午评:突破年线小牛行情来临 反弹周期已经开启

    来源: 中金在线股票编辑部 作者:佚名

    摘要: 第1页:小牛行情悄然来临量能配合仍是关键第2页:新一轮反弹周期已经开启突破年线概率较大第3页:发改委批复五省电改方案:不给予实行差别电价企业补贴第4页:维生素价格涨势延续龙头药企三季报预喜(附股)第5

       小牛行情悄然来临 量能配合仍是关键 新一轮反弹周期已经开启 突破年线概率较大 发改委批复五省电改方案:不给予实行差别电价企业补贴 维生素价格涨势延续 龙头药企三季报预喜(附股) 新能源车补贴政策即将落地 国补政策与骗补名单将先后公布 53家公司减持套现64亿 多家公司涉违规减持 互动平台透露8月股东户数 17公司筹码大幅集中

      新一轮反弹周期已经开启 突破年线概率较大

      当大家都担心G20峰会结束后国家队不再维稳的时候,市场反而会走出大家意料之外的结果,随时可能启动波段反弹行情,周二即使盘中向下再探一下30天线,也是诱空,最终目标还是向上,3050区域仍可低吸。可以说盘前我们说的每句话都得到应验,周二三大指数走得协调性较好,都收出漂亮中阳,新一轮反弹周期已经开启,这次突破年线的概率较大。

      今天走势

      突破年线概率较大

      上方压力在3106-3140

      我们昨天特别提示大家,周二主力机构可能会利用投资者担心G20峰会结束后国家队不再维稳的心理,再趁机向下打一下,但在这里想“挖坑”难度也越来越大,最多打到30天线再拉起来,周二大盘运行空间预期在3050-3097。最终大盘在最低探到3053后快速拉起,走出V形反转形态,最高3095,已经上摸到年线的边上,之后并没有急于上攻,选择在年线下方耐心整理蓄势。

      自从8月15日拉出大阳创反弹新高3140之后,大盘随即连续调整了13个交易日,正好和前面几个小波段的涨跌周期相同。主力选择G20峰会结束后动手也是比较狡猾的,在拉升前还故意挖了一个坑,早盘打压时是放量的,说明有不少人真的上了当,不曾想大盘一个急转身,指数就上去了。周三大盘即将面临是否真正冲击年线的选择,目前看突破概率较大。上方压力在3106-3140。周二金融权重板块还没真正启动,留着后面更关键的时候再上场。

      今天操作

      在3140以上

      又到了短线分批兑现时

      目前年线已经在3097走平了6天,周二收盘点位3090距离年线近在咫尺,周三拿下年线以及3100关口其实是一回事,关键是看能否再补量拉出中大阳,那么突破的有效性会更加确定。上方压力先看3106-3140,大家可观察是短线进入这一压力区域继续震荡反复,还是选择快速通过这个区域,向60周线的目标推进。不论是选择哪种方式,大家心里都要清楚,在3140以上,又到了短线分批兑现的时候了。

      股灾后大盘一路走得跌跌爬爬,基本上都是冲高回落、走两步退一步的模式,这次是否会换一个套路直接逼空拉升?出于稳健原则,我们暂且还是按原来的节奏来操作,总体上持有一定中线仓位,拿出一半左右进行滚动操作,越涨越卖,特别是短线连续拉升的品种。

      比如周一我们推介的两只美丽中国概念股先河环保和蒙草生态,在当天出现明显上涨后,周二继续发力,蒙草生态强势涨停,先河环保冲涨8%,短线再冲高可获利兑现,然后可卖高买低,调仓换股,在上冲3150-3200区域时,再将仓位快速降下来。

      扬子晚报

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      发改委批复五省电改方案:不给予实行差别电价企业补贴

      湖北省、四川省、辽宁省、陕西省、安徽省人民政府:

