传化集团供应链大会上，徐冠巨、李书福共同畅想未来物流

　　9月23日，2021年传化集团供应链大会在杭州钱江新城的泛海钓鱼台酒店开幕。本次大会以“链接、融合、突破”为主题，由传化集团主办，传化旗下各产业承办。

　　传化集团经过三十多年的奋斗，已经成长为布局传化化学、新安化工、传化物流、传化产城四大业务板块的千亿级现代产业集团，子公司传化智联（002010）（002010.SZ）、新安股份（600596）（600596.SH）均已上市，另外，公司旗下还有十余家国家高新技术企业，产品和服务覆盖全球130多个国家和地区。值得一提的是，在举办供应链大会的同日，浙江省市场监管局、浙江省工商业联合会联合公布了“2021年浙江省民营企业100强”榜单，传化集团位列第九。

　　银柿财经记者从参会手册上了解到，此次传化集团供应链大会分为几天举行，9月23日的“主角”是传化智联，当日的议题是“使能物流，服务智造，数字化供应链的升级之道”。经过多年的发展，传化智联由“双主业”驱动，以发展传化智能物流服务平台为首要目标，并协同发展化学业务。今年上半年，传化智联实现营业收入159.48亿元，同比增长83.08%；实现归母净利润5.46亿元，同比增长12.76%。其中，物流业务实现营业收入122.09亿元。

　　当记者来到大会举办地――钓鱼台酒店，步入三楼，看到整个会场笼罩在一片柔和的蓝色灯光之下。在会场正前方，五面巨大屏幕一字排开，轮播着传化集团旗下各个业务板块的宣传片。

　　9时30分许，会议正式开始。中国物流与采购联合会会长何黎明首先上台发表开幕致辞。在致辞中，何黎明开门见山地指出：“我们正处在一个充满高度不确定性的变革时代，全球供应链在金融危机、新冠病毒疫情等多重因素的影响下，从过去30年的高速发展步入了重构阶段。”何黎明还表示，以美国为首的发达国家，逐渐不能容忍我国在全球供应链上的地位，试图与我国脱钩，而我国经济发展的重要战略目标就是成为全球供应链上的引领者。

　　对此，何黎明指出，推动供应链创新与应用，应运用现代供应链的管理思路，利用现代科技赋能，找准供应链薄弱环节和堵点，着力补足短板、消除堵点、锻造长板，有利于加快打通生产、流通、分配、消费等环节，推动供需的精准适配，实现需求牵引消费，供给创造需求新的动态结构。

　　随后，传化集团董事长徐冠巨登台致辞。在演讲中，徐冠巨坦言，我国水空物流的基础设施建设得非常快，服务消费端的快递物流已经得到了良好发展，但服务产业端的物流还存在短板。徐冠巨指出：“物流企业满足客户零担化需求的压力在不断增加，这就需要用智能化和数字化来引领物流平台，而传化智联的物流互联网建设已经启动，且开始运营。”

　　“我们以全国布局的65个公路港物流中心为基础，找准制约物流发展的核心痛点，把服务大票零担专线企业作为目标，研发智能集成系统，形成线上线下（300959）协同的平台，让中国物流企业，特别是零担业务的物流企业共同发挥协同优势。”徐冠巨补充称：“目前我们已经研究了数十万家物流企业，为它们赋能，让这些企业更好地服务‘中国制造’。”

　　在会议上，徐冠巨还向在座的参会人员表示，传化物流已经在绿色运力方面与吉利商用车进行合作。银柿财经记者注意到，今年2月份，传化智联曾发布公告称，控股子公司传化物流集团有限公司与万物友好运力科技有限公司（以下简称：万物友好）签订了两份合资合作协议，协议一将聚焦整车物流、零部件物流综合解决方案，打造汽车物流供应链标杆；协议二将孵化干线运力模式，打造新能源运力平台。公告显示，万物友好正是浙江吉利新能源商用车集团有限公司的全资子公司。

　　9月23日，吉利控股集团董事长李书福亲临传化集团供应链大会现场，从主持人手中接过此前由徐冠巨握着的翻页笔，向现场参会人员作了《创造智慧互联，引领绿色商用，中国商用车探索智慧绿色运力创新发展》的主题演讲。与徐冠巨沉着稳重的风格不同，李书福的演讲颇为风趣，讲话中还吐槽了自己演讲标题过长，并称“是公关团队取的”，引来台下一阵欢笑。

　　在演讲中，李书福介绍，吉利新能源商用车现已形成了以纯电和增程式动力系统为核心的城市商用车体系、以甲醇M100清洁能源和充换电技术为核心的公路商用车体系的两大技术路线，产品覆盖重卡、轻卡、小微卡、VAN等物流全系场景。同时，李书福透露，吉利远程汽车将于今年发布一款概念重卡，这款重卡支持纯电（含换电）、增程混动、甲醇等多种新能源动力形式，并通过自动驾驶技术和豪华驾驶座舱，为用户提供房车般的使用体验，推动供应链物流体系零碳变革。

　　在李书福的主题演讲结束后，传化智联总裁姚巍、安永数字化与新兴技术咨询合伙人陈啸风、奥的斯机电总裁虞横、华为供应链首席信息官及首席合规官范美华相继上台，同参会人员分享各自在供应链数字化转型方面的实践与思考。值得一提的是，2020年8月份，姚巍才刚刚加入传化智联担任公司总经理，而在此之前近20年，姚巍均供职于华为技术有限公司。去年11月份，姚巍曾向媒体透露，之所以选择前往传化智联做物流，是因为自己感受到了技术革命所带来的效率提升，希望能将技术变成平台，服务更多的企业。