欲注入虹桥机场等资产 被张坤抛弃的上海机场能否重获市场信任

　　6月9日晚间，上海机场（600009）（600009.SH）发布公告，正在筹划以发行股份购买资产方式购买上海机场（集团）有限公司（以下简称“机场集团”）持有的上海虹桥国际机场有限责任公司（暂定名，以下简称“虹桥公司”）100%股权、上海机场集团物流发展有限公司（暂定名，以下简称“物流公司”）100%股权及上海浦东国际机场第四跑道相关资产（以下简称“浦东第四跑道”）；同时，公司拟非公开发行股份募集配套资金。

　　公告显示，机场集团拟成立虹桥公司作为上海虹桥国际机场的运营主体，承接上海虹桥国际机场的主要经营性资产、负债及相关业务；拟成立物流公司作为航空物流业务的运营主体，承接上海浦东国际机场货运站有限公司51%股权。

　　浦东第四跑道则为机场集团持有的上海浦东国际机场第四跑道相关资产。

　　从公告看，上海机场将自6月10日起停牌，停牌时间不超过10个交易日。

　　值得一提的是，今年初，因与【中国中免(601888)、股吧】（601888）（601888.SH）重签协议，导致2020年度确认的免税店租金收入大幅下滑，上海机场市值暴跌。自1月29日至5月10日，63个交易日内，上海机场合计下跌41.37%，接近腰斩。此后虽然有所回升，但截至今日收盘，距离协议公布前的1月29日，仍下跌了近35.55%。

　　4月23日，在年度业绩说明会上，上海机场董事长表示：“受到海南的离岛免税、市内的免税店以及跨境电商，还有进口关税持续下降等多重因素的影响，机场口岸免税消费的购买力已经发生了变化，浦东机场此前的免税红利难以为继。”

　　一方面是免税红利消失，一方面则是疫情影响。2021年一季度，上海机场的业绩同比由盈转亏，连续四季度出现亏损。报告期内，上海机场实现营业收入8.66亿元，同比减少47.05%；归母净利润亏损4.36亿元，上年同期盈利0.81元。

　　在一季报中，上海机场表示，受限于境外疫情的严峻形势，公司仍面临较大经营压力，预计业绩仍将亏损，具体影响还需视疫情进展而定。

　　一直以来，上海机场以“公募一哥”张坤的爱股知名。但根据张坤管理的易方达中小盘基金一季报，其已悄然清仓2180万股上海机场股票，此外，在易方达蓝筹基金一季报中，亦没有了上海机场身影。