明东公司迅速进入台风后生产“重启模式”

　　随着今年第6号台风“烟花”在影响码头作业近100小时后逐渐远离，根据集团的有力部署，【外高桥(600648)、股吧】（600648）五期明东公司在风雨交织中迅速进入“重启模式”，繁忙而又有序地开展各项生产恢复工作，以争分夺秒抢装抢卸的实际行动服务港航客户。

　　营运操作部迅速反应，安排人员“兵分两路”，仔细巡检各个箱区，检查场地设施是否完好，查找是否存在集装箱错位、翻落等情况，同时开始对外五、外六箱区内所有风洞绑扎的轮胎吊进行恢复。党工团突击队员王鸣飞在接到任务后第一时间与汤拥政、曹一洁两名同事驾驶重铲将堆放在3D、3H用以固定钢索的重箱搬离，为轮胎吊转向铺平道路；党员屠逸俊、朱潘浩顶着风雨爬上M232和M247轮胎吊，在确认机械正常后，将车行至指定位置，随后又马不停蹄回到绑扎箱区将M237、M228等多部轮胎吊行出。

　　工程技术部立刻出动24小时驻守员工，投入到绑扎拆除、设备重启、防汛墙恢复等工作中。党工团突击队员夏稷桢、俞知强等14人同心协力，合理分配任务，冒着风雨抢修故障机械，最大限度提升生产恢复进度；突击队长曹身海带领王新宇、孙传晖、陈立敏等队员与桥吊组9名员工对桥吊的电梯钢丝绳、机房门窗、起升装置、吊具钢丝绳状态等设备进行逐一检查，确保生产恢复后机械使用正常，无安全隐患。

　　安全监督部第一时间对码头现场进行巡检，认真记录下受损及有安全隐患的区域，及时通知相关部门进行处理，为后期抢修和生产恢复创造条件；24小时值守安全员对各个重点作业场所进行专项检查，保障职工人身安全。相关部门共同努力，至26日20时，码头现场生产能力基本恢复，所有轮胎吊均能正常出勤；26日22时，外集卡进提箱作业重新开启；27日6时，第一艘内贸船靠泊；14时，“春锦”“和进”“中谷北海”等外贸船舶陆续靠泊。

　　台风“烟花”的侵袭，考验了明东公司的应变能力，迅速“重启”生产更体现了广大一线员工及承包工们团结协作、迎难而上的精神，致敬每一位上港“逆风者”。