深高速拟斥资4亿元收购龙大高速 日贡献收费超42万元

　　11月9日晚间，深高速(600548.SH)发布公告称，拟斥资超过4亿元收购龙大高速89.93%权益。中国产业经济信息网财经频道关注到，目前龙大公司全资控制的龙大高速收费段4.426公里，今年上半年净利润超过1000万元，去年全年净利润7200余万元。

　　公告信息显示，2020年11月9日，深高速与宝通公司在深圳签订了转让协议。根据转让协议，宝通公司将所拥有的龙大公司89.93%股权转让给深高速，转让价格为人民币40538.79万元，与龙大公司最近一期经审计会计报表净资产账面值相比溢价约260%。

　　深圳国际持有深高速约52%股权，深高速董事长胡伟、董事范志勇在深圳国际分别担任董事、副总裁，以及深高速董事，王增金为龙大公司法定代表人。宝通公司为深圳国际的全资子公司，龙大公司为宝通公司的控股子公司，根据上海证券交易所股票上市规则，本次交易构成深高速的关联交易。

　　龙大公司的股东为宝通公司和东莞市大岭山镇资产经营管理有限公司，持股比例分别为89.93%和10.07%。

　　龙大公司拥有龙大高速100%权益，主要负责龙大高速的经营和养护。龙大高速为一条深圳龙华至东莞大岭山的高速公路，双向六车道，全长28.2公里，其中深圳龙华至南光高速匝道接入处约23.8公里(龙大深圳段)已于2019年1月1日0时起移交给深圳交通局实施免费通行，龙大公司不再拥有龙大深圳段的收费公路权益，亦不再承担相应的管理和养护责任。自2019年1月1日起，龙大公司拥有的路段为龙大高速松岗以北至莞佛高速公路的4.426公里路段，该路段收费经营期至2027年10月8日，于2018年及2019年的日均标准车流量分别为15.27万辆和15.45万辆，日均路费收入分别为人民币42.80万元和人民币42.98万元。

　　中国产业经济信息网财经频道注意到，龙大公司在2019年转出大部分龙大高速的收费路段后，其营业收入和净利润大幅缩减。而今年面对疫情，收费情况更是不容乐观。不过，随着经济复苏和人们出行的正常化，该公司的财务指标有望好转。

　　根据开元资产出具的评估报告，龙大公司100%权益于评估基准日的价值为人民币52303.66万元，其89.93%股权的价值相应为人民币47036.68万元。于评估基准日后，龙大公司进行了利润分配，总额人民币7221.84万元，其中宝通公司分得人民币6494.60万元。因此，于转让协议之日，龙大公司89.93%股权的价值相应为人民币40542.08万元。

　　参考龙大公司全部权益资产的评估价值，双方确定本次交易的对价为人民币40538.79万元，其中现金支付为人民币40485.53万元，深高速承接宝通公司对龙大公司的负债人民币53.26万元。

　　深高速表示，收费公路和道路的投资、建设及经营管理属于该公司的一般及正常业务范围，龙大高速位于粤港澳大湾区核心区域，是深圳通往东莞和珠三角的重要干线，拥有良好的经营记录和较低的投资风险。收购龙大公司89.93%的股权，有利于该公司提高未来盈利能力和现金流量。本次交易将进一步巩固深高速于公路的投资、管理及营运方面的核心优势，符合发展战略和整体利益。