看！这里有聪明的造船“大脑”和强劲的造船实力

　　日前，中国船舶（600150）集团旗下沪东中华在上海举行“2021海洋高端装备制造业数字化转型论坛暨沪东中华HDSPD6.0新产品发布会”。由沪东中华自主研发的最新船舶工业软件――HDSPD6.0 隆重发布，打破国外软件在船舶三维CAD软件领域的垄断，极大提升船舶工业自主研发能力，对推动我国海洋装备制造业安全、可控和高质量发展具有重大意义，标志着中国船舶企业数字化转型升级迈入了新的征程。

　　经过20余年接续奋斗，沪东中华HDSPD终于从1.0、2.0，一步一个脚印发展至今天的6.0 。HDSPD6.0以船舶产品数据模型为中心，升级了全新几何内核、全新三维建模平台、全新二维出图平台、全新一体化设计平台、全新三维出图模式，能够带给用户全新的三维设计体验。扩展了船舶总体设计模块，具备支撑厂所设计协同的能力。同时，面向船舶制造数字化、网络化、智能化的发展趋势，能满足船舶总体、结构、管系、风管、电气、铁舾件、内舾装、涂装等专业三维全数字化设计的需求，实现船舶产品性能、工艺合理性和制作可行性分析，并为制造提供完整的设计交付图表和数据，支撑船舶智能制造新的发展。

　　船舶工业软件是支撑船舶工业高质量发展的重要基础，船舶CAD软件更是工业软件体系中的核心系统，是最为关键的核心技术，是支撑国防建设、高新技术船舶研制的战略产品。全新一代HDSPD6.0 的发布，赋能企业实现智能制造转型升级，为造船及海洋工程设计与制造提供创新性的解决方案，引领中国船舶工业全面跨入新的数字化设计时代。

　　第2艘24100TEU集装箱船启动连续建造

　　9月22日，沪东中华为地中海航运公司建造的24100TEU集装箱项目2号船连续建造启动仪式。

　　24100TEU超大型集装箱船是目前全球装箱量最大、载重吨位最大的船型。该型船入级DNV船级社，采用常规燃油推进，全面采用沪东中华的设计方案，安装脱硫塔，严格按照IMO Tier II排放建造。船舶装箱量最多达24116箱，载重量近240000吨，是目前世界上装箱量最大的集装箱船。

　　该型船采用全球最新绿色环保、高效节能、安全可靠的设计方案，其独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现，配备的双塔固定式水炮灭火系统大大提升了甲板面的消防安全性能，展现了先进的设计理念和尖端的造船科技。