广州港集团大力发展滚装业务

　　广州港（601228）集团目前已经形成“东有新沙、西有南沙”、珠江东西两岸双翼齐飞的滚装汽车发展格局。今年上半年，集团累计完成商品汽车装卸77.7万辆，同比增长31.5%，其中外贸出口同比增长167%。在充分发挥滚装运输成本、口岸及服务优势的同时，集团商品汽车单月外贸出口首超1万辆；服务品牌新增DS、威马、长安福特；五菱墨西哥项目成功首航；连续多次刷新单船出口历史新高。此外，集团上半年累计完成商品汽车海铁联运12880辆，较疫情前2019年同期增长528.3%，创半年度历史记录。

　　不断提升的作业能力

　　近洋码头建成后，仅沙仔岛作业区就将形成7个万吨级滚装汽车专用泊位、1800米岸线、超160万平方米堆场的滚装码头集群，预计可以满足200万辆以上的商品车作业，成为国内最大的汽车滚装作业港区。航线方面，广州港既是国内滚装运输南北航线的华南基本港，也开通了包括欧洲、中东、东南亚、美洲、非洲、日本、韩国等国际进出口滚装航线。

　　日趋完善的集疏运体系

　　目前，广州港集团会同中铁特货已开通重庆-广州、柳州-广州、桂林-广州、广州-成都等四条商品车海铁联运新通道，利用南沙港铁路今年11月份开通的契机，积极开拓内陆腹地货源。同时，广州港集团将利用发达的珠江水系，探索建立绿色环保的滚装驳船运输体系，目前第一条滚装驳船按建造计划顺利推进中，拟于年底下水投入使用。广州港将发挥海铁联运、江海驳运及全程物流的资源优势，致力于为主机厂量身定制个性化物流解决方案。

　　开放、合作、共享的运营模式

　　广州港将继续保持开放、合作的态度，紧跟市场发展趋势，抢抓汽车产业新一轮发展机遇，在不断优化整车物流服务体系的同时，积极与主机厂、船公司、物流商、铁路等各方探讨建立全方位战略合作模式，会同广大客户打造华南整车出海大通道，共绘国内汽车产业发展新蓝海。