      报来《湖北省人民政府关于报送湖北省电力体制综合改革实施方案的函》(鄂政函〔2016〕94号)、《四川省人民政府关于报请批准〈四川省电力体制综合改革试点实施方案〉的函》(川府函〔2016〕113号)、《辽宁省人民政府关于报送辽宁省进一步深化电力体制改革综合实施方案的函》(辽政函〔2016〕43号)、《陕西省人民政府关于报送〈陕西省电力体制综合改革试点实施方案〉的函》(陕政函〔2016〕124号)、《安徽省人民政府关于报送安徽省电力体制综合改革方案的函》(皖政秘〔2016〕123号)收悉。经征求经济体制改革工作部际联席会议(电力专题)成员单位意见,现函复如下:

      一、同意湖北省、四川省、辽宁省、陕西省、安徽省开展电力体制改革综合试点。经征求有关部门意见汇总修改形成的《湖北省电力体制改革综合试点方案》、《四川省电力体制改革综合试点方案》、《辽宁省电力体制改革综合试点方案》、《陕西省电力体制改革综合试点方案》、《安徽省电力体制改革综合试点方案》附后,请据此制定完善输配电价改革、电力交易机构组建、电力市场建设、发用电计划放开、售电侧改革等专项试点方案,报国家发展改革委、国家能源局备案。

      二、加强组织领导,加快改革实施。请各试点省加强对试点工作的组织领导,省人民政府负总责,各部门、国家能源局派出机构分工协作、各司其职,加强与电网企业、发电企业、用电企业等各方面的协调沟通,充分调动各方面积极性,搞好工作衔接,形成工作合力。按照《**中央国务院关于进一步深化电力体制改革的若干意见》(中发〔2015〕9号,以下简称中发9号文件)和电力体制改革配套文件精神,在综合试点和专项试点方案基础上,结合实际完善配套措施、突出工作重点,加快组建相对独立的电力交易机构,统筹推进输配电价、电力市场建设、电力交易机制、发用电计划、配售电侧等改革任务落实,确保改革取得实质性突破。

      三、把握改革方向,规范推进试点。电力体制改革社会关注度高、影响面广、情况复杂,要坚持正确的改革方向,确保在中发9号文件和配套文件框架内推进试点,防止试点工作方向走偏。试点工作要始终坚持以下原则:一是坚持市场定价的原则,不得采取行政命令等违背改革方向的办法,人为降低电价;二是坚持平等竞争的原则,向符合条件的市场主体平等开放售电业务和增量配电业务,不得以行政指定方式确定售电主体和投资主体;三是坚持节能减排的原则,对按规定应实行差别电价和惩罚性电价的企业,不得借机变相对其提供优惠电价和电费补贴。

      四、稳妥推进改革,确保电力安全。试点过程中,要建立问题发现和纠错机制,灵活应对试点工作中出现的新情况新问题,切实防范试点过程中可能出现的风险,保证电网安全,保障民生用电,重大问题及时报告经济体制改革工作部际联席会议(电力专题)。电力市场运行前要进行模拟运行,加强对市场运行情况的跟踪了解和分析,及时修订完善有关规则、技术规范。国家能源局派出机构和各试点省电力管理部门根据职能依法履行电力监管职责,对市场主体准入、电网公平开放、市场秩序、市场主体交易行为、电力普遍服务等实施监管。国家发展改革委、国家能源局将会同有关部门加强对试点的指导协调、督促检查、评估验收,共同做好试点工作。发改委网站

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      维生素价格涨势延续 龙头药企三季报预喜(附股)

      数据显示,今年以来涨幅最大的是VA,累计上涨237%;其次是VE,上涨111%;VD3上涨72.7%;VB1上涨26%。作为国内VA及VE双龙头生产商,新和成无疑是本次维生素涨价最大的受益者。浙江医药主导产品VE年产量居全国首位(1.2万吨VE油),排名世界第三。亿帆鑫富、兄弟科技、花园生物等公司分别受益VB5、VB1和VD3等维生素品种涨价,亦有望在三季度保持业绩高增长。

