“碳中和”政策背景下 年内新能源汽车产销持续创新高

　　在“碳中和”政策背景下，尽管今年的汽车产销下行压力较大，但我国新能源汽车市场需求依旧旺盛，产销继续创新高。9月以来，月度产销环比持续增长，汽车市场总体呈现一定回暖迹象。10月乘用车产量已环比增加，11月汽车产销环比延续了增长势头。全国乘用车市场此前发声指，汽车芯片供给最黑暗的时期已经过去，未来会持续改善。随着大宗商品价格、运费回落，芯片供给改善等边际利好因素出现，汽车行业当前正在进入补库存需求周期，汽车行业逐步将进入补库周期，产业链零部件等相关标的陆续迎来估值修复。

　　12月10日，中国汽车工业协会月度信息发布会统计数据显示，11月汽车产销分别完成258.5万辆和252.2万辆，实际销量完成好于月初预测。从增速变化来看，产销环比分别增长10.9%和8.1%，同比分别下降9.3%和9.1%，产量降幅比10月扩大0.5个百分点，销量降幅比10月收窄0.3个百分点。数据显示，截至11月，整体汽车销量为2348.9万辆，同比增长4.5%;1~11月，乘用车产销1887.9万辆和1906万辆，同比增长6.9%和7.1%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈增长，增速比1~10月继续回落。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华预测，随着宏观经济稳中向好发展，汽车消费需求仍然稳定。不过，供给端仍存在不确定性，芯片供应紧张的问题依然存在，年底各地有序用电、国内散点疫情增加了汽车产业潜在的产业链断供风险，预计12月产销有望延续环比增长势头，全年产销将超过2600万辆，同比小幅增长，其中新能源汽车全年产销有望双双超过340万辆。另外，临近过年购车需求增加，12月份汽车销量会有所提升，但同比预计不会很乐观，就全年而言，中汽协预计汽车全年销量增长3.1%，新能源车翻倍增长没有悬念。