黑马逆袭！半年多狂涨7倍 亏损车企小康股份总市值破千亿 差两个涨停追上广汽

　　转眼间，昔日不知名的车企小康股份（601127）总市值已经突破千亿，离头部车企广汽集团（601238）、长安汽车（000625）也仅差两个涨停板。

　　6月22日早盘，汽车整车板块持续拉升，昨日刚刚迈入千亿俱乐部的小康股份再度大涨，截至发文，股价一度涨超7%，现报81.56元/股，总市值1063亿元。

　　市值破千亿

　　事实上，仅仅在大约一年前，小康股份还是A股市场里面一只无论是业绩还是股价都平淡无奇的公司，股价也长期在8、9元/股左右来回震荡，谁都没有想到仅仅一年之后，小康股份差不多已经成为了这波汽车股牛市里最大的赢家之一。

　　根据同顺-异动眼统计，自去年11月以来，小康股份股价就如同坐上了火箭，一路震荡上行，短短147个交易日，涨幅达到了恐怖的767%，总市值也一跃突破千亿关口。

　　值得注意的是，小康股份的市值已经超过了北汽蓝谷（600733）、【一汽解放(000800)、股吧】（000800）、宇通客车（600066）等众多知名车企，离长安汽车、广汽集团等头部车企市值也仅差几个涨停板。

　　华为“光环”加持

　　在股价狂飙的背后，小康股份离不开华为“光环”的加持。

　　虽然，华为官方宣布的“战略合作伙伴”没有小康股份，但这并不表示小康股份和华为的合作不深。

　　今年4月19日，上海车展首天，华为终端官方正式宣布，将正式开启汽车售卖业务。而华为开卖的首款车型为赛力斯华为智选SF5――一款采用增程系统的高性能电驱轿跑SUV，售价分别为21.68万元(两驱版)、24.68万元(四驱版)。其制造商就是小康股份。

　　当前，小康股份已在三电、智能座舱、智能驾驶等方面与华为展开深度合作，旗下赛力斯、东风小康等品牌作为首批车企进入了华为“5G汽车生产圈”。

　　根据小康股份发布的最新数据显示，5月汽车销量为27959辆，同比增长31.19%；1-5月累计销量为111455辆，同比增长26.07%。不难看出，有了华为的加持，小康股份新能源销量提升还是很明显的。

　　股价大涨恐难以为继

　　然而虽然有华为加持，但小康股份却仍然没有甩掉亏损的“帽子”。公开数据显示，2018-2020年，小康股份分别实现营业收入202.4亿元、181.32亿元、143.02亿元，增长率分别为-7.72%、-10.41%、-21.12%；归属于母公司股东的净利润分别为1.06亿元、6672.15万元、-17.29亿元，增长率分别为-85.33%、30.06%、-2690.76%。

　　今年一季度，小康股份持续亏损。一季度，公司实现营收32.89亿元，同比增长37.88%；归属上市公司股东净利润亏损5.33亿元，亏损同比扩大7.75%。

　　相比股价而言，小康股份的业绩显得有点刺眼，目前来看，在华为加持小康股份能否盈利仍然是个未知数，显然，这对于一家已经达到千亿市值的公司来说，会成为股价上涨的阻力。

　　值得注意的是，华为对小康股份光环加持也并非一成不变。目前，不但北汽极狐正在发力，打的也是华为牌，而且长安的电动高端品牌以及广汽，都在和华为合作推出新车型。

　　这会在一定程度上让小康股份的“华为概念股”的光环有所减弱，同样对股价走势逐渐被动不利。

　　有业内人士认为，由于自身缺乏足够的实力去消化华为带来的光环效应，小康股份缺乏长期竞争力的现实，在短期内很难改变。