      ⊙记者祁豆豆

      “去年一瓶不到2元的维生素B2如今已卖到9.5元,维生素原料价格上涨直接刺激了终端产品的价格倍涨。”沪上某知名药房销售人员的这一说法,在相关上市公司的半年报中得到印证,新和成、亿帆鑫富等维生素龙头企业均已赚得盆满钵满。记者昨日采访行业人士了解到,进入三季度以来,延续主导产品价格上涨优势,结合前期订单量来看,几大维生素龙头企业业绩将保持上涨态势。同时,考虑到下半年系维生素下游饲料领域产销旺季,饲料消费需求快速增长,有望带动维生素需求量上升,这将为维生素企业下半年增长注入新的动力。

      作为国内VA及VE双龙头生产商,新和成无疑是本次维生素涨价最大的受益者。从半年报来看,今年上半年公司共实现营业收入23.03亿元,比上年同期增加19.23%;归属于上市公司股东的净利润5.16亿元,同比增加177.83%。公司称,营收增长主要系主导产品价格上升所致。

      据金融界研究院数据显示,从2015年11月至今,VA的价格从95元/kg上涨至320元/kg,涨幅高达237%。截至今年8月上旬,新和成报价360元/kg,浙江医药报价320元/kg,国内经销商主流报价320元/kg,实际成交价315元/kg左右。维生素原料本轮大涨成为新和成等药企业绩增长的主要动力。而就在9月1日,新和成再次提高VE报价至100元/kg,较二季度上涨10元/kg。业内人士指出,鉴于目前部分厂家停产或减产,原料乙酰乙酸甲酯货紧挺价,新和成提价对市场有所提振,市场询问增加,报价稳中有涨。

      在公司主导产品销售价格上升的背景下,新和成率先释放三季报积极信号,在半年报中透露,预计今年1-9月归属于上市公司股东的净利润为7.69亿元-8.55亿元,变动区间在170%-200%。

      除VA之外,VE、VB1、VD3等主要维生素价格均在今年迎来大幅上涨。数据显示,今年以来涨幅最大的是VA,累计上涨237%;其次是VE,上涨111%;VD3上涨72.7%;VB1上涨26%。

      浙江医药主导产品VE年产量居全国首位(1.2万吨VE油),排名世界第三。受公司主导产品合成维生素E销售增长影响,浙江医药今年上半年实现营业收入26.43亿元,同比增长23.16%;实现归属于母公司股东的净利润1.92亿元,同比增长42.45%。

      值得一提的是,本轮VE、VA价格上涨助力浙江医药超预期完成年中业绩目标。基于市场价格变化考虑,公司特别在半年报中调整年初制定的2016年全年经营目标,即营业收入从45亿元上调至50亿元,净利润从1亿元调整至3.5亿元。浙江医药坦言,今年上半年实现营业收入已完成调整后年度计划的52.85%。

      此外,亿帆鑫富、兄弟科技、花园生物等公司分别受益VB5、VB1和VD3等维生素品种涨价,亦有望在三季度保持业绩高增长。其中,亿帆鑫富所属的泛酸钙(即VB5)市场行情趋好,上半年以来产品价格连续走高。报告期内,公司泛酸钙产品价格上涨,使医药原料药销售增加,公司实现净利润3.64亿元,同比增长113.15%。公司预计三季度延续原料药主导产品涨价优势,业绩变动区间在4.81亿元-5.43亿元,增幅在65%-85%。

      每年夏季7-8月份,几大维生素龙头企业均会分别进行设备检修停产。有行业人士分析指出,经销商及下游厂商库存量有限,部分维生素龙头企业停产时间较长,可能引发市场对几个维生素品种的供给减少,在此期间维生素产品价格仍将保持高位或稳中有升,对相关企业构成利好。

      支持维生素企业下半年业绩增长的另一大动力则来自产业链下游的饲料领域。有券商分析师指出,维生素主要下游为饲料领域,受益于国内外养殖产业链复苏,国内猪、鸡养殖在栏数量触底回升。同时,下半年肉类消费高峰来临,饲料消费需求快速增长,从而带动维生素需求量上升。 上海证券报

