大众收购保时捷的简单叙述及学习

　　大众收购保时捷其过程堪称汽车历史上最精彩的收购与反收购战役。怎么说呢？我们现在都知道保时捷是大众集团旗下的豪华汽车品牌。但很多人都不知道保时捷之前的要比大众强大的多。甚至当时只差0.9%的股份就可以完成收购大众，那么是什么原因让其被反收购。他们之间的关系呢？

　　保时捷在1993年被文德金接手后，一直到2005年该公司从亏损状态转变成年收入到达103亿美元，其盈利了19亿美元。就在这时，这位被称为汽车行业的金融天才将发展目标瞄准了大众集团。要知道在同年，大众集团的销售额到达1230亿美元，这是一个非常巨大的数字。但是大众集团的收益只有22亿美元。可以说该公司的价值是不被当时的金融界所看好的。保时捷和大众本身就是合作关系，保时捷的三分之一的底盘销售额就是出自于大众。在同年的9月25日，文德金就宣布保时捷收购大众汽车的20%股份。一直到2008年，保时捷公司一直在收购大众汽车的股份，其股份达到50%。可以说保时捷就是大众的最大股东，其对大众公司有一定的决定权，那么为什么文德金还不是大众的老板呢？是因为大众集团实行的是“大众法”。

　　其就是拥有大众公司的持股占额达到20%以上，无论你比20%多多少，你的投票权的最高只有20%。换句话说就是如想实际控制大众公司，必须要持股达到80%以上，其他的股权在20%一下，这样才能实现。

　　就在大众法被推翻后，保时捷公司拿到大众集团的74.1%的股份，马上就要达到75%就可以控股了，偏偏囊中之物因为一场金融危机后，保时捷公司遭到非常严重的损失，这时大众集团开始了反收购。但就算是受损之后的保时捷也不是简简单单可以被收购的。因为两者都陷入了僵局。最后两者选择合并解决这场闹剧。合并通过将一个或一个以上的公司并入另一个公司的方式而进行公司合并的一种法律行为。并入的公司解散，其法人资格消失。最后大众在2012年完成对保时捷汽车的百分之百的控股。

　　这样看来似乎大众集团是最后的赢家，但事实是大众仅仅收购了保时捷，而保时捷SE拥有大众的51%股份，也就是说其保时捷被收购但还是在保时捷家族手里掌控。所以最大的赢家还是保时捷家族。

　　以上大众收购保时捷的股市中，我们可以得出一个上市公司的股份制度制定关系这以后的控股权会掌握在谁手中，并不是达到51%以上的股份就可以对公权进行绝对的控制，大众集团是因为由有“大众法”，大家也可以看看阿里巴巴股权结构图这篇文章了解一下新的股权制度。在最后的两公司通过合并成就双方的成功。在公司发展过程中我们也可以使用这种方式。