多因素“助燃” 集运指数节节高

　　上个交易周，集运指数(欧线)盘面重心大幅上移。截至4月19日收盘，集运指数(欧线)期货主力合约EC2406周涨幅近20%。业内人士表示，中东局势升级、船公司涨价是近期集运指数(欧线)强劲走势的主要“助燃剂”，预计后市集运盘面将维持高位震荡态势，需重点关注中东局势、5月船公司提价落地情况和现货运价波动情况。

　　上周五，集运指数(欧线)期货主力合约EC2406早盘高开并持续冲高，盘中一度涨超15%，最高向上冲破2700点，再创上市以来新高。远月合约涨幅更是节节高，EC2410、EC2412合约盘中一度触及涨停。回顾整个交易周，主力合约EC2406连续5天收涨，累计涨幅近20%；远月合约EC2410、EC2412涨幅更是分别涨超28%、23%。

　　集运指数(欧线)近期为何持续走高？方正中期期货海运及商品指数总监陈臻表示，随着中东局势升级，短期内市场看不到红海危机解除的曙光，班轮无法复航苏伊士运河，绕行将会常态化，原先被低估的远月合约因此出现补涨。

　　“近期集运盘面重心持续上行主要是受到船公司涨价的支撑。”海通期货航运分析师雷悦表示，此轮涨价的主要背景是整体出货情况良好，船公司航次装载率以满载为主，尤其是马士基前期wk17华东港口舱位基本售罄。同时，船公司提涨运价一致性较强且幅度明显高于4月。另外，5月初假期覆盖两周，在这期间停航规模较大，运价在供给端也有较好的支撑。

　　通过有关数据可以看到，各大船舶公司新一轮涨价正在逐步形成趋势。马士基宣布提涨5月欧线运费，上海至鹿特丹运价调整为1975/3800美元。达飞紧随其后，宣布自5月1日起提涨欧线运价至2200/4000美元。市场分析称，其他船运公司也有可能跟进。

　　展望后市，陈臻预计，后市集运指数盘面将维持高位震荡态势，重点关注中东局势和5月船公司提价落地情况。在他看来，5月实际落地涨幅将不及班轮公司宣布的涨幅，届时，若中东局势同步降温，集运指数(欧线)期货或将出现阶段性回调；相反，集运指数(欧线)期价则有望突破前高。

　　新世纪期货研报显示，当前集运市场暂无显着利空因素，市场交投情绪较为积极，盘面的主要交易锚点仍是现货运价的实际走势。现在不仅要密切关注现货运价的波动情况，还要关注后续持仓是否能回到健康水平以及地缘冲突情况是否继续升级。