       小牛行情悄然来临 量能配合仍是关键 新一轮反弹周期已经开启 突破年线概率较大 发改委批复五省电改方案:不给予实行差别电价企业补贴 维生素价格涨势延续 龙头药企三季报预喜(附股) 新能源车补贴政策即将落地 国补政策与骗补名单将先后公布 53家公司减持套现64亿 多家公司涉违规减持 互动平台透露8月股东户数 17公司筹码大幅集中

      新能源车补贴政策即将落地 国补政策与骗补名单将先后公布

      新能源车补贴政策预计最快于9月出台,骗补企业名单预计在两个月后公布。按最新讨论稿,新能源车补贴政策将在多方面加以调整。如在原有的2016年至2020年补贴方案基础上,提高了准入门槛;新能源车补贴幅度也将有所下降,作为骗补重灾区的新能源客车被削减了补贴额度,新能源乘用车、燃料电池车的补贴则相对稳定,新能源专用车、新能源货车的补贴上限将较此前所传版本提高。

      已苦等补贴政策多时的新能源车生产商们,即将迎来靴子落地。

      上证报记者昨日获悉,新能源车补贴政策(指中央财政补贴,即“国补”)即将出炉,骗补名单(2015年)稍后也会公布。按最新讨论稿,作为骗补重灾区的新能源客车板块,将首当其冲被削减补贴额度,新能源乘用车、燃料电池车的补贴则相对稳定,对新能源专用车、新能源货车的扶持迹象明显。这或许将引发国内新能源车市场结构的变化,即新能源乘用车、新能源专用车、新能源货车的比例提升,新能源客车的市场比例下降。由于前三者主要搭载三元电池,预计三元电池的需求也将呈现爆发式增长。

      尽管补贴额可能缩减,新能源客车企业的压力仍将得以缓解。记者调查发现,不少新能源客车企业因为垫资压力较大,资金链绷得紧紧的,部分压力甚至已转嫁至上游的电池企业。有多家新能源客车企业高管表示,因购置补贴资金(“国补”)暂停发放,2015年的大部分补贴及2016年的补贴均尚未到位,部分企业的垫资已远远超过其正常承受能力。

      “国补”政策、骗补名单将先后公布

      上证报记者获悉,新能源车补贴政策、骗补企业名单将分开公布。其中,“国补”预计最快于9月出台,骗补企业名单预计在两个月后公布。先后公布,旨在给有瑕疵的企业以宽限期,让其在规定时间内补齐材料,以便有关部门做出最后的处罚。

      按最新讨论稿,新能源车补贴政策将在多方面加以调整。如在原有的2016年至2020年补贴方案基础上,提高了准入门槛(包括整车能耗、续驶里程、动力电池安全性以及企业诚信等)。在提高门槛的同时,新能源车补贴幅度有所下降,作为骗补重灾区的新能源客车首当其冲被削减了补贴额度。其中,6米至8米规格的新能源客车,每辆补贴额从此前的标准车(10米至12米客车为标准车)的0.5倍降至0.3倍;8米至10米的新能源客车单车补贴额从此前的标准车的0.8倍降至0.6倍。即6米至8米车型的单车补贴由此前的12万元至25万元,调低到7.2万元至15万元;8米至10米车型的单车补贴额由此前的20万元至40万元,调降到15万元至30万元。

      此外,新能源乘用车、燃料电池车的补贴相对稳定;新能源专用车、新能源货车的补贴上限将较此前所传版本提高。

      骗补名单方面,工信部、财政部等四部委此前历时半年多调查发现存在三种骗补和违规谋补行为:其一,车辆未达到推广标准甚至未生产,违规取得牌照骗取补贴;其二,车辆符合规定,但卖给关联企业而非终端用户,未达到补贴条件却提前谋取补贴;其三,车辆卖给终端用户,但在获取补贴后大量闲置,造成财政资金严重浪费。根据骗补和违规谋补情节的严重程度,将追回补贴资金、罚款、取消财政补贴资格甚至取消生产资质。第一种骗补行为因最为恶劣,后续的处罚也将最为严厉。大部分涉及违规谋补的企业为第二种、第三种行为,考虑到此前企业提供的信息不完整等多种情况,主管部门将要求企业补齐相关材料以便做出相应惩罚。因此,骗补名单的确定和公布将晚于补贴政策。

