锂电战场“折戟” 钱江摩托紧急卖房反哺主业

　　“房产总面积892.57平方米、交易总价4774万元、增加税前利润约2149万元。”这是浙江【钱江摩托(000913)、股吧】股份有限公司（以下简称“钱江摩托”，000913.SZ）集中抛售上海浦东新区9套房产后交出的最新获利成绩单。

　　近日，上述房产在挂牌交易超过半年后，乘着沪上楼市“小阳春”的东风，钱江摩托于3月28日~30日与购买方集中签署了9套房地产买卖合同。

　　而在此前，公司曾以3160.60万元的交易总价出售另外5套房产，两次交易套现7934.60万元，预计获得税前利润3329万元。钱江摩托方面表示，本次出售闲置房产有利于公司盘活闲置资产，提高资产运营效率，集中力量发展主业，不会影响公司的正常生产经营。不过，集中出清沪上房产，也让钱江摩托陷入了“急售”和“贱卖”的质疑。

　　《中国经营报》记者从一位了解此次交易情况的链家经纪人处了解到，由于钱江摩托所出售房产明显低于市场价，整层房产在正式挂牌后一周内就卖完了，而且此批房产虽然低于市场价，但仍然采取“各付各税”的方式进行出售。

　　“各付各税” 卖房套现近8000万

　　记者梳理发现，钱江摩托出售上海浦东上述14套房产的计划，最早于2020年8月31日对外披露。

　　其中，5套房产分别于1月29日和30日签署房地产买卖合同，房产总面积608.97平方米、交易总价3160.60万元。根据钱江摩托初步测算，此次出售房产将使公司本期净利润增加约1180万元。

　　4月1日，钱江摩托再度公告称，剩余9套房产也于3月28日至30日签署房地产买卖合同，房产总面积892.57平方米，交易总价4774万元，预计可以使公司本期税前利润增加约2149万元。这也意味着，经过两轮集中出售，钱江摩托共从上述14套房产中套现7934.60万元，预计获得税前利润3329万元。

　　然而，对于此批房产的出售价格，外界曾提出“贱卖”质疑。例如，根据房产中介平台提供的信息，在上述14套房产所处的张杨路2798弄4号地段，100平方米左右的房屋价格在700万元上下，而钱江摩托出售的99.48平方米的房屋价格仅为532万元。

　　记者从中介处了解到，张杨路2798 弄4号非学区房，价格比与张杨路一路之隔的其他小区略便宜。不过，目前同小区在售的98平方米的房屋价格为685万元，高出钱江摩托此次出售的相同面积房产售价150余万元。对此，钱江摩托方面曾回应称，14套房产的首次挂牌价总价是以中联资产评估集团有限公司出具的评估报告为基础，参考周边房产交易情况确定，不存在“贱卖”情况。

　　前述链家经纪人还告诉记者，一般情况下公司产权的房屋税费较高，价格便宜一些也正常。但是，可能由于公司急于回笼资金，此次交易中公司选择的是各付各税，所以“买到就是赚到”。此外，该经纪人还称，此批房产通过链家出售，客户均由链家方面帮忙寻找。

　　客户反目 控股子公司“命悬一线”

　　资料显示，钱江摩托是一家摩托车及配件生产销售商，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，公司大股东为吉利科技集团有限公司，持股比例为29.77%。

　　在经营活动产生的现金流较为充沛的情况下，钱江摩托此次急售房产的行为也让外界将之与控股子公司浙江钱江锂电科技有限公司（以下简称“钱江锂电”）的困境联系在一起。

　　在钱江锂电被裁定重整之际，钱江摩托曾表示，若作为重整投资人并促成钱江锂电重整成功，将有利于改善钱江锂电及公司的资产负债结构，推动公司新能源产业回归健康。

　　据了解，目前钱江摩托的锂电业务已处于停产状态，新能源相关的汽车电机、混合动力配件亦已停止生产。

　　2011年，钱江摩托将锂电池项目作为转型方向之一。经过三年的筹备，公司于2014年12月创立钱江锂电。

　　但致力于转型的钱江摩托日子并不好过。在2016年4月，因2014年度、2015年度两个会计年度经审计的净利润为负值，钱江摩托曾被实行退市风险警示。

　　2016年6月，钱江摩托控股股东变更为吉利控股集团有限公司，实控人为李书福。此后，钱江摩托境遇有所改变，当年钱江摩托净利润回正，并于一年后成功“摘帽”，而钱江锂电也开启了跌宕起伏的命运之路。

