两度“联姻”A股告败 广浩捷要IPO了！原第一大客户欧菲光消失成谜

　　与上市公司赛摩电气两度“联姻”失败之后，珠海广浩捷科技股份有限公司（以下简称“广浩捷”）要通过IPO的方式进军A股了。5月20日晚间，深交所官网发布消息显示，广浩捷创业板IPO已获得受理，公司IPO正式启航。值得一提的是，北京商报记者通过细读广浩捷招股书以及赛摩电气彼时重组预案发现，稳居第一大客户的欧菲光（002456）在公司2020年前五大客户名单中消失了。另外，在广浩捷招股书中，记者还发现了上市公司【博杰股份(002975)、股吧】（002975）实控人王兆春的名字，巧合的是，王兆春是广浩捷的创始人大股东，但在2015年为了避免同业竞争问题，王兆春选择了博杰股份，“抛弃”了广浩捷，目前王兆春已非广浩捷股东。

　　IPO获受理

　　5月20日晚间，深交所官网发布消息显示，广浩捷创业板IPO已获得受理。

　　招股书显示，广浩捷是一家以成像质量分析与机器视觉等为核心技术的自动化智能装备制造商，公司主要产品面向国内知名的摄像头模组厂商与消费电子厂商，下游行业集中度较高导致公司营业收入相对集中。2018-2020年，公司来自于前五大客户的销售收入占营业收入的比重分别达到82.04%、68.3%和54.39%。

　　此次谋求创业板上市，广浩捷拟募资5.85亿元，分别投向智能调测设备建设项目、智能装配设备建设项目、研发中心项目以及补充流动资金。

　　需要指出的是，在报告期内广浩捷的业绩表现并不稳定。财务数据显示，2018-2020年，广浩捷实现营业收入分别约为3.16亿元、2.89亿元、3.71亿元；对应实现归属净利润分别约为1.1亿元、1019.97万元、8022.55万元；对应实现扣非后归属净利润分别约为1.04亿元、7654.22万元以及8023.14万元。

　　曾被赛摩电气两度收购未果

　　北京商报记者查询信息发现，在资本市场上，广浩捷并非陌生面孔，上市公司赛摩电气曾先后两度筹划收购广浩捷，但均以失败告终。

　　回溯赛摩电气历史公告，公司在2017年10月披露称，为进一步拓展包括汽车电子、消费电子行业等电子类行业对智能化要求高的其他工厂智能化业务领域，公司拟以非公开发行股份及支付现金方式购买广浩捷100%股权，交易价格为6亿元。通过此次重组可以提高公司在智能检测与装配设备自动化技术上的竞争力。

　　但筹划一年时间，2018年10月，赛摩电气表示，由于本次重组历时较长，资本市场发生较大变化，公司决定终止收购广浩捷。与此同时，赛摩电气承诺一个月内不筹划重组事项。

　　但在2018年12月，赛摩电气再度披露了拟购广浩捷100%股权的消息，遗憾的是同样以失败告终。对于终止的原因，赛摩电气给出了同样的理由，称本次交易历时较长，且审核期间外部环境发生变化，公司及相关方就本次交易情况进行了论证商议，同意终止发行股份购买资产并募集配套资金事项。

　　根据赛摩电气2018年披露的重组预案，彼时交易对方承诺，广浩捷2018-2020年实现扣除非经常性损益后的净利润分别为4500万元、5500万元及7000万元。就广浩捷当下的业绩表现来看，虽不是稳步增长态势，但也实现了当时的承诺。

　　投融资专家许小恒在接受北京商报记者采访时表示，曲线上市未果的IPO企业，一般在审核时会得到监管层的重点关注，其中当时重组失败的主要原因等可能会被详细追问。

　　原第一大客户欧菲光消失

　　记者结合招股书以及赛摩电气重组预案发现，自2016年起欧菲光就稳居广浩捷第一大客户之位，但在2020年欧菲光消失了。

　　据广浩捷招股书，公司2018年、2019年第一大客户均为欧菲光，其中向欧菲光销售金额分别约为1.64亿元、8345.58万元，占公司营收的比例分别达52.02%、28.85%。

　　为了获取广浩捷之前年度的前五大客户情况，记者查阅了赛摩电气2018年披露的重组预案，其中显示，2016、2017年以及2018年上半年，广浩捷的第一大客户也是欧菲光。

　　2016年、2017年以及2018年上半年，广浩捷向欧菲光销售金额分别约为3269.07万元、5320.01万元、8230.08万元，占公司营收的比例分别达31.51%、32.03%、57.98%。

　　整体来看，广浩捷在2018年对欧菲光的依赖达到了最高点，2019年二者合作出现降温。令人诧异的是，在广浩捷2020年的前五大客户名单中，欧菲光已经消失不见。

　　具体来看，广浩捷2020年前五大客户分别是联创电子（002036）、OPPO、vivo、瑞声科技、盛泰光学，其中仅OPPO、vivo在2018年、2019年就是广浩捷的前五大客户，剩余三家大客户均为新面孔。独立经济学家王赤坤在接受北京商报记者采访时表示，大客户突然消失的情况并不常见，其中两者之间的合作是否出现问题、会否影响公司业绩，这些恐成为监管层关注的重点。

　　针对相关问题，北京商报记者致电广浩捷方面进行采访，但未有人接听。

　　遭创始人股东王兆春“抛弃”

　　广浩捷招股书显示，公司由王兆春、杨海生出资设立，彼时王兆春为最大股东。但在最新的股权关系里，王兆春却消失不见。对此，北京商报记者查阅赛摩电气重组预案发现，2015年为了避免同业竞争，王兆春选择了博杰股份，“抛弃”了广浩捷。

　　据招股书，2009年2月18日，王兆春、杨海生共同出资设立广浩捷，注册资本为30万元。其中，王兆春出资28.5万元，占注册资本的95%；杨海生出资1.5万元，占注册资本的5%。

　　但根据广浩捷最新的持股关系，王兆春已经不见了踪影，实控人为杨海生，控制公司44.22%的股份。对于其中的股权变化情况，广浩捷在招股书中并未详细披露。

　　为了了解王兆春的持股踪迹，记者查阅了赛摩电气重组预案，找到了答案。

　　2015年12月23日，王兆春分别与杨海生、谢永良、胡润民、罗盛来、魏永星、于泽签订了《股权转让协议》，转让的比例分别为 25%、10%、10%、10%、10%、5%，股权转让价款分别为212.5万元、85万元、85万元、85万元、85万元、42.5万元，合计595万元。

　　对于王兆春转让广浩捷全部股份的原因，预案中显示，2015年王兆春投资的珠海博杰电子股份有限公司（以下简称“博杰股份”）拟通过资本市场融资，但广浩捷与博杰股份存在潜在的同业竞争情形；同时，广浩捷的核心管理团队杨海生等与王兆春对公司未来的发展方向存在一定分歧，而无意并入博杰股份的经营体系内，决定独立发展。因此，杨海生等与王兆春协商受让其所持有广浩捷全部股权。

　　这也意味着，在博杰股份和广浩捷之间，王兆春最终选择了博杰股份。

　　博杰股份在2018年开始IPO，目前是深市主板上市公司，王兆春持股23.32%，为单一第一大股东，也是实控人之一。

　　北京商报记者 董亮 马换换