      政策的变化,也将带来市场的变化。目前,业内普遍看好电动物流车市场(新能源专用车的细分市场之一)。不少车企已加快布局电动物流车。工信部近日发布的第287批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申请企业车辆新产品公示中,共有448款新能源车型申报,其中,纯电动专用车190款,占比42%,高于在第286批公告中的占比。此次进入纯电动专用车公告的车型中,物流车超过半数。

      广发证券在研究报告中曾指出:“电动物流车有望在今年第三、第四季度冲量爆发,预计其全年销量将突破十万辆。”增长的底气来自物流领域的真实需求,日前召开的“2016中国生鲜食品全产业链峰会”上,顺丰冷运事业部总裁唐懿重点谈到了冷链市场对物流的需求。而中国冷链物流报告(2016年)显示,2015年我国需冷链服务的产品总价值约3.6万亿元,如以冷链成本5%计算,冷链市场规模约1800亿元,未来还将稳定增长。因看好冷链市场的巨大需求,顺丰冷运事业部构建了冷仓网,物流用车成为其投资的组成部分。

      由于新能源乘用车、新能源专用车主要搭载三元电池,因此广发证券也看好三元电池产业链,“三元电池需求量有望从去年的4.4GWh 翻番增长至10GWh。”不少电池供应商已发力电动物流车市场。远东福斯特总经理蔡栋表示:“公司将重点开拓电动微型车和物流车市场,已经和多家电动物流车企业达成合作,未来业务会越来越多。”

      垫资压力大 客车企业期盼补贴“落袋”

      时至9月,由于补贴政策仍未出台,愁坏了部分新能源车生产商。据上证报记者调查,对补贴依赖度最大的新能源客车企业的资金压力最大。因为国补迟迟不到位,不少新能源客车企业资金链绷得紧紧的。部分弱势企业已无米为炊,不得不减产或停产。此外,资金压力已向整个新能源车产业链传递,部分车企甚至开始拖欠动力电池商的货款。

      尽管补贴针对的是消费者,但近一年来,却一直以车企“垫付”的形式存在,自2015年下半年起,便是车企垫付后再向相关部门申领。2015年上半年,中央财政补助资金实际分为预拨和清算两部分,预拨部分当年下发,清算部分则核定后于次年下发。但在骗补问题爆发后,补贴资金(清算部分)一年后仍不能到位,企业不得不自行承担起资金周转的压力。据统计,2016年上半年,国内纯电动客车产量排名前三的分别是宇通客车、中通客车和安凯客车,这些龙头企业垫付的国补资金已高达数十亿元,反映在账面上是居高不下的应收款、糟糕的经营性净现金流。

      浙商证券在研究报告中指出:“短期来看,(中通客车)资产负债表存在一定的压力。2016年上半年,中通客车应收账59亿元,其中,国补应收款增至40.3亿元,仅上半年国补应收款就增加了约20亿元,直接导致中通客车当期经营性净现金流为-10亿元。”企业累计垫付的国补金额甚至超过了上半年的净利润和销售收入。2016年上半年,中通客车销售收入为39.58亿元,净利润约2.92亿元。浙商证券指出:“这意味着如果厂商继续采用垫付的方式销售新能源客车,将面临更大的资金压力。”

      另一龙头企业宇通客车同样面临数十亿元的垫付款。西南证券在研究报告中指出,“公司(宇通客车)截至6月30日的一年以内应收账余额为106.5亿元,增加了14.4 亿元。其中,预计公司今年(新增的)未到手补贴额已超过20亿元左右,而截至2015年年底,公司还有32.7亿元的补贴未到账。”

      与国补相比,地方补贴更是难以期待。多家新能源客车企业的高管表示,不少地方政府因财力不够,很难按照计划发放、兑现地方补贴,只有北京、上海、深圳等一线大城市能做到及时发放。2015年,地方新能源车补贴按照与同期国补资金1:1的比例配套,由于一些地方补贴无法到位,进一步加大了车企的资金压力。

