更多竞争力的筹码。”以其公司轮胎配置智能芯片为例，他认为“努力引领国外品牌，提高智能创新的数字化水平也将是产业未来发展的战略方向。”

　　最近进入全球工程机械制造商50强名单的8家中国工程机械主机制造商—— 徐工集团、三一重工、中联重科、柳工集团、铁建重工、山推股份， 雷沃重工、【北方股份(600262)、股吧】，以及工程机械行业100强外资零部件企业和100强零部件企业的代表中国共同签署并发布在促进中国工程机械供应链企业深度开发国内市场，完善和升级供应链体系，激发产业创新能力，增强产业核心竞争力，再往后就去超过苹果公司市值。

　　我国最近也是因为工程机械制造业的兴起带动中国经济的发展，后期也该不断去研发更好的机械制造，才能促进机械制造的供应链不掉队。