　　此后，钱江锂电与大客户的关系发生了戏剧性变化。2018年10月，钱江锂电因货款纠纷对烟台舒驰客车有限责任公司（以下简称“舒驰客车”）等发起诉讼。次年2月，舒驰客车则反诉钱江锂电。

　　钱江锂电方面指出，在如期交付相关货物后，舒驰客车欠付货款、质保金达1.09亿元，并拒收为其生产的货值2606.3万元的特定/专用产品，请求法院判令舒驰客车等合计支付逾期及尚未逾期等货款金额1.998亿元。

　　而舒驰客车方面则指出，钱江锂电逾期交货造成与客户之间订立的合同无法履行，造成各项经济损失。此外，舒驰客车还指出，钱江锂电供应的部分储能装置单体（电芯）非自己生产，而是外购。

　　因回款不力，接踵而来的诉讼也使连年亏损的钱江锂电走入困境。中国裁判文书网显示，涉及钱江锂电的文书达104篇，目前由于资不抵债，两个债权人申请对钱江锂电进行破产清算或重整，根据裁定，公司目前已进入重整程序。

　　盲目扩张 转型锂电留后患

　　钱江摩托近年来致力于转型，先后涉足工业机器人、新能源、房地产开发等多个领域，但在加速电动化产品布局之际，其旗下锂电池企业在背靠吉利集团的情况下却面临困境。

　　一位业内人士向记者指出，钱江锂电人才流失问题，以及技术进步缓慢等内部问题致使钱江锂电错过了发展的黄金时期。

　　此外，一位长期与钱江锂电合作的贸易商向记者透露，钱江锂电破产后的部分2018年~2019年生产的库存品由其公司接手，其中容量为30Ah和38Ah两种规格的铁锂软包产品约10万件。该贸易商还透露，据其了解，钱江锂电将由其他公司接手并进行品牌更名。

　　钱江锂电也有辉煌时刻。在动力电池方面，公司在与舒驰客车建立稳定合作关系的同时，在2018年接到来自吉利商用车有限公司抛来的1亿元采购动力电池系统的订单。

　　2018年，全资持股钱江锂电的浙江钱江新能源科技有限公司还与浙江省温岭市人民政府签订了约31.8亿元的《钱江新能源年产40亿Wh锂离子动力与储能电池总成项目投资协议书》。不过，该项目最终夭折。

　　值得一提的是，2018年9月，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）通过子公司注资成立湖北吉利衡远新能源科技有限公司，间接持股两家动力电池企业。此外，同年12月，吉利汽车还与宁德时代新能源科技股份有限公司成立合资公司，注册资本10亿元，主营电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售。

　　对此，有业内人士认为，吉利汽车正在“另起炉灶”。

　　关于钱江锂电等电池企业面临的困境，高工机器人产业研究所所长卢彰缘向记者表示，“锂电行业本身已经进入洗牌期，头部企业的集中度逐年提高，并且这个领域又是重资产重技术投资的典型，下游的客户群均是看得见的各家汽车主机厂，成本压力贯穿整个产业链，想要在夹缝中生存，难度可想而知。”

　　卢彰缘认为，相关项目的终止是没有资金的显性表现，跟客户的决裂才是“导火索”。他表示，因盲目激进地扩张以及自身技术积累不足等问题，使资金链断裂并引发一连串反应进而出局的锂电厂商何其多，“既有相似之处，也有个体的问题”。

　　真锂研究首席分析师墨柯也向记者表示，锂电产业发展至今主要靠资本驱动，目前整个产业呈现出集中化态势，越来越多的份额集中到少数厂商。他指出，2019年是存量博弈的年份，中小厂商没有能力与电池大厂抗衡，能力差的企业陆续被淘汰。不过，墨柯还认为，起步并不晚的钱江锂电，在拥有吉利汽车等企业订单支撑的情况下走入困境，亦有其自身的原因。

　　关于此次出售房产的相关问题以及后续是否有资产出售计划等，记者致函致电钱江摩托方面，截至发稿时未获进一步回复。