航班接驳铁路 东航国铁打造货运“空铁联运”

　　9月24日，东航旗下东航物流发送的30件、总计500公斤货物，通过MU5101“上海―北京”航班腹舱，由上海虹桥机场空运至北京首都机场，随后由国铁集团下属中铁快运配送至北京站，装上K27次列车的行李车，于9月25日清晨4:47运抵铁路本溪站，实现了跨越1700多公里的“次日达”。这票货物的顺利联运发送，意味着继8月25日中国东方航空（600115）集团有限公司与中国国家铁路集团有限公司联手推出“空铁联运”客运产品后，东航与国铁的“空铁联运”货运项目也启动合作。

　　在从上海向东北各地的空地联运物流中，多年来的传统模式是“航空+公路”，而东北的地域特点，使得这一模式在冬季难免遇到严寒冰雪天气导致公路封路的影响。东航与国铁的联手探索，则旨在通过“航空+铁路”，使严寒冰雪天气对物流空地联运的干扰降到最低，在联运中充分借助铁路所长，发挥其安全准时、延线多点作业的优势。

　　东航与国铁联手创新打造的“空铁联运”货运项目，正是落实国家政策的有力举措。

　　在此次首度联运的基础上，作为东航旗下的空地一体物流服务商，东航物流计划与铁路部门进一步推动深入合作，探索建立以首都机场为航空中转枢纽、以铁路旅客列车行李车为主要运输工具、辐射东北三省铁路沿线城市的空铁联运网络，实现铁路和航空物流的高效链接。今后，东航与国铁合作的“空铁联运”中转枢纽，还有望进一步拓展到上海、南京、昆明、西安、武汉、兰州、太原、济南、青岛、合肥等地。