      上述问题,在金龙汽车旗下车企身上也体现得较为明显。7月底,金龙汽车公告称:“向控股子公司厦门金龙汽车旅行车有限公司(简称“金龙旅行车公司”)提供借款6亿元,用于金龙旅行车公司补充流动资金。”早在4月份,金龙汽车已借给旗下另一控股子公司——金龙联合汽车工业(苏州)有限公司5亿元,用于补充后者的流动资金。业内将两家子公司流动资金不足部分归于国补资金迟迟不到位。金龙汽车一位负责人则表示:“新能源客车企业的资金压力确实紧张。2015年下半年的垫付款,到2016年8月还没有结算。该收回的款没收回,但该付给核心供应商的款还不能拖。”

      重庆车辆检测研究院董事总经理刘昌仁告诉上证报记者:“企业很担心有些车不能满足补贴新政的要求,因而无法拿回2015年及2016年上半年部分国补垫付款。在资金压力和政策的不可预期之下,不少车企即使有订单也不敢生产,只能选择减产或者停产观望。”受补贴迟迟未下发、去年同期基数较高的共同影响,今年7月,国内纯电动客车产量出现年内首次同比负增长,产量为3394辆,同比降幅达40%。销量前十五名的纯电动客车企业中,有八家企业的7月份产量同比下降。

      因资金周转困难,部分新能源客车企业开始转嫁压力。南京金龙的产品总监黄福良称,由于去年和今年上半年的国补至今都还没有下发,整车企业资金吃紧,因此无法及时付款给电池企业。原来应该大举扩产和投入研发的动力电池企业,则被迫放慢发展脚步。

      即使新的补贴政策出台,过去新能源客车大幅跨越式的发展也将被打断。一方面,“大锅饭”不复存在,未来的补贴将采取总量封顶、单车补贴封顶的模式。据悉,主管部门将建立和新能源车生产成本、销售规模等因素挂钩的补贴标准动态调整机制。当申请国补的金额超过预算时,将按比例下调各类车型的补贴标准。此外,拨款的时间周期也会变长。今年起,国补资金不再有事前预拨,全部为事后清算,即符合条件的企业次年才能拿到国补资金。这也明显有别于2015年上半年。 上海证券报

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      53家公司减持套现64亿 多家公司涉违规减持

      前天,又有数家上市公司发布公告,宣布重要股东的减持以及未来的减持规划。数据显示,9月1日至4日短短4天,至少有53家公司公告了股东减持情况,累计套现约63.46亿元,更有公司不惜违规,监管红线被频频触及。

      53家公司股东套现63.46亿

      半年报发布工作8月31日刚刚收官,上市公司大股东便迫不及待地开始了减持动作。

      9月1日当天,天宝股份公告称,控股股东大连承运投资集团及实际控制人黄作庆当天通过深圳证券交易所的大宗交易系统减持公司无限售条件流通股份1500万股,占公司股份总数的2.74%。

      濮阳惠成9月1日晚间公告表示,公司股东汉丰投资8月30日通过大宗交易方式减持560.10万股公司股份,占公司总股本的3.50%,减持均价34.50元/股。减持后汉丰投资持有公司股份799.9万股,占公司总股数的4.9999375%,不再是公司持股5%以上的股东。这意味着,该股东未来的减持将无需再进行披露。

      9月2日晚间,川大智胜、春兴精工、天宝股份、皇氏集团等8家公司集中发布减持公告,其中7家减持人属于控股股东、实际控制人及一致行动人减持。

      Wind数据显示,9月1日至4日,就有53家公司公告了股东减持情况,累计套现约63.46亿元。

      康盛股份前晚公告称,公司控股股东陈汉康及其一致行动人,拟自公告之日起3个交易日后6个月内,通过大宗交易减持不超过5000万股,占公司总股本4.4%。

      宁波银行前天公告称,公司股东华茂集团计划在未来6个月期间,以集中竞价方式减持股份不超过3899.80万股,占公司总股本比例1%。皖江物流也公告称,股东西部利得基金旗下的西部利得晥流2号资管计划减持公司14450万股,占公司股份总数的3.70%,至此该资管计划已将手中股份全部抛售,不再持有公司股份。

      多家公司套现违规被警示

      减持大潮中,多家上市公司因违规受到监管的关注和警示函。4日,国金证券收到上交所的问询函,原因是去年救市期间,其股东清华控股承诺择机增持不低于4427万元的股票,但增持尚未兑现,该股东反在今年8月22日宣布计划减持不超过1.1亿股,占国金证券总股本的3.63%,减持原因是“自身发展需求”。

      数据显示,截至2016年8月19日,清华控股通过自有账户持有国金证券股份1.67亿股,占总股本比例 5.53%;登记于“清华控股-中德证券-清控可交换债担保及信托财产专户”,用于担保清华控股可交换公司债券的股份1.22亿股,占总股本比例 4.03%。上交所在问询函中要求,国金证券核实清华控股的增减情况,结合清华控股增持承诺的履行情况,说明减持计划是否违背了前期增持承诺,并请律师发表专业意见。

      统计显示,已有十多家公司因违规减持收到交易所下发的监管函,触雷方式包括窗口期违规减持、持股5%以上股东变动股份未履行信披义务等。同时,部分公司涉嫌借高送转掩护股东减持的情况也受到监管部门的关注。

      从板块看,今年中小板和创业板的解禁市值分别为4960.6亿元和4374.6亿元,所面临的减持压力远高于主板;从行业看,食品饮料、计算机、家电、传媒、通信、轻工制造和电子元器件等行业的解禁市值偏大,这些行业解禁后面临的减持压力更大。海通证券分析师指出,预计下半年产业资本整体净减持规模约773亿元。 扬子晚报

       小牛行情悄然来临 量能配合仍是关键 新一轮反弹周期已经开启 突破年线概率较大 发改委批复五省电改方案:不给予实行差别电价企业补贴 维生素价格涨势延续 龙头药企三季报预喜(附股) 新能源车补贴政策即将落地 国补政策与骗补名单将先后公布 53家公司减持套现64亿 多家公司涉违规减持 互动平台透露8月股东户数 17公司筹码大幅集中

      互动平台透露8月股东户数 17公司筹码大幅集中

      中国证券网讯 在互动平台上询问最新股东户数,成了不少投资者了解上市公司筹码动态的一条捷径。据证券时报今日报道,目前,有391家公司通过交易所互动平台公布了8月31日的股东户数。近六成股票股东户数较8月15日出现不同程度的下降,其中,17只降幅超过一成。

      凤形股份降幅超过两成,筹码集中化趋势明显。8月12以来股价单边上扬,收获三成涨幅的凤形股份,8月末股东户数为10832户,较8月中旬14468户下降25%。公司因重大事项停牌近一个月,停牌期间,经与各方充分协商论证及慎重考虑,公司决定将重大资产重组调整为实施非公开发行股票,并于8月5日起复牌。

      筹码集中且前几日呈现横盘走势的胜宏科技,昨日盘中一度触及涨停,尾市以涨幅8.78%点报收。8月末股东户数20702户,与8月中旬25243相比下降18%。近日,公司接受华泰证券、中信建投、深圳前海仟亿资本等21家券商、私募、基金等机构的特定对象调研,并对机构提出的9大问题进行了答疑。例如,当问及公司产品增长结构及发展方向时,公司回答为:服务器用线路板、高阶HDI、新能源汽车用线路板、高端显卡。对于扩厂生产客户问题,公司给予的回答是:会导入现有的客户,也会导入新客户。

      近半月股东户数下降15%的西部材料、博济医药,8月16日以来涨幅均超过一成。

      股东户数降幅逾一成个股分布于8个申万一级行业。其中,电子行业最扎堆,包含4只筹码集中股;建筑材料紧随其后,包含3只;纺织服装、机械设备、医药生物、有色金属等行业各有2只股票入围。 中国证券网

    关键词:

    公司,补贴,新能源,企